- HMS Hermes (R12)
-
HMS Hermes (R12)
INS Viraat
HMS Hermes (R12)Banderas 
Historial Astillero Vickers-Armstrong, Inglaterra Clase Centauro Tipo portaaviones STOVL Autorizado 21 de junio de 1944 Botado 16 de febrero de 1953 Asignado 
: 25 de noviembre de 1959
: 1989Baja : 12 de abril de 1984Destino : Vendido a la India en 1986 .
: En servicio.Características generales Desplazamiento 23.000 t estándar
28.000 t apc.Eslora 236 metros Manga 45 metros Calado 8,5 metros Armamento •2 cañones AA Bofors 40 mm
•2 cañones de 30mmPropulsión •4 calderas
•2 turbinas ParsonsPotencia 76.000 shp (57 MW) Velocidad Máxima: 28 nudos (52 km/h)
Crucero: 18 nudos (33 km/h)Autonomía 6.400 Millas náuticas a 14 nudos Tripulación 1350 Aeronaves Hasta 1970:
•12 De Havilland DH.110 Sea Vixen
•7 Blackburn Buccaneer
•5 Fairey Gannett
•6 Helicopteros Westland Wessex
1971 - 1985:
•20 Sea Harrier
•5 Sea King.El HMS Hermes (R12) fue un portaaviones británico, clase centauro, es el último portaaviones convencional asignado en la Armada Real después de la segunda guerra mundial. Fue planeado ,al principio, como el HMS Elephant.[1]
Contenido
Historia
Fue construido por Vickers-Armstrong, durante la Segunda Guerra Mundial. La construcción fue suspendida en 1945, Los trabajos fueron reanudados en 1952, luego de se aplicaran cambios estructurales al casco fue botado, el 16 de febrero de 1953. Su construcción fue nuevamente suspendida por 4 años, se reanudó en 1957 y finalmente entró en servicio el 18 de noviembre de 1959 como HMS Hermes después de extensas modificaciones que incluyó la instalación de Radar 3D . En 1966 fue ofrecido a la venta al gobierno australiano para remplazar al HMAS Melbourne, pero Australia no estuvo interesada. En 1966, durante la Guerra de los Seis Días , Egipto cerro el Estrecho de Tirán , a la navegación israelí en mayo de 1967, El Reino Unido y EE.UU. contemplaron la formación de una flota internacional para abrir el Estrecho con fuerza si es necesario. En los planes estaba que el HMS Hermes formara parte de la flota internacional.[2] La guerra terminó antes de que el plan se materializara. Hasta el año 1970 estuvo destinado en el Océano Índico.
Guerra de las Malvinas
En 1982, el HMS Hermes iba a ser dado de baja después de una revisión del ministerio de defensa británico, pero cuando la Guerra de las Malvinas se inicio, fue destinado a formar parte de la Operación Corporate siendo uno de los dos portaaviones comisionados (el otro era el HMS Invincible (R05) ) , zarpando hacia el Atlántico Sur, a sólo tres días después de la invasión argentina de las Islas Malvinas. Su flota Aérea llevó a un máximo de 16 Sea Harrier FRS1 de la Royal Navy , 10 Harrier GR.3 de la RAF, y 10 Sea King , así como un escuadrón de Servicio Aéreo Especial (SAS) y uno de Royal Marines . Fue colocado al este de Puerto Argentino/Stanley . formó parte de la operación de Ataque al Aeródromo Auxiliar Calderón desde su cubierta despegaron los comandos del Servicio Aéreo Especial (SAS) que atacaron el Aerodoromo.
Después de la Guerra de las Malvinas
Después de su regreso del conflicto, el HMS Hermes entró en reparaciones por espacio de 4 meses hasta noviembre de 1982. A continuación, tomó parte en los ejercicios de la OTAN en el Atlántico Norte y el Mar Mediterráneo. En el otoño de 1983 tomó parte en su último ejercicio, operación "Ocean Safari", donde volvió al papel de portaaviones de ataque, embarcando 12 Sea Harrier, 10 GR.3s RAF Harrier y 10 Sea King. Después de este ejercicio regresó al Reino Unido para una reparación menor. En 1983, cuando la propuesta de venta de HMS Invincible (R05) , a la Armada Real Australiana fue cancelada después de la Guerra de las Malvinas, se presentó una oferta para vender al HMS Hermes y un escuadrón de Sea Harrier a Australia . Sin embargo, El gobierno australiano decidió no comprarlo.[3] El HMS Hermes sirvió en la Marina Real hasta el 12 de abril de 1984, donde fue pasado a la reserva.
Su venta a la Armada de la India
Después de evaluar los buques de varios países, particularmente de la clase Giuseppe Garibaldi (C 551) de buques italianos, la Armada de la India compró el buque en abril de 1986, Reanudando su servicio activo, como INS Viraat y siendo el buque insignia de la Armada de la India. y le dio una extensa reforma y modernización[4] en Plymouth , Inglaterra . Para permitir la operatividad continua en la próxima década. se le instalan un nuevo equipo de control de incendios, nuevos radares de navegación, la mejora de la protección nuclear, bacteriologica y química, ayudas en la cubierta de aterrizaje. Las Calderas fueron convertidos para funcionar con combustible destilado En septiembre de 1993, la sala de máquinas del INS Viraat se inundo, poniendo el barco fuera de servicio durante varios meses. En 1995, el buque estaba de vuelta en el servicio. Entre julio de 1999 y abril de 2001, el INS Viraat completado otra modernización para posibilitar su extensión de vida útil. Se volvieron a actualizar los sistemas de propulsión, se añadió un paquete de sensores de sonar, se introdujeron modernos sistemas de comunicación, un radar de vigilancia de largo alcance, sistemas de armas, un hangar con cortinas de fuego. El sistema de elevación fue renovado para reducir el tiempo de reacción en caso de un ataque y un sistema de alarma de inundación nuevo se instaló. A principios de junio 2001, El INS Viraat, volvió de nuevo al servicio después de casi dos años de remodelación. En 2004, la India compró el portaaviones Admiral Gorshkov de Rusia en 1500 millones de dólares, incluyendo su dotación de aeronaves. Se espera que entre en servicio en 2013-2014 como INS Vikramaditya . El INS Viraat se espera que sea reemplazado en el 2020 por un nuevo portaaviones de la clase Vikrant actualmente en construcción.
Grupo Aéreo
(Periodo hasta 1970):[5]
- Escuadrón 801 7 Buccaneers S2
- Escuadrón 893 12 De Havilland DH.110 Sea Vixen FAW2
- Escuadrón 849 A flt. 4 Fairey Gannet AEW3
- Escuadrón 814 5 Helicópteros Westland Wessex HAS3 Anti-Submarino
1 Helicóptero Wessex HAS1 búsqueda y rescate
(Periodo hasta 1971 - 1985):
- Escuadrón 800 8 Sea Harrier de combate FRS1
- Escuadrón 826 9 Sea King ASW HAS5
(Periodo 1986 - 2011 , como INS Viraat):
- Sea Harrier FRS51
- Kamov Ka-31 Helix-B
- Kamov Ka-28 Helix-A
- Sea King Mk. 42B
- Sea King Mk. 42C
Referencias
- ↑ Conway's All the world's Fighting Ships 1947-1995
- ↑ http://www.state.gov/r/pa/ho/frus/johnsonlb/xix/28055.htm The international naval task force proposal in May 1967
- ↑ http://www.harrier.org.ukhi9story/history SHARdownnunder.htm
- ↑ Aircraft Carriers: The World's Greatest Naval Vessels and Their Aircraft By Chris Bishop, Chris Chant, Christopher Chant
- ↑ http://www.btinternet.com/ acwalton/navy/rn-cv3.html
Véase también
- Anexo:Portaaviones por país
Enlaces externos
Categorías:- Portaaviones del Reino Unido en la Guerra de las Malvinas
- Portaaviones clase Centaur del Reino Unido
Wikimedia foundation. 2010.
