- Nuevo Aeropuerto de Chitose
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Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose IATA: CTS - OACI: RJCC Sumario Tipo Público Operador Ministerio de Transportes (aeropuerto)
Hokkaidō Airport Terminal Co., Ltd. (terminal)Coordenadas Coordenadas: El Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose (新千歳空港 Shin-Chitose Kūkō?) (código IATA: CTS, código OACI: RJCC) es un aeropuerto localizado al sur-suroeste de Chitose[1] y Tomakomai, en la isla Hokkaidō, Japón, que sirve al área metropolitana de la ciudad de Sapporo. Por su extensión y el flujo de cargas y pasajeros es el mayor aeropuerto de la isla de Hokkaidō.
En el año 2008 sirvió a 17.668.982 pasajeros, siendo el tercer aeropuerto por número de pasajeros en todo Japón, detrás de los aeorpuertos de Narita y de Haneda, ambos en la zona de Tokio. Es también el principal aeropuerto de Hokkaidō por el volumen de cargas: 248.462 toneladas en 2008.
El aeropuerto está compuesto por un único edificio terminal de forma semicircular, similar al de las terminales del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth en Estados Unidos, en la que confluyen los vuelos nacionales e internacionales.
Se abrió una nueva terminal internacional el 26 de marzo de 2010, con miras a cubrir el creciente flujo de pasajeros internacionales.
Contenido
Historia
El aeropuerto fue inaugurado en el año 1991 en remplazo del Aeropuerto de Chitose (hoy Base Aérea de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón). Su código IATA era originariamente SPK, pero desde su inauguración, fue adoptado como código de ciudad, incluyendo al Aeropuerto de New Chitose y al pequeño Aeropuerto de Okadama en el centro de Sapporo.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose fue el primero en operar las 24 horas desde 1994. Durante los años 1990, se convirtió en una de las principales puertas de entrada a Japón, y comenzó a expandir los vuelos regulares a Europa y Oceanía. Actualmente, los vuelos a Europa han sido interrumpidos y los vuelos internacionales se limitan al Este Asiático y Australia, especialmente en viajes turísticos.
El 24 de julio de 1999, el vuelo 61 de All Nippon Airways, en ruta desde el Aeropuerto Internacional de Tokio al Nuevo Aeropuerto de Chitose, fue secuestrado poco después del despegue. El secuestrador mató al piloto antes de que lo sometieran, pero finalmente el Boeing 747 aterrizó correctamente.
Estadísticas
Tráfico 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 Pasajeros 17.668.982 18.361.366 18.536.350 17.871.184 17.699.877 18.004.683 18.836.446 17.504.984 17.150.859 Carga (toneladas) 248.462 231.382 218.442 220.384 219.282 216.077 n.d. n.d. n.d. Aerolíneas y destinos
Los horarios de operaciones de vuelos comerciales en el Nuevo Aeropuerto de Chitose están restringidas por el gobierno japonés para evitar la interferencia con las operaciones de la base aérea adyacente de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Por ejemplo desde el 8 de enero de 2010, los vuelos internacionales fueron permitidos los martes y miércoles del mediodía a las 16:00 horas, y los viernes a partir de las 17:00 a las 23:59 del domingo.[2]
- Air China: Beijing-Capital.
- Air Do: Niigata, Sendai, Tokyo-Haneda, Fukushima, Komatsu, Toyama.
- All Nippon Airways: Fukuoka, Kobe, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Rishiri, Sendai, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Wakkanai.
- Cathay Pacific Airways: Hong Kong.
- China Airlines: Taipei-Taoyuan.
- China Eastern Airlines: Shanghai-Pudong.
- China Southern Airlines: Dalian.
- Continental Airlines operado por Continental Micronesia: Guam.
- Eastar Jet: Seúl-Incheon.
- EVA Air: Taipei-Taoyuan.
- Hong Kong Express Airways: Hong Kong.
- Japan Airlines: Akita, Aomori, Fukuoka, Iwate-Hanamaki, Hiroshima, Kobe, Memanbetsu, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Osaka-Kansai, Sendai, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Yamagata.
- Japan Airlines operado por Hokkaidō Air System: Kushiro.
- Japan Airlines operado por Japan Air Commuter: Shinshu-Matsumoto.
- Korean Air: Busan, Seúl-Incheon.
- Sakhalin Airlines: Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk.
- Skymark Airlines: Asahikawa, Tokio-Haneda.
- UNI Air: Kaosiung.
Airport diagram. Los vuelos civiles usan las pistas paralelas del sudoeste, mientras que la JASDF usa para sus vuelos las pistas paralelas del noroeste.
Terminal del Nuevo Aeropuerto de Chitose.Accesos
Ferrocarril
La Estación del Aeropuerto Internacional New Chitose está localizada en una conexión de la Línea Chitose de la Compañía Ferroviaria de Hokkaido (JR Hokkaido). Servicios de trenes rápidos operan desde y hacia la Estación Sapporo en unos 36–39 minutos y con un costo de ¥ 1.040.
Ómnibus
- Hokkaidō Chūō Bus/Hokuto Kotsu (servicio común a Sapporo 4 viajes/hora y a Oyachi 4 viajes/h.
- Hokkaidō Chūō Bus (Asabu 1–2 viajes/hr., Miyanosawa 1–2 viajes/h).
- Hokuto Kotsu (Apa Hotel & Resort 2 viajes/hora, Parque Maruyama 1 viaje/h).
- Donan Bus (Tomakomai 1–2 viajes/hora, Noboribetsu 3 viajes/día, Muroran 12 viajes/día, Hobetsu 2 viajes/día, Urakawa 2 viajes/día).
- Atsuma Bus (Atsuma 3 viajes/día).
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Información aeroportuaria de Nuevo Aeropuerto de Chitose en World Aero Data (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Nuevo Aeropuerto de Chitose en FallingRain.com
- New Chitose Airport Homepage
Categorías:- Aeropuertos de Japón
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