Brillante
Historial
Astillero	Ferrol
Clase	Serie de los doce apostoles
Tipo	Navío de Línea
Autorizado	15 de junio de 1752
Puesta en grada	1752
Botado	15 de agosto de 1753
Asignado	1754
Destino	quemado en 1790
Características generales
Desplazamiento	1.692 t de arqueo
Eslora	67,24 metros
Manga	18,90 metros
Calado	7,55 metros
Armamento	68 cañones 28 cañones de a 24 libras 30 de a 18 10 de a 8
Propulsión	vela
Tripulación	554 hombres

El Brillante, fue un navío de línea de la Real Armada Española, construido en los Reales Astilleros de Esteiro^[1] de Ferrol. Su nombre religioso era San Dionisio.

Contenido 1 Construcción 2 Historial 2.1 Guerra de los siete años 2.2 Tiempo de paz 2.3 Guerra de la Independencia de los Estados Unidos 3 Referencias 4 Véase también

Construcción

Junto a sus 11 gemelos, fue ordenado el 15 de junio de 1752, su quilla fue puesta sobre la grada en 1752 y fue botado en 1754, pertenecía a la serie conocida popularmente como los 12 Apóstoles o del Apostolado, construidos todos simultáneamente en los Reales Astilleros de Esteiro de Ferrol por el constructor británico Rooth, entre 1753 y 1755 por el método Inglés o de Jorge Juan.^[2] Entró en servicio en 1754 con 68 cañones, al igual que el todos los demás miembros de la serie, aunque después llegó a portar 74 cañones.

Historial

Guerra de los siete años

A finales de marzo de 1760 se encontraba destinado en el despartamento de Ferrol, al igual que cuando en diciembre de 1761, España entra en la Guerra de los Siete Años junto a lado Francia, sin que se registren hechos destacables.

Tiempo de paz

Acabada la guerra de los Siete Años desempeñó en 1764 una comisión en la que entró en varios puertos de el mar Báltico, Gran Bretaña y Francia. Pasó después a América, y regresó a la península desde Cartagena de Indias y La Habana en 1766, al mando del capitán de navío Miguel Gastón.

Guerra de la Independencia de los Estados Unidos

A finales de junio de 1779, al declarar España la Guerra a Gran Bretaña en el contexto de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, se encontraba en Ferrol con la escuadra del teniente general Antonio de Arce. Zarpó de esta base para unirse a la escuadra francesa al mando de Orvilliers.

Posteriormente se unió a la escuadra española que procedente de Cádiz mandada por Luis de Córdova y Córdova, con la que participó en la primera campaña del Canal de la Mancha. Zarpó de Brest el 9 de noviembre con una escuadra de 16 navíos al mando de Luis de Córdova para regresar Cádiz. A su paso por Ferrol, el Brillante y otros tres navíos entran en el puerto gallego para reparar sus averías.

A mediados de marzo de 1780 zarpó de nuevo de El Ferrol con rumbo a Cádiz con la escuadra de Anastasio Baranda, al mando del capitán de fragata Francisco Usatorres, para incorporarse a la escuadra del teniente general Luis de Córdova.

Participó el 9 de agosto de 1780 en la captura del gran convoy británico. Participó también en el bloqueo de Gibraltar, en la segunda campaña de Canal de la Mancha de 1781 y en la batalla de Cabo Espartel del 21 de octubre de 1782 donde 5 de sus tripulantes, resultaron heridos.

En abril de 1783, una vez finalizada la contienda, se fue asignado al departamento de Cartagena bajo el mando del brigadier Ignacio Duque.

Ardió accidentalmente en 1790, mientras era carenado en Cartagena. Se concedió una pensión a los hijos de Pedro García, carpintero de ribera que perdió la vida al apagar el incendio.

Referencias

Véase también

• Anexo:Navíos de línea de la Armada Española