Príncipe de Vergara
Madrid, España
Vista hacia el norte de la calle Príncipe de Vergara a su paso por la Plaza del Marqués de Salamanca
Historial de nombres	General Mola (1939-1981)
Inauguración	siglo XIX
Longitud	4,2 km
Orientación	sur a norte
• sur	Calle de Alcalá
• norte	Plaza del Perú
Numeración	1-2 al 271-280
Distritos	Salamanca, Chamartín
Barrios	Recoletos/Goya, Castellana/Lista, El Viso, Ciudad Jardín, Nueva España, Hispanoamérica
Estaciones de Metro de Madrid	Príncipe de Vergara , Núñez de Balboa , Avenida de América , Cruz del Rayo , Concha Espina , Colombia
líneas de autobús EMT	7 16 29 51 52 N1 N2

La Calle Príncipe de Vergara es una calle de Madrid (España) que se desarrolla desde la calle de Alcalá hasta la plaza del Perú. Discurre por los distritos de Salamanca (donde es frontera de los barrios de Recoletos y Castellana, en la acera de los impares, y Goya y Lista en la de los pares) y Chamartín (donde separa El Viso de Ciudad Jardín y Prosperidad, para luego atravesar Hispanoamérica y sólo una manzana en Nueva España). Atraviesa varias plazas: Marqués de Salamanca, Cataluña, Ecuador, República Dominicana para terminar en la ya mencionada del Perú.

Se dedicó la calle al general Baldomero Espartero aunque nunca se conoció con este nombre sino con uno de los muchos títulos nobiliarios que tuvo este personaje. Algo parecido ocurrió en la ciudad de Valladolid cuya calle dedicada igualmente a este general recibió el rótulo de Calle Duque de la Victoria, otro de sus títulos nobiliarios.

Después de la Guerra Civil Española la calle cambió de nombre (cambio impulsado principalmente desde el Carlismo) pasando a llamarse General Mola en memoria de este general, cuyas "hazañas" se desarrollaron principalmente en África y cuya participación fue clave en el bando sublevado contra la República. Finalmente en 1981, durante el mandato de Enrique Tierno Galván ya en democracia como alcalde socialista de Madrid, recuperó su nombre inicial junto a otras veintisiete calles. No obstante, conservan su nombre tanto el Colegio Público General Mola como el pequeño Pasaje del General Mola, al principio de la vía.

Fue una vía abierta a finales del siglo XIX en el recién construido barrio de Salamanca. En su origen salía de los terrenos donde se encontraba el final de los llamados Campos Elíseos, lugar donde fueron fusilados después de los sucesos del 22 de junio de 1866 los 66 sargentos de Artillería del Cuartel de San Gil que apoyaban a Juan Prim. El primer tramo que se construyó llegaba hasta el Paseo de Ronda (hoy calle de Francisco Silvela) y es casi plano, sin grandes desniveles.

La calle fue trazada a modo de bulevar con árboles y jardines a todo lo largo del centro. A finales de los años 60 del siglo XX se remodeló y fueron suprimidos los bulevares para dar más espacio a la circulación de automóviles. Es por esas fechas cuando arranca la prolongación de General Mola, enlazando con el Cuartel de las Cuarenta Fanegas de la Guardia Civil (entonces sólo accesible desde la calle de Serrano). Es precisamente en los alrededores de dicho cuartel donde se comienzan las edificaciones de lo que será el futuro Barrio de Hispanoamérica, como parte del patrimonio de la Asociación pro-huérfanos de la Guardia Civil. No será hasta finales de los años 80, con la unificación de los dos tramos de la línea 9 del Metro de Madrid que los últimos solares situados en los alrededores de la Estación de Cruz del Rayo se pueblen con edificios de entidades bancarias y aseguradoras en torno al complejo formado por el Auditorio Nacional de Música, la nueva tenencia de alcaldía de Chamartín y el nuevo Museo de la Ciudad.

De hecho más de un tercio de la linea 9 corre a todo lo largo de la calle, desde su nacimiento junto a la Estación de Príncipe de Vergara hasta la Estación de Pío XII, y ha sido el auténtico motor de la revalorización de la parte del barrio de Chamartín, una zona anteriormente despreciada como las afueras. Con anterioridad a ello sólo la línea 51 de la EMT, con cabecera al final de la calle, daba servicio a toda la calle uniéndola con el centro, motivo por el cual incorpora los primeros autobuses-gusano, que luego pasarán a la Castellana. La otra línea de la EMT que discurre integra por la calle, la 29, es menos usada por entonces al acabar en Goya / Felipe II, lejos del gran núcleo de intercambio de viajeros que es la plaza de Cibeles

Debido a su longitud, anchura y facilidad de acceso, y a que en varios puntos de la calle se produjeron atentados terroristas de ETA, ha sido usada como manifestódromo en varias ocasiones. Igualmente suele utilizarse en parte en pruebas deportivas urbanas o reivindicativas como la fiesta de la Bicicleta. De hecho, se intentó instalar un velódromo urbano los domingos por la mañana en la primera parte de la calle, pero el continuo incremento del tráfico dio al traste con los planes, permaneciendo sólo dos meses.

La primera parte de la prolongación es conocida como la costa del mueble por haberse llegado a reunir en la calle y parte de la vecina López de Hoyos hasta 20 establecimientos dedicados a la venta de muebles.

Edificios notables

Existen en esta calle edificios notables e históricos:

• Monasterio de Nuestra Señora de las Maravillas, ubicado en el nº 23, entre las calles de Goya y Hermosilla. La devoción a la Virgen de las Maravillas es de gran tradición entre los madrileños. La comunidad existía desde el siglo XVII y tras pasar por múltiples mudanzas vino a recogerse a este edificio construido en 1904, expresamente para albergar la talla venerada.
• Colegio de Nuestra Señora del Pilar, instalado desde 1904 entre dicha calle y la calle de Castelló.
• Colegio de Nuestra Señora de Loreto, perteneciente a la Congregación de las Ursulinas, edificio construido a finales del siglo XIX.
• Existió en la acera de los pares la fábrica de la Compañía Madrileña de Panificación.
• Asilo de Nuestra Señora del Rosario en el nº 53, edificio que más tarde se convertiría en sanatorio quirúrgico con el mismo nombre y que sigue existiendo en la actualidad. En esta clínica murieron el torero Antonio Reverte y la canzonetista Consuelo Bello conocida como la Fornarina.
• Museo de la Ciudad, de factura moderna, en el 140.
• Auditorio Nacional de Música, en el 142.
• Sede del Consejo Oleícola Internacional
• Cuartel de las Cuarenta Fanegas de la Guardia Civil, hoy sede de la agrupación de tráfico y del colegio de huérfanos del cuerpo. Tristemente célebre tanto por la checa instalada durante la guerra civil como por haber salido de allí los participantes en el 23-F

Bibliografía consultada

• BRAVO MORATA, Federico. Historia de Madrid, tomo I. Editorial Fenicia, 1972
• RÉPIDE, Pedro de. Las calles de Madrid. Editorial Afrodisio Aguado, S.A., Madrid 1981. ISBN 84-202-0001-8

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre la Calle del Príncipe de Vergara.
• Fotografías de la calle Príncipe de Vergara en los años 1930, 1950 y 1960