- General Mola (submarino)
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General Mola (submarino)
Archimede
General Mola (GM)Historial 
Astillero Tosi, Tarento Clase Archimede (It)
General Mola (Es)Tipo Submarino Autorizado 1931 Puesta en grada 1933 Asignado 
1934
1937Baja 1937
1958Destino desguazado Características generales Desplazamiento 985 t apc Desplazamiento en inmersión 1.259 t apc Eslora 70,5 m Manga 6,87 m Calado 4,12 m Armamento 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm
4 en proa y 4 en popa
8 torpedos de reserva
2 cañones de 100/47 mm a proa
4 cañones antiaéreos 13,2 mm a popa de la velaPropulsión 2 motores diésel Tossi
2 motores eléctricos Marelli
2 hélicesPotencia 3.000 HP Potencia en inmersión 1.300 HP Velocidad 17 nudos Velocidad en inmersión 8,5 nudos Autonomía 10.300 mn a 8 nudos en superficie
105 mn a 3 nudos en inmersiónTripulación 55 personas El General Mola, antes conocido como Archimede, fue un submarino perteneciente a la Clase General Mola. Estos submarinos eran de la clase Archimede de la Regia Marina, cedidos a los sublevados por la Italia de Mussolini.
Contenido
En la Regia Marina
El Archimede fue puesto en grada 1931 y botado en 1933, siendo alistado en la Regia Marina en 1934.
El 17 de noviembre de 1936 el submarino Archimede de la Regia Marina Italiana fue cedido por cuatro meses a la Marina sublevada, incluida la dotación, siendo su comandante el Capitán de Corbeta Sergio Lusena, aunque llevando algún oficial español a bordo. Realizó patrullas en aguas del Mediterráneo con la misión de atacar a todos los buques tanto republicanos como neutrales que llevasen suministros a puertos de la República.
En el Bando Nacional
El 20 de abril de 1937 fue transferido definitivamente a la Marina sublevada, identificándose como C5, por orden expresa de Franco, para que pudiera creerse que se trataba del submarino perdido por los republicanos en el golfo de Vizcaya por causas desconocidas, y que había sido reflotado y puesto de nuevo en servicio por los nacionales.
La entrega se hizo junto a la isla de Cabrera a donde llegó con una reducida tripulación italiana, en la que figuraban algunos oficiales españoles que habían sido enviados a Italia para familiarizarse con su manejo. La dotación llegó a bordo de transportes armados procedentes de Cádiz, donde unas semanas antes se pidieron voluntarios en todos los barcos de la Armada Nacional, dándoles una corta instrucción.
Relevados los marinos italianos, quedaron a bordo once militares italianos. Seguidamente entró en el puerto de Pollensa, donde efectuó maniobras y prácticas durante un período de dos semanas. En agosto empezó a llamarse General Mola.
La primera salida con bandera española comenzó el 13 de mayo de 1937, cuando junto con el General Sanjurjo zarpó hacia el canal de Sicilia donde cumplió misiones de exploración en el canal de Spartivento. A su regreso, logró hundir al transporte Ciudad de Barcelona, motonave de la compañía Transmediterránea de 3.946 toneladas, junto al cabo de Tordera, cerca de Malgrat, que transportaba voluntarios de las Brigadas Internacionales. Poco después hundió al motovelero Granada, regresando a su base de Sóller.
Su segunda patrulla empezó el 29 de junio dirigiéndose a la costa catalana, donde sorprendió al petrolero Campero, al que averiaron con fuego de artillería, no pudiendo hundirlo ante la aparición de la aviación republicana. El 26 de julio echó a pique cerca de Alicante al mercante Cabo de Palos de la compañía Ibarra, de 6.342 toneladas.
El 21 de agosto inició su tercera patrulla, con la orden de localizar a un hidroavión que había caído al mar. Tan sólo consiguieron recuperar uno de sus flotadores.
Los ataques normalmente se realizaban mediante fuego artillero debido a la escasez torpedos.
En septiembre efectuó una nueva patrulla y a mediados de octubre se trasladó a Tarento para limpiar fondos y pintar, saliendo del puerto 25 de noviembre.
El 31 de enero de 1938 torpedea y hunde, a menos de 3 millas de Cabo Tiñoso, al Endynuion, un carguero inglés con matrícula de Gibraltar, que era hasta ese momento el navío contrabandista más buscado.
Tras la Guerra Civil
Una vez acabada la guerra se le suprimió la pieza de artillería de popa. Fue dado de baja el 24 de mayo de 1959.
Comandantes del submarino
Empleo
Nombre
Desde
hasta
Capitán de Corbeta Rafael Fernández de Bobadilla 22-4-1937 17-6-1938 Capitán de Corbeta Melchor Ordóñez Mapelli 17-6-1938 8-7-1940 Capitán de Corbeta Luis Huerta de los Ríos 8-7-1940 3-7-1941 Capitán de Corbeta Joaquín Cervera Cervera 3-7-1941 21-7-1942 Capitán de Corbeta Manuel Cervera Cabello 28-7-1942 15-1-1944 Capitán de Corbeta Gonzalo Díaz García 15-1-1944 05-9-1946 Capitán de Corbeta José L. Rodríguez Torres 5-9-1946 29-10-1948 Capitán de Corbeta Luis Arévalo Pelluz 29-10-1948 24-11-1950 Capitán de Corbeta Enrique Rolamdi Gaite 24-11-1950 12-12-1952 Capitán de Corbeta Francisco Javier Elizalde Lainez 12-12-1952 01-09-1954 Capitán de Corbeta Enrique González Romero 1-9-1954 7-9-1956 Capitán de Corbeta Tomás Clavijo Navarro 7-9-1956 10-7-1958 Teniente de Navío Jacinto García Abajo 10-7-1958 24-5-1959 Bibliografía
- (2002) Los Submarinos Españoles. Cultural, S.A. de Ediciones, Mostoles. ISBN 978-84-8055-952-2.
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