Mil Mi-4

Mi-4
Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga.
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricante	Mil
Primer vuelo	3 de junio de 1952
Introducido	1953
Estado	En servicio
Usuarios principales	Fuerza Aérea Soviética Fuerza Aérea Polaca otros
Producción	1951 - 1969
N.º construidos	Más de 4.500 (incluyendo los Z-5)
Coste unitario	2,5 millones de US$]
Variantes	Harbin Z-5

El Mil Mi-4 (en ruso: Ми-4, designación USAF/DoD: Tipo 36,^[1] designación OTAN: Hound^[2] ) fue un helicóptero de transporte fabricado en la Unión Soviética por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú para usos militares y civiles.^[3]

Diseño y desarrollo

El Mi-4, originalmente designado Tipo 36 por los servicios de inteligencia de Estados Unidos y posteriormente conocido por la designación OTAN "Hound", fue diseñado en respuesta al helicóptero H-19 Chickasaw y al despliegue de helicópteros de Estados Unidos durante la Guerra de Corea. Si bien el Mi-4 se parece al H-19 Chickasaw se trata de un helicóptero más grande y con una mayor capacidad de carga. El primer modelo entró en servicio en 1952 y reemplazo al Mi-1. Este helicóptero fue visto por primera vez en 1952 durante el día de la aviación soviética en Tushino.

Historia Operacional

El Mi-4 fue retirado del servicio debido a desarrollo del Mi-8. En la actualidad no es usado por la Fuerza Aérea Rusa, pero algunos permanecen en servicio en algunos países como un helicóptero utilitario o de transporte militar. El Mi.4 jugo un papel muy importante en la guerra de liberación de Bangladesh de 1971. El Mi-4 fue el caballo de batalla del ejército indio en ese momento.

Variantes

Mi-4A usado por la Fuerza Aérea Polaca.

Mi-4 (NATO - Hound-A)

Versión básica de producción.

Mi-4A

Versión de transporte armado.

Mi-4L

Versión de seis asientos y transporte VIP.

Mi-4M (NATO - Hound-C)

Versión armada de apoyo cercano.

Mi-4P

Helicóptero de transporte civil , con capacidad de entre 8 y 11 pasageros , con capacidad de ambulancia aérea.

Mi-4PL (NATO - Hound-B)

Versión anti-submarina.

Mi-4S Salón

Versión de transporte VIP.

Mi-4Skh

Helicóptero multirol para la agricultura, con un gran contenedor de químicos en la cabina. También fue usado como helicóptero anti-incendios.

Harbin Z-5

Helicóptero de transporte militar chino. Versión china de producción.

Xuanfeng

Helicóptero de transporte civil chivo. Versión china de producción.

Operadores

      Países usuarios del Mil Mi-4..

Mil Mi-4 usado por la Fuerza Aérea Checoslovaca expuesto el Museo de Aviación de Praga con lanzacohetes en los laterales.

 Afganistán

18 adquiridos para la Real Fuerza Aérea Afgana desde 1963, retirándose el último de servicio en 1997.^[4]

 Albania

 Alemania Oriental

 Argelia

 Angola

 Bulgaria

 Camboya

 Corea del Norte

 China

 Cuba

 Checoslovaquia

 Egipto

 Finlandia

3 unidades en servicio entre 1962-1979

 Guinea-Bissau

 Hungría

 India

 Indonesia

 Irak

 Kirguistán

 Malí

Mongolia

 Polonia

 Rumanía

 Somalia

 Unión Soviética

 Tayikistán

 Siria

 Sudán

 Vietnam

 Yemen

 Yugoslavia

Especificaciones (Mi-4A)

Características generales

• Tripulación: 1 o 2 pilotos.
• Capacidad: 16 pasajeros.
• Carga: 1.600 kg (3.526,4 lb)
• Longitud: 26,8 m (87,9 ft)
• Diámetro rotor principal: 21 m (68,9 ft)
• Altura: 4,4 m (14,4 ft)
• Peso vacío: 5.500 kg (12.122 lb)
• Peso cargado: 7.150 kg (15.758,6 lb)
• Peso máximo al despegue: 7.550 kg (16.640,2 lb)
• Planta motriz: 1× Shvetsov ASh-82V.
  • Potencia: 1.250 kW (1.723 HP; 1.700 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 185 km/h (115 MPH; 100 kt)
• Alcance: 500 km (270 nmi; 311 mi)
• Techo de servicio: 5.500 m (18.045 ft)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Harbin Z-5

Aeronaves similares

• Sikorsky H-19
• Sikorsky H-34

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mil Mi-4Commons.
• El Mil Mi-4 en Aviastar.org (en inglés)