Líneas Aéreas Postales Españolas

Las Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE) fue una compañía aérea española fundada en 1932, a partir de los bienes incautados a CLASSA, que existió durante la época de la II República.

Historia

Orígenes

En 1929, España firmaba el convenio de Varsovia, ratificándolo cuatros meses después, el 31 de enero de 1930. Sin embargo, las consecuencias de la depresión económica de 1929 hicieron que el Estado considerar necesario intervenir a fin de ordenar el caótico desarrollo de los primeros enlaces aéreos y evitar la quiebra de las pequeñas compañías existentes. Así, en 1929, Unión Aérea Española, Iberia LAE, CETA y Transaérea Colón de dirigibles formaban CLASSA (Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas, S.A.), cuyo nombre demuestra claramente su naturaleza.

Historia de operaciones

Por la derecha, un avión DC-2 de los «Líneas Aéreas Postales Españolas» (LAPE) en el Aeropuerto de París-Le Bourget.

La insuficiencia de la capitalización aportada por los socios de CLASSA hizo necesaria una aportación financiera del Estado^{[cita requerida]} con lo que CLASSA es expropiada y sus bienes son traspasados a una sociedad mercantil de nueva creación llamada LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas) en tiempos de la II República, contando con un 55% de capital estatal. LAPE, que operó hasta final de la guerra civil, mantenía tres redes diferentes:

• Una peninsular, que unía Sevilla, Valencia, Barcelona y Mallorca (a través de Barcerlona) con Madrid.

• Una del norte de África y Canarias, con la ruta Madrid-Larache-Cabo Juby-Las Palmas.

• Una europea con enlaces a París, Lisboa y Berlín.

Poco antes de comenzar la Guerra Civil Española tenía una flota de 18 aviones. La base de esta flota eran los aparatos De Havilland DH.89 Dragon Rapide (8 plazas) y Fokker F.VIIA /3m trimotor (15 plazas). Además, contrató con CASA la cosntrucción de dos hidroaviones Dornier Do J Wal , similares a los utilizados por las Aeronáuticas Militar y Naval españolas, y trimotores alemanes Junkers G 24

Flota de aviones

 Alemania

• Dornier Do J Wal

 Países Bajos

• Fokker F.VII/3m

 Reino Unido

• Airspeed Envoy
• De Havilland DH.89 Dragon Rapide

 Estados Unidos

• Curtiss Eagle III
• Douglas DC-1
• Douglas DC-2

Bibliografía

• Utrilla Navarro, Luis; García Cruzado, Marcos (2005). Madrid: Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, S.A.. ed. Historia de los Aeropuertos de Madrid (I). ISBN 8496456315. 
• A. Benito Ruiz de Villa. Transporte Aéreo. Publicaciones de la ETSIA
• M. Abejón. El transporte en la sociedad actual. Aula abierta Salvat Editores

Enlaces externos

• http://www.timetableimages.com/ttimages/lape.htm