Puente del Anchurón
País	España
Localidad	Fonelas, Granada
Construcción	1893-1894 (Siglo XIX)
Cruza	Río Fardes
Longitud	320 m
Ancho	4,7 m
Gálibo	45 m
Ingenieros	Desconocido
Tipo	Originalmente, puente de 5 tramos metálicos de celosía múltiple, tipo Linnville, de cordones paralelos.
Material	Hierro y fábrica en las pilastras
Uso	Ferrocarril
Tráfico	tráfico frroviario regular
Mantenido por	RENFE

El Viaducto o Puente del Anchurón, está situado en el punto kilométrico 140,2 de la línea de ferrocarril Almería-Linares, para salvar el río Fardes y la carretera local de Belerda a Fonelas.

Descripción

Originalmente, el puente constaba de 5 tramos metálicos, con luces de hasta 55,2 m, con un tablero superior metálico que servía, a la vez, de arriostramiento superior. Tenía, además, dos aceras voladas. El acceso al viaducto, se hacía a través de un puente de varias bóvedas de cañón, de fábrica mixta de sillería y mampostería.^[1]

A finales del siglo XX, por razones de caracter estructural, se sustituyeron algunos de los tramos metálicos primitivos, sustituyendo las celosías originales por vigas de cajón metálicas, que apoyan sobre pilares de fábrica, éstos sí originales.

Historia

El proyecto fue impulsado por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, y se construyó entre 1893 y 1894, es decir, en época ya muy tardía, no inaugurándose hasta 1904.

Al parecer, la tardanza en realizar esta obra, que atrasó enormemente la puesta en uso de la línea, se debió tanto a problemas burocráticos con las subvenciones estatales, como a las presiones políticas para modificar el acceso viario a Almeria, con el fin de hacerlo a través de Málaga, por la costa.^[2]

Referencias