Super 2000

Alberto Hevia con un Volkswagen Polo en el Rallye de Llanes 2007.

Super 2000, abreviado S2000, es una especificación de automóvil de carreras establecida por la Federación Internacional del Automóvil para los automóviles basados en modelos de producción en serie. La categoría se divide en automóviles para rallyes^[1] y para turismos.^[2]

El objetivo de la Super 2000 es permitir que más fabricantes y equipos privados con presupuestos limitados, tengan oportunidad de reducir costos en la construcción, preparación y mantenimiento de los vehículos de competición.

Especificaciones

Las especificaciones FIA para los automóviles Super 2000 incluyen las siguientes:^[3]

• Debe ser derivado de un modelo de producción, del cual tienen que haberse producido al menos 2.500 unidades un año antes y deberán ser modificados por medio de un Kit previamente establecido.
• El automóvil base debe ser de 4 plazas y estar homologado por la FIA dentro del grupo A.
• El motor debe tener una cilindrada máxima de 2.0 litros, sin sobrealimentación y de menos de 280 CV de potencia máxima. Las modificaciones permitidas deberán estar contempladas dentro del kit de preparación del auto.
• La tracción a las cuatro ruedas se permite en rally, pero no en turismos.
• Caja de cambios secuencial de seis velocidades.
• Suspensiones McPherson.
• Sin ayudas electrónicas para el piloto.
• De 1,8 metros de ancho como máximo.
• El peso mínimo deberá de ser de 1170 kilogramos para los turismos de tracción trasera, 1140 para los de tracción delantera y de 1150 kilogramos para los de rally.
• Debe tener un precio máximo de venta de 168.000 €.^[4]

Rallyes

Fiat Grande Punto Abarth S2000, uno de los más populares Super 2000 de Rally.

A nivel mundial, existen dos certámenes de rallyes para Super 2000: el Campeonato Mundial de Rally Super 2000 (desde 2010) y el Intercontinental Rally Challenge (desde 2006); anteriormente eran permitidos en el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción. Allí, los Super 2000 compiten junto a vehículos de otras categorías. Ha habido presencia de numerosas marcas con equipos oficiales, como Abarth,^[5] Peugeot,^{[6] [7]} Proton^[8] y Škoda,^[9] además de equipos privados de Volkswagen,^[10] Opel y MG.

Visto el declive que poco a poco va apropiándose del WRC, la FIA ha decidido que los el Campeonato Mundial de Rally adopte a partir de la temporada 2011 un reglamento para sus World Rally Car basado en Super 2000,^{[11] [12]} con motores turboalimentados de hasta 1.6 litros de cilindrada y alerones de mayor tamaño como principales diferencias.

A fines de la década de 2000, los Super 2000 sustituyeron a los Super 1600 y en algunos casos a los World Rally Car como la clase principal en la mayoría de los campeonatos nacionales de rallyes en Europa, entre ellos el Campeonato de España de Rallyes, el Italiano y el Sudafricano.

En el año 2011, fue estrenado en Argentina el Grupo de los Maxi Rally, para competir dentro del denominado Campeonato Argentino de Rally de la República Argentina. Este grupo, acompaña al clásico formato del Grupo N4 que venía desarrollando las competencias de este Rally. El Grupo MR (siglas de Maxi Rally), está conformado por unidades de producción del segmento B, siendo ellos los Ford Fiesta, Fiat Punto, Volkswagen Gol, Kia Rio, Peugeot 207 Compact y el recientemente estrenado Chevrolet Agile. Todos ellos, funcionan con motores 2.4 litros y servirán como desarrollos para una eventual participación en el World Rally Championship.

Vehículos S2000

Los siguientes constructores tienen un vehículo S2000 que ha participado alguna vez en Rallyes:

• Abarth - Abarth Grande Punto S2000
• Ford - Ford Fiesta^[13]
• Lada - Lada 112 VK S2000
• MG - MG ZR S2000
• Opel - Opel Corsa S2000
• Peugeot - Peugeot 207 S2000
• Proton - Proton Satria Neo S2000^[14]
• Škoda - Škoda Fabia S2000
• Toyota - Toyota Corolla S2000
• Toyota - Toyota Auris S2000
• Volkswagen - Volkswagen Polo S2000

Además de los anteriores, existen otras marcas que han desarrollado parcialmente esta clase de vehículos, como Dacia con el Dacia Logan S2000.^[15] Además, se espera que otros constructores, como Citroën, Honda o Suzuki^[16] -entre otros- desarrollen nuevos coches para esta categoría, además de nuevas versiones de los modelos S2000 ya existentes.^{[17] [18] [19]}

Turismos

SEAT León TDI S2000; el León es uno de los más populares Super 2000 de las competencias de autos de turismo.

Los automóviles con especificaciones S2000 para turismo, son utilizados principalmente en el Campeonato Mundial de Turismos, que cuenta actualmente con cinco fabricantes: BMW, SEAT, Chevrolet, Volvo y Lada. Numerosos campeonatos nacionales de turismos usan este reglamento, entre ellos el Campeonato Británico de Turismos y el Campeonato Sueco de Turismos.

Los siguientes constructores tienen un automóvil S2000 de turismos en producción o están trabajando en él para producción en fecha cercana:

• BMW 320si
• SEAT León / SEAT León TDI
• Chevrolet Cruze
• Chevrolet Lacetti
• Alfa Romeo 156
• Vauxhall Vectra
• Honda Accord
• Honda Civic Type R
• Peugeot 407
• Peugeot 307
• Volvo C30
• Lexus IS200
• Lada 110

Véase también

• Grupo A
• Grupo N
• Super 1600
• F3

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Super 2000. Commons
• Base de datos con todos los vehículos S2000 de rallyes (en inglés)
• Sitio oficial del International Rally Challenge (en inglés)
• Sitio oficial del International Rally Challenge (en español)
• Constructor del Polo s2000 (en inglés)