Abarth

Abarth & C. Spa
Tipo	Filial de Fiat Group Automobiles desde 1971
Fundación	15 de abril de 1949
Sede	Turín,  Italia, Unión Europea
Industria	Automovilística
Productos	Automóviles
Matriz	Fiat S.p.A.
Sitio web	www.abarth.it

Abarth 695, derivado del Fiat 500.

Abarth 1000 TC, derivado del Fiat 600.

Autobianchi A112, preparado por Abarth.

Porsche 356. Abarth también realizaba preparaciones sobre bases de Porsche.

Abarth es una compañía italiana de automóviles de competición, filial de Fiat Group Automobiles, fundada por el austro-italiano Carlo Abarth en Turín, en 1949.^[1]

Historia

De 1949 hasta 1959, se dedicó a producir carrocerías para algunos chasis Ferrari, en la época en que Ferrari únicamente suministraba el chasis así como el motor y transmisión del auto, y compañías como Pininfarina, Scaglietti, Zagato y la misma Abarth suministraban la carrocería al auto. Además de empezar a sobresalir en el desarrollo de mejoras para motores de autos de carreras.

En los años 1960, Abarth & C. S.r.l era muy exitosa en las subidas en cuesta y en carreras de gran turismo, principalmente en las clases de 850cc a 2000cc, compitiendo con los Porsche 904 y Ferrari Dino. Hans Herrmann fue un piloto oficial desde 1962 hasta 1965, cuando ganó los 500km Nürburgring en 1963 con Teddy Pilette.

Después, Carlo Abarth prometió a Johann Abt que conduciría un coche preparado gratuitamente si ganaba todas las carreras en las que participó, y que casi lo consiguió. Ganó 29 de 30 carreras, quedando segundo en la última.

Junto a los coches de competición, Abarth también producía tubos de escape de alto rendimiento. Posteriormente, se diversificó la producción para fabricar equipos de preparación para coches de calle, principalmente para Fiat. Abarth también se asoció con Porsche y Simca para mejorar sus modelos.^[2]

Abarth fue vendida a Fiat Group el 31 de julio de 1971,^[1] y el equipo se vendió a Enzo Osella. Abarth se convirtió en la sección de competición de Fiat, dirigida por el afamado diseñador de motores Aurelio Lampredi. Algunos modelos producidos por Fiat Group o sus subsidiarias, como Lancia o Autobianchi se renombraron como Abarth, siendo el más famoso el Autobianchi A112 Abarth. También preparó para rally modelos como el Fiat 124 Abarth o el Fiat 131 Abarth. En los años 1980, el nombre de Abarth se usó para versiones de alto rendimiento de Fiat, como el Fiat Ritmo 130 TC. Después el nombre fue olvidado durante la última década del siglo XX, pero se recuperó en el nuevo milenio para usarlo como nivel de acabado del Fiat Stilo. En 2007, Fiat Group Automobiles relanzó la marca con el Grande Punto Abarth y el Grande Punto Abarth S2000.

El gerente de la compañía es Luca De Meo, que también es gerente de Alfa Romeo y jefe de mercado de Fiat Group Automobiles.^{[1] [3]}

Coches de Abarth

• Ferrari 166/250 MM año 1953
• Abarth 204A Berlinetta
• Alfa Romeo Abarth 2000 Coupe
• Abarth 207A Spyder
• Abarth Record Monopuesto Pinifarina
• Porsche 356B Carrera GTL Abarth
• Abarth Simca 1300GT
• Fiat Abarth 850TC Berlina
• FIAT Abarth OT2000 Coupe
• FIAT Abarth 1000TCR Berlina
• Autobianchi A112 Abarth
• Fiat Abarth 595SS
• Abarth OT 1300
• Abarth Monomille
• Abarth 695SS
• Fiat Stilo Abarth
• Fiat Ritmo 125 TC Abarth
• Fiat Ritmo 130 TC Abarth
• Fiat 124 Abarth Rally
• Fiat 131 Abarth Rally
• Fiat Punto Abarth
• Fiat Palio Abarth Super 1600

Modelos (2007 - 2008)

• Abarth Grande Punto (2007)
• Abarth Grande Punto SS (2007)
• Abarth 500 (2008)

Modelos (2008-2010)

• Abarth 500 Assetto Corse
• Abarth 500 essesse
• Abarth Grande Punto S2000
• Abarth Grande Punto
• Abarth Punto Evo
• Abarth 695 Tributo Ferrari
• Abarth 500 Cabrio
• Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse

Modelos futuros

• Abarth Coupe

Véase también

• Fábricas Fiat Group Automobiles

• Motores Fiat Group Automobiles

• Plataformas Fiat Group Automobiles

Referencias

Enlaces externos

• Web Oficial Abarth
• 1953 Ferrari 166/MM
• Canal oficial de Abarth en youtube.com