Alfa TRV6

Alfa TRV6, es el seudónimo con el cual se conoce a un prototipo de automóvil de competición, creado por la categoría argentina Top Race, para su divisional TRV6. Se trata de un prototipo similar a un automóvil de turismo, el cual está construido sobre un reticulado artesanal de caños y motorizado con un motor V6 de 3000 cm3, denominado TRV6 by Berta, el cual es capaz de ergor 300 HP de potencia. Su carrozado, está basado en el modelo Alfa Romeo 156 y está fabricado en fibra de vidrio reforzada. Actualmente, este modelo fue descartado por la categoría, debido a su baja demanda y sus bajos resultados, a pesar de haber obtenido el subcampeonato del año 2005.

Sin embargo, en el año 2007, fue presentada otra versión de este prototipo, el cual fue bautizado como Alfa Series y fue presentado como alternativa para la categoría Top Race Series, la cual utiliza el mismo conjunto de jaula de caños, pero en este caso, impulsado con un motor de 4 cilindros en lines denominado Duratec by Berta, capaz de desarrollar 260 HP de potencia final.

Historia de Alfa Romeo en el mundo

Unidad Alfa Romeo 156 de TRV6

Unidad Alfa Romeo 156 de Top Race Series

Alfa Romeo, es una marca italiana de automóviles con alto reconocimiento deportivo a nivel mundial. Sus éxitos en la Fórmula Uno, hicieron que esta marca tenga alta aceptación en diferentes categorías de nivel internacional. En Argentina, la marca fue utilizada para competencias de Sport Prototipo o también en el Turismo Nacional, donde llegara a obtener un título de la mano del piloto Ernesto Celestino Bessone.

Historia en el TRV6

Esta marca italiana, la cual siempre tuvo poca historia a nivel nacional, llegó al Top Race, de la mano de la iniciativa de su presidente Alejandro Urtubey de reformular la categoría, poniendo en pista siluetas de los modelos de alta gama de las marcas más representativas del mercado automotor argentino. El caso de Alfa Romeo fue especial, ya que esta ingresaba en reemplazo de Fiat, marca emparentada con Alfa Romeo y que no poseía un modelo de alta gama en el mercado.

Curiosamente, los primeros encargados de poner en pista a este modelo, fueron aquellos pilotos que competían en el Turismo Carretera con unidades Torino Cherokee, siendo el más destacado el piloto de Chubut Ariel Pacho, quien desembarcaba en la categoría llevando el apoyo oficial del Club Atlético Independiente. Otros que se hacían presentes en pista con sus Alfa Romeo, fueron los pilotos Oscar Larrauri (quien cambió de marca a finales del campeonato), Javier Azar, Franco Lorenzatti y Fabián Acuña entre otros. Este año, Pacho lucharía por el campeonato, perdiéndolo ante el representante de Boca Juniors, Guillermo Ortelli, y generando el primer enfrentamiento entre dos clubes de fútbol en el automovilismo argentino. Pacho, se llevaría el subcampeonato con 135,5 unidades y dos triunfos.

En el año 2006, disminuiría considerablemente la cantidad de representantes de Alfa Romeo, pasando de 8 a 5 representantes, siendo nuevamente Ariel Pacho su mejor representante. A bordo de su Alfa TRV6 y siempre con el apoyo del Club Atlético Independiente, el chubutense alcanzaría tres veces el triunfo, pero apenas llegaría a terminar en la 9ª ubicación del torneo, con 124 unidades.

En el año 2007, nuevos pilotos se incorporarían al TRV6 compitiendo con unidades Alfa TRV6, totalizando 6 representantes. Sorpresivamente, este número se incrementaría a 7, producto del inesperado pase de Marcos Di Palma a las huestes de la casa italiana. Disconforme con el rendimiento que poseían sus modelos de Chevrolet tanto en el Turismo Carretera, como en el TRV6, Di Palma había cambiado primeramente su Chevrolet Chevy por un Torino Cherokee. Por correspondencia, en el TRV6 también cambió pasándose a Alfa Romeo, la marca piloteada por la mayoría de los pilotos de Torino del TC. Al mismo tiempo, Mariano Altuna debutaría como compañero de equipo de Pacho a bordo de un Alfa, llevándose 2 triunfos. Sin embargo, ese año terminaría cambiando de marca al subirse a un Mercedes-Benz Clase C. Este año, Altuna sería el mejor representante de la marca, terminando en el 5º lugar con 209 unidades y dos triunfos.

Este año, también tuvo estreno la novel categoría Top Race Series, siendo puesto el Alfa Romeo 156 como opción de carrozado. Este mismo año, el piloto Federico Bathiche se terminaría llevando el título ganando en dos oportunidades y totalizando 119 puntos.

Sin embargo, para el año 2008, el Alfa Romeo 156 no tuvo lugar en el nuevo patrón de homologación del TRV6, quedando únicamente disponible como opción en el Top Race Series. Actualmente, la marca se encuentra disponible únicamente en la categoría menor, siendo el modelo conocido como Alfa Series.

Modelo actual

Alfa Romeo 156 (Alfa Series).

Palmarés

TRV6

Top Race Junior/Series

Pilotos ganadores con la marca en TRV6

• Ariel Pacho
• Mariano Altuna

Enlaces externos

• Sitio oficial del TRV6