- CASA HC-144 Ocean Sentry
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HC-144 Ocean Sentry 
Un HC-144A Ocean Sentry de la Guardia Costera de los Estados Unidos.Tipo Avión de patrulla marítima y SAR Fabricantes 
EADS CASA / Airbus MilitaryDiseñado por CASAIntroducido 2006 Estado En servicio Usuario 
Guardia Costera de los Estados UnidosProducción 2006 - actualidad N.º construidos 12 Desarrollo del CN-235-300 MP Persuader El CASA HC-144 Ocean Sentry es un avión turbohélice de patrulla marítima y búsqueda y rescate, construido por EADS CASA (posteriormente Airbus Military) a partir del avión CN-235-300 MP Persuader. Este aparato es empleado por la Guardia Costera de los Estados Unidos, donde también lo denominan como Medium Range Surveillance Aircraft.
Contenido
Diseño y desarrollo
El CASA HC-144 Ocean Sentry fue seleccionado para sustituir al Dassault HU-25 Guardian en el cuerpo de la Guardia Costera de los Estados Unidos.[1] El HC-144A Ocean Sentry forma parte del programa de adquisición Deepwater, de recapitalización y adquisición de nuevas unidades de los guardacostas. El HC-144A se basa en el CN-235-300 MP Persuader, una versión de patrulla martítima del avión de transporte táctico CASA CN-235. El HC-144 ofrece una mayor duración de servicio que los HU-25 que reemplaza, así como mejores capacidades en misiones de observación a baja altitud.[1]
El HC-144A está equipado con un radar de búsqueda, cámaras electro-ópticas e infrarrojas, un sistema de identificación automática para la recolección de datos de buques en el mar, y una zona de comunicaciones, instaladas por Lockheed Martin,[2] que se conecta al resto de sistemas de la aeronave tras su instalación.[1] Este equipamiento del HC-144A es similar al que está instalado en los HC-130J Hercules de los guardacostas, lo que permite reducir los costes de mantenimiento y entrenamiento.[1]
Historial Operativo
La entrega del primer aparato Ocean Sentry a los guardacostas tuvo lugar en diciembre del año 2006,[1] alcanzando el grado de capacidad operativa inicial en abril de 2009.[2]
Especificaciones (HC-144A)
Un HC-144A y un MH-53E en la Bahía de Guantánamo.
Referencia datos: página web de EADS - Airbus Military.[3] [4]
Características generales
- Tripulación: 2 pilotos
- Capacidad:
- Carga: 5.950 kg
- Longitud: 21,40 m
- Envergadura: 25,81 m
- Altura: 8,18 m
- Superficie alar: 59,1 m²
- Peso vacío: 9.800 kg
- Peso cargado: 15.500 kg
- Peso máximo al despegue: 16.500 kg
- Planta motriz: 2× turbohélice General Electric CT7-9C3.
- Hélices: 1× Hamilton Standard 14RF-37 de 4 palas por motor.
- Capacidad de combustible: 5.220 litros.
- Dimensiones de la bodega de carga: 9,65 m × 2,70 m × 1,90 m (largo × ancho × alto).
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 450 km/h (245 nudos)
- Velocidad crucero (Vc): 437 km/h (236 nudos)
- Alcance: 2.870 km con 4.000 kg de carga
- Alcance en ferry: 5.003 km con el máximo de combustible
- Techo de servicio: 9.145 m (30.000 ft)
- Régimen de ascenso: 542 m/min (1.780 ft/min)
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Embraer P-99
de Havilland Canada Dash 8- Lockheed P-3 Orion
ATR 72
Hawker Siddeley Nimrod
Ilyushin Il-38
Secuencias de designación
- Aviones militares de CASA: C-201 · C-202 · C-207 · C-212 · C-101 · C-102 · CN-235 · C-295 · HC-144
Referencias
- ↑ a b c d e «MRS: Project Description». USCG:HC-144A "Ocean Sentry" Maritime Patrol Aircraft. United States Coast Guard (5-5-2010). Consultado el 7-1-2011.
- ↑ a b «Acquisition Update: HC-144A Maritime Patrol Aircraft Project Achieves Initial Operational Capability». USCG:Acquisition Directorate Newsroom (22-4-2009). Consultado el 7-1-2011.
- ↑ EADS. «EADS CASA CN-235» (en español). EADS N.V. - Airbus Military. Consultado el 20-12-2009.
- ↑ EADS. «Datos técnicos EADS CASA CN-235» (en español). EADS N.V. - Airbus Military. Consultado el 20-12-2009.
Enlaces externos
Categorías:- Aeronaves de CASA
- Aviones de patrulla de los años 2000
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