- Lockheed P-3 Orion
-
P-3 Orion 
P-3C Orion de la Armada de los Estados UnidosTipo Avión de patrulla marítima Fabricantes 
Lockheed
Kawasaki (bajo licencia)Primer vuelo 25 de noviembre de 1959 Introducido 1962 Estado En servicio Usuarios
principales Armada de los Estados Unidos
Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
Fuerza Aérea Real Australiana
Armada de la República de Corea
otrosN.º construidos Lockheed: 650,
Kawasaki: 107,
Total: 757Coste unitario 36 millones de US$ Desarrollo del Lockheed L-188 Electra Variantes CP-140 Aurora
WP-3D Orion
EP-3E Aries IIEl Lockheed P-3 Orion es un avión de patrulla marítima desarrollado a finales de los años 1950 por la compañía estadounidense Lockheed usado por armadas y fuerzas aéreas de distintos países del mundo principalmente para patrulla marítima, reconocimiento, guerra antisuperficie y guerra antisubmarina.
Contenido
Diseño
El P-3 Orion está basado en el Lockheed L-188 Electra que tuvo poco éxito como avión de aerolínea debido al rápido surgimiento de los jets. Se planificó para sustituir al los Lockheed P-2 Neptune de postguerra. El Orion tiene 4 turbopropulsores que le dan una velocidad comparable a los cazas turbopropulsados, o incluso a jets lentos como el A-10 Thunderbolt II. La mayoría de aviones similares han adoptado este modelo: los soviéticos adaptaron su avión Contratio al Electra. El P-3 compite con el Hawker Siddeley Nimrod británico y el Breguet Atlantique francés. La experiencia adquirida en el P-3 ayudó en el desarrollo del Lockheed S-3 Viking de guerra antisubmarina.
El P-3 tiene una bodega interna de bombas, así como estaciones subalares que pueden llevar misiles como el AGM-84 Harpoon. Tiene una característica punta en la cola que alberga el detector de anomalías magnéticas (MAD). Puede lanzar sonoboyas cargadas en tubos externos o bien desde dentro del avión.
La primera versión de producción, designada P3V-1 voló por primera vez el 15 de abril de 1961, pero cuando se hicieron las primeras entregas, 1962, la denominación se unificó a P-3. El esquema de colores ha cambiado desde el azul postguerra, al blanco y gris de los años 1960 llegando al gris de baja visibilidad de los años 1980.
Con los años se han fabricado gran cantidad de versiones. La tecnología del P-3 es similar a la del transporte C-130 Hércules que es mayor, más lento pero con un éxito comercial espectacular. Se han desarrollado versiones desde para la caza de huracanes a vigilancia aérea. Aunque tiene un mejor rendimiento, el P-3 no ha sido adaptado a plataforma de ataque preciso a tierra o reabastecimiento en vuelo como el C-130.
El P-3 Orion se usa como plataforma de investigación suborbital para la NASA. Este avión se denomina NASA 426 y tiene como base Virginia.
Está previsto que los P-3 sean sustituidos entre 2010 y 2013 por el Boeing P-8 Poseidon (MMA) basado en el Boeing 737 civil, lo que significa que el actual diseño habrá servido durante 50 años.
Variantes
P-3C Orion de la Armada de los Estados Unidos.
Un P-3K Orion de la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en la Antártida.
Dos WP-3D Orion.
EP-3E Orion.- P-3A: versión de producción original para la US Navy, con motores turbohélice Allison T56-A-10W de 4.500 cv unitarios; equipo de detección submarina original sustituido por los avanzados Deltic : 157 construidos.
- P-3A (CS): cuatro unidades con un mejor radar, para el servicio de aduanas de Estados Unidos.
- EP-3A: redesignación de un avión modificado para pruebas de reconocimiento electrónico.
- NP-3A: tres aeronaves modificadas para el Laboratorio de Investigación Naval de Estados Unidos.
- RP-3A: dos unidades modificadas para fines científicos para el Escuadrón de Desarrollo Oceanográfico.
- TP-3A: doce aviones modificados para entrenamiento. Ninguno lleva sistemas de guerra antisubmarina.
- UP-3A: 38 aviones usados para transporte. Tampoco llevan sistema de guerra antisubmarina.
- WP-3A: redesignación de cuatro P-3A transformados y equipados para reconocmiento meteorológico; un ejemplar fue transforado posteriormente en NP-3A y otros tres convertidos en VP-3A.
- VP-3A: tres WP-3A y dos P-3A reconvertidos en transporte VIP.
- P-3B : versión de producción desde el 158º Orion, propulsada por turbohélices Allison T56-A-14 y con equipo de detección antisubmarina Deltic; capacidad de lucha antisubmarina progresivamente aumentada y mejorada.
- EP-3B : dos unidades P-3A redesignadas tras su conversión en prtotipos de una nueva versión con equipo de aviónica más avanzado.
- P-3BR : modificación del P-3A para la Armada de Brasil.
- P-3C : la tercera versión de producción.
- P-3C Update I : con mejoras en aviónica; 31 construidos.
- P-3C Update II : con detección infrarojos, sistema de referencia de sonoboyas y capaz de llevar misiles Harpoon antibuque; 44 fabricados.
- P-3C Update II.5 : 24 aviones con sistemas de navegación y comunicaciones más fiables.
- P-3C Update III : 50 aeronaves con nuevo procesador acústico, receptor de sonoboyas y mejores unidades eléctricas.
- P-3C Update IV: AIP(US)/UIP(RNoAF)
- EP-3 : aviones ELINT para la Fuerza de Auto-Defensa de Japón.
- NP-3C : un P-3B arreglado como base de ensayos para el Laboratorio de Investigación avala de los Estados Unidos.
- RP-3C : un P-3C modifica para reemplazar el RP-3A.
- OP-3C : 10 P-3C convertidos en aviones de reconocimiento para la Fuerza de Auto-Defensa de Japón.
- UP-3C : avión de pruebas de aquipamiento para la Fuerza de Auto-Defensa de Japón.
- UP-3D : aeronave de entrenamiento ELINT para la Fuerza de Auto-Defensa de Japón.
- RP-3D : un P-3C modificado para obtener datos para investigación atmosférica.
- WP-3D: dos P-3C modificacos para la investigación meteorológica, incluyendo caza-huracanes
- EP-3E Aries : 10 P-3A y 2 EP-3B convertidos en aviones ELINT.
- EP-3E Aries II : 12 P-3C convertidos en aviones ELINT.
- NP-3E : varios aviones para pruebas.
- P-3F : seis P-3C Orions entregados la Fuerza Aérea de Irán a finales de los años 1970.
- P-3G : designación original del Lockheed P-7.
- P-3H : mejora del P-3C.
- EP-3J : dos P-3A modificados para uso del Grupo de Soporte de Flota para Guerra Electrónica (Fleet Electronic Warfare Support Group - FEWSG).
- P-3K : cinco aviones que inicialmente eran P3B estándar pero que fueron actualizados para entregarlos a Nueva Zelanda en 1965-67. Los P-3B originales fueron operados por el quinto escuadrón de Whenuapai, Auckland. Este escuadrón recibió parte del paquete de P3C update II con algunas innovaciones locales, siendo renombrados a P-3K (por kiwi), junto a los P3B comprados a Australia y actualizados a P-3K. Estas aeronaves han vuelto a ser actualizadas en aviónica y sensores a lo largo de 2005.
- P-3N : dos P-3B modificados para misiones de guardacostas para la RNoAF.
- P-3P : seis P-3B estándar de Australia actualizados para su venta a la Fuerza Aérea de Portugal. Están siendo reemplazados por los más modernos P-3C Update II.5.
- P-3T : dos P-3A modificados para la Armada de Tailandia.
- VP-3T : un P-3A modificado para uso de transporte VIP y algunas operaviones de vigilancia de la Armada de Tailandia.
- P-3W : 20 P-3C-IIs para Australia, incluyendo procesadores AQS-901, y el sistema de sonoboyas Barra.
- AP-3C : versión mejorada para la Fuerza Aérea de Australia usando aviones P-3W.
- TAP-3: tres aviones P-3B modificados para trabajos de entrenamiento para la RAAF, el sistema de guerra antisubmarina ha sido substituido por un asiento de pasajero. Eliminados del servicio al poner en funcionamiento el simulador de AP-3C. La designación refleja el hecho de ser Training Australian P-3 (P-3 de Entrenamiento Australiano).
- P-3AEW&C : ocho P-3B convertidos en aviones de aviso temprano (AEW&C - Airborne Early Warning and Control). Los P-3AEW&C son utilizados por el cuerpo de aduanas de los Estados Unidos para la interceptación de drogas y seguridad nacional.
- CP-140 Aurora : aeronave de largo alcance para reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina de canadá. Está basado en el P-3 Orion, pero monta la electrónica avanzada del S-3 Viking.
- CP-140A Arcturus : 3 CP-140 Auroras modificados para patrulla costera. Todo el equipo de guerra antisubmarina ha sido eliminado.
Operadores
Operadores militares
P-3B de la Armada Argentina.
P-3W del Fuerza Aérea Real Australiana en 1990.
P-3ACH de la Armada de Chile.
P-3C Orion de Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón.
P-3 Orion de la Fuerza Aérea Portuguesa.- Marina Alemana. 8 P-3C. Base Aeronaval Nordholz, Marinefliegergeschwader 3 Graf Zeppelin.
- Armada Argentina. 3 P-3B activos (más otros 3 P-3B almacenados) Capacidad de vigilancia aumentada a través del Sistema Plates 440 de INVAP. Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ) - Trelew, provincia de Chubut.
- Fuerza Aérea Real Australiana. 18 AP-3C, 1 P-3C (No. 92 Wing – 10 Sqn, 11 Sqn) y (No. 292 Sqn. Base Edinburgh de la RAAF.
- Fuerza Aérea Brasileña. 8 P-3AM serán actualizados en España y entregados a partir de fines de 2009. Base Aerea de Salvador.
- Mando Aéreo de las Fuerzas Canadienses. 24 CP-140 Aurora (estructura del P-3 Orion con equipo de electrónica del S-3 Viking)
- Armada de Chile. 4 P-3ACH. Base Aeronaval Torquemada, Con-Con.
- Marina de la República de Corea. 8 P-3C, 8 P-3CK. Con base en el Aeropuerto de Pohang y en el Aeropuerto Internacional Jeju
- Ejército del Aire de España
- Ala 11. Base Aérea de Morón. 5 P-3B en proceso de modernización y 2 P-3A.
- Armada de los Estados Unidos. 161 P-3C; additional P-3A, P-3B, P-3C and EP-3J aircraft in long-term storage at AMARC[1]
- Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) - 2 WP-3D flown by NOAA Commissioned Corps officers, based at MacDill AFB, Florida
- Marina Griega. 6 P-3B. Base Aérea Eleusina.
- Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán. 5 P-3F (71ASW SQN). Con base en el Aeropuerto Internacional Shiraz (Base Aérea Shahid Douran).
- Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. 101 P-3C, 5 EP-3, 1 UP-3C, 3 UP-3D.
- Fuerza Aérea Real Neozelandesa
- Escuadrón No 5. Base Auckland de la RNZAF. 6 P-3K.
- Fuerza Aérea Real Noruega
- Escuadrón No. 333 con base en la Estación Aérea Andøya. 4 P-3C, 2 P-3N.
- Marina Pakistaní. 10 P-3C. Base Aeronaval Faisal, Karachi.
- Fuerza Aérea Portuguesa
- 601º Escuadrón. Base Aérea Beja (BA11). 6 P-3P, 5 P-3C
- Marina de la República de China - 12 P-3C (Ordered, with delieveries starting in 2012);[2] based in Taoyuan Air Base
- Marina Real Tailandesa
- 102º Escuadrón. Base Aeronaval U-Tapao. 2 P-3T, 1 VP-3T.
Antiguos operadores
Operadores civiles
- 1 P-3B con base en la Wallops Flight Facility de la NASA usado para misiones científicas aerotransportadas a baja altura. Este era un avión de la Armada estadounidense que ha sido modificado para soportar los instrumentos necesarios para tales misiones.[3]
- Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos / Customs and Border Protection / Office of CBP Air
- 8 P-3 AEW con base en las estaciones aeronavales Corpus Christi, Texas, y Jacksonville, Florida. Son usados para patrulla fronteriza y operaciones antidroga. Eran aviones de la Armada estadounidense que han sido modificados y equipados con el mismo radar de alerta temprana aerotransportada (AEW) que equipa el E-2 Hawkeye.[4]
- 8 P-3 LRT (Long Range Tracker). Estos también eran de la Armada, y tienen las mismas bases que los anteriores. Normalmente vuelan con los P-3 AEW.[5]
- Aero Union
- 8 P-3A que eran antes de la Armada estadounidense, con base en Chico, California y convertidos en aviones antiincendios.[6]
Historia operacional
Un P-3C Orion de la Armada estadounidense despegando para una misión de patrulla.Cuba
En octubre de 1962, aviones P-3A Orion estadounidenses realizaron numerosas patrullas de bloqueo en las proximidades de Cuba. Habiendo entrado en servicio a principios de ese año y reunido recientemente una flota operacional, este fue el primer empleo del P-3 en una situación real cercana al conflicto.
Vietnam
Iraq
Afganistán
Pakistán
Somalia
El avión P-3 Orión español que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería frente a las costas de Somalia, ha frustrado varios ataques de piratas en la zona.[7]
El 29 de octubre de 2008, Un avión P-3 Orion español patrullando la costa de Somalia reaccionado ante la llamada de socorro de un petrolero que estaba siendo atacado lanzó 3 bombas de humo sobre los barcos de los piratas atacantes y evitó el ataque.[8]
El 29 de marzo de 2009, el mismo P-3 Orion persuadió a los asaltantes del petrolero de la marina alemana Spessart (A1442), que tuvo como resultado la captura de los piratas.[9]
Intervención militar en Libia de 2011
Véanse también: Intervención militar en Libia de 2011 y Operación Amanecer de la OdiseaEl 28 de marzo un P-3 Orion de la Armada de Estados Unidos junto a un A-10 Thunderbolt II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, atacaron tres embarcaciones de la Guardia Costera Libia que estaban disparando contra la ciudad de Misrata y buques mercantes. El P-3 lanzó misiles AGM-65F Maverick contra un buque de patrulla de la clase Vittoria, forzando a sus tripulantes a abandonarlo. El A-10 ametralló dos embarcaciones más pequeñas con su cañón GAU-8 Avenger de 30 mm, hundiendo una y forzando a la tripulación a abandonar la otra. Los aviones recibieron información de gestión del espacio aéreo y imagen marítima por parte del destructor editar] Especificaciones (P-3C Orion)
Referencia datos: U.S. Navy,[11] Lockheed Martin.[12]
Características generales
- Tripulación: 11
- Longitud: 35,6 m
- Envergadura: 30,4 m
- Altura: 11,8 m
- Superficie alar: 120,8 m²
- Perfil alar: NACA 0014-1.10 (raíz) - NACA 0012-1.10 (punta)
- Peso vacío: 35.000 kg
- Peso cargado: 61.400 kg
- Peso útil: 26.400 kg
- Peso máximo al despegue: 64.400 kg
- Planta motriz: 4× turbohélice Allison T56-A-14.
- Hélices: 1× cuatripala Hamilton Standard por motor.
- Diámetro de la hélice: 4,11 m
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 750 km/h (466 MPH; 405 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 610 km/h (379 MPH; 329 kt)
- Alcance en ferry: 8.944 km (4.829 nmi; 5.558 mi)
- Techo de servicio: 8.626 m (28.300 ft)
- Régimen de ascenso: 16 m/s (3.140 ft/min)
- Carga alar: 530 kg/m²
- Potencia/peso: 60 W/kg
Sonoboyas de un P-3 Orion.
Armamento
- Puntos de anclaje: 8× pilones subalares y una bodega interna con una capacidad de 9.100 kg, para cargar una combinación de:
- Bombas: Cargas de profundidad
- Misiles: AGM-65 Maverick, AGM-84 Harpoon y SLAM
- Otros:
Aviónica
- Radar de vigilancia multimisión Raytheon AN/APS-137(V)
- Sistema receptor de sonoboyas Hazeltine Corporation AN/ARR-78(V)
- Receptor de sonoboyas Fighting Electronics Inc AN/ARR-72
- Analizador y grabador de frecuencias acústicas direccionales de los indicadores de sonoboyas AQA-7
- Grabador del sonar AQH-4 (V)
- Detector de anomalías magnéticas (MAD) ASQ-81
- Compensador magnético ASA-65
- Receptor de vigilancia electrónica Lockheed Martin AN/ALQ-78(V)
Controversia
De acuerdo al periodista venezolano Nelson Bocaranda Sardi, el presidente de ese país Hugo Chávez habría denunciado la invasión del espacio aéreo venezolano, mostrando una fotografía del Lockheed P-3 Orion encontrada en este artículo de Wikipedia.[13]
Véase también
- Guerra antisubmarina
- Guerra antisuperficie
- Lockheed P-2 Neptune
- Martin P-5 Marlin
Desarrollos relacionados
- Lockheed L-188 Electra
- Lockheed EP-3
- Lockheed WP-3D Orion
- Lockheed CP-140 Aurora
- Lockheed P-7
Aeronaves similares
- Boeing P-8 Poseidon
Avro Shackleton
Canadair CP-107 Argus
CASA C-295 Persuader
Breguet Atlantique- Hawker Siddeley Nimrod
Ilyushin Il-38- Kawasaki P-1
Bombardier DHC-8-MPA-D8
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ «U.S. Grounds 39 P-3 Aircraft». Defensenews (11-01-2008). Consultado el 11-01-2008.
- ↑ U.S. in deal to refurbish aircraft for Taiwan. Washington Post. 2009-03-13. http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/03/13/AR2009031302806.html. Consultado el 13-09-2007.
- ↑ «Wallops Aircraft Office».
- ↑ «DHS Air Assets P-3 AEW».
- ↑ «DHS Air Assets P-3 LRT».
- ↑ «Firefighting». aerounion.com.
- ↑ «Un avión militar español evita un ataque pirata en aguas de Somalia - Nacional - Diario de Mallorca».
- ↑ «Spain foils pirates' plans: News24: Africa: News».
- ↑ «Digital Video & Imagery Distribution System».
- ↑ Joint Task Force Odyssey Dawn Public Affairs (3-29-2011). «US Navy P-3C, USAF A-10 and USS Barry Engage Libyan Vessels» (en inglés). Navy.mil. Consultado el 23-5-2011.
- ↑ «Specifications: P-3» (en inglés). Consultado el 14-7-2010.
- ↑ «Runrunes por Nelson Bocaranda Sardi».
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Lockheed P-3 OrionCommons.- Grupo de Investigación del P-3 Orion
Categorías:- Aeronaves de Lockheed
- Aviones de patrulla de los años 1950
Wikimedia foundation. 2010.
