Autovía de Castilla-La Mancha

Autovía de Castilla-La Mancha
España
Identificador
Tipo	Autovía
Longitud	490km (proyecto)
Inicio	Adanero
Fin	Teruel
Administración
Velocidad genérica
Restricciones viales

La A-40 es una autovía en construcción que está previsto comience su recorrido en la Autovía A-6, a la altura de Adanero, y finalice en Teruel, comunicando así de forma directa el sur de Castilla y León, Castilla-La Mancha y Aragón sin tener que pasar por Madrid.

Junto con las autovías de Ávila-Salamanca (Ávila - Salamanca) y la de Mudéjar (Sagunto - Jaca), formarán un importante eje que unirá el oeste de la Península con el Mediterráneo.

Nomenclatura

La A-40 es el resultado del desdoblamiento de varias carreteras en todo su trazado. Su nomenclatura viene, del 40 que es el código que recibe dicha autovía según el orden de nomenclaturas de las autovías nacionales, y la letra A refiriéndose a que es una autovía perteneciente al Ministerio de Fomento.

Historia

Comienza el estudio de esta autovía con la publicación del Plan Director de Infraestructuras del año 1993. Se denominó Autovía de Castilla La Mancha porque el propósito inicial era que uniese la autovía A-5, en Maqueda, con Cuenca, comunicando a su paso Toledo y las autovías A-4 y A-3. Posteriormente su estudio de trazado ha sufrido una serie de ampliaciones, por orden cronológico:

• Tramo Cuenca-Teruel.
• Tramo Ávila-Maqueda.
• Tramo Adanero-Ávila.

Su trazado se ha basado en el recorrido de otras carreteras nacionales, en algunos casos desdoblándolas y convirtiéndolas en autovía y en otros construyendo ejes paralelos a las mismas:

• Tramo Adanero - Maqueda - Toledo: N-403
• Tramo Toledo - Ocaña - Tarancón - Cuenca: N-400
• Tramo Cuenca - Teruel: N-420 y N-330

Trazado actual

El trazado actualmente definido es el que va desde la autovía A-5 en Maqueda hasta Cuenca, del que hay abiertos al tráfico 143 kilómetros, distribuidos en cuatro tramos discontinuos.

De Maqueda hasta el enlace Noroeste de Toledo, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-403, salvo en la circunvalación de Torrijos, cuyo trazado aprovecha.

El ramal de entrada hasta Toledo, que no forma parte de la autovía aunque si se construirá con la misma, también se realiza en variante.

Desde el enlace Noroeste de Toledo, se ha construido una circunvalación por el norte que enlaza con la autovía A-42 en las proximidades de Olias del Rey y termina en la autopista AP-41.

La autovía comparte trazado con la autopista AP-41 durante unos pocos kilómetros y luego continúa hasta enlazar con la autopista radial R-4 y la autovía A-4 en Ocaña, utilizando un trazado alejado de la carretera N-400.

Desde la autovía A-4 hasta Tarancón, donde enlaza con la autovía A-3 y desde allí hasta Cuenca, la autovía se ha proyectado como variante de la actual N-400, que en la mayor parte de su recorrido ha quedado como vía de servicio.

Proyectos relacionados

• Autovía TO-21 (Acceso Oeste de Toledo). La construcción del tramo Torrijos - Toledo se compone de dos partes, la autovía A-40 desde Torrijos hasta enlazar con la Circunvalación Norte de Toledo y la entrada desde ese punto a Toledo, subtramo que se denominará TO-21.

• Autopista de Peaje Madrid - Toledo (AP-41), originalmente Madrid - Córdoba. Comparte traza con la autovía durante unos pocos kilómetros. El proyecto original preveía extender ese tramo compartido hasta salvar el rio Tajo, pero al haberse desestimado la construcción de la autopista entre Toledo y Córdoba se ha debido proyectar un tramo de enlace entre ésta última y el tramo N-400 R-4 de la autovía A-40.

• Ronda Suroeste de Toledo (CM-40). En servicio desde noviembre de 2010. Enlaza la autovía A-40, en un punto de la Circunvalación Norte cercano a Bargas, con la Autovía de los Viñedos (CM-42), dando comunicación a la mayoría de los pueblos del extrarradio de Toledo sin pasar por la ciudad.

• Ronda Este de Toledo. La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha ha encargado el Estudio informativo de este tramo de autovía, que cerrará el anillo de circunvalación de Toledo al conectar la Ronda Suroeste con la autovía A-40, en las proximidades de la intersección de ésta última con la carretera nacional N-400.

Tramos

- Lista de tramos en Octubre 2011.^[1]

- El tramo Adanero (A-6)-Ávila Norte está paralizado. El estudio informativo realizado por la Junta de Castilla y León aún no ha sido asumido por el Ministerio de Fomento.

- El tramo Ávila Sur-Maqueda (A-5) está pendiente de Declaración de Impacto Ambiental desde el año 2007.

- Para el tramo Cuenca-Teruel se debe realizar un nuevo estudio informativo después de haber recibido una Declaración de Impacto Ambiental negativa con fecha 24 de noviembre de 2008.

- En los tramos Torrijos-Toledo Noroeste y Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza se han mantenido suspendidas las obras en 2010. Está previsto que se reanuden a lo largo del año 2011 y que concluyan en 2012 o 2013.

Recorrido

Salida	Sentido Cuenca	Sentido Ávila	Salida
	Comienza en la autovía  E-90  A-5  (salida 76)	Continúa como autovía  E-90  A-5  dirección Badajoz
		E-90  A-5  Madrid  N-403  Maqueda Ávila	91
94	Val de Santo Domingo	Val de Santo Domingo	94
99	Torrijos (oeste)	Torrijos (oeste)	99
101	Torrijos (centro)	Torrijos (centro)	101
103	Torrijos (este)	Torrijos (este)	103
Km. 105	Continúa como carretera  N-403	Continuación de la carretera  N-403	Km. 105
Km. 118	Continuación de la carretera  N-403	Continúa como carretera  N-403	Km. 118
127	Bargas Camarena	Camarena Bargas	127
130	A-42  Cabañas Madrid	A-42  Cabañas Madrid	130
133	Olías del Rey Mocejón	Olías del Rey Mocejón	133
Km. 138	Continúa como autopista de peaje  AP-41	Continuación de la autopista de peaje  AP-41	Km. 138
	Salida 46 de la autopista  R-4	R-4  Aranjuez Madrid
'	Pendiente de documentar
		E-5 Madrid  A-4  Córdoba Ocaña (sur) Cabañas de Yepes	186
		N-400  Ocaña (este) pol. industrial	188
190	Noblejas Dosbarrios	Noblejas Dosbarrios  N-301  Albacete	190
		N-400  Noblejas (este)	193
194	N-400  Villarrubia de Santiago
196	Villarrubia de Santiago Villatobas	Villarrubia de Santiago Villatobas	196
		N-400  Villarrubia de Santiago	197
202	N-400	N-400	202
Km. 203	Continúa como carretera  N-400	Continuación de la carretera  N-400	Km. 203
Km. 216	Continuación de la carretera  N-400	Continúa como carretera  N-400	Km. 216
219	vía de servicio Zarza de Tajo	vía de servicio Zarza de Tajo	219
223	vía de servicio pol. industrial	vía de servicio pol. industrial	223
		Tarancón  A-3  Madrid	227
228	CM-200  Horcajo de Santiago Tarancón  A-3  Madrid
Km. 228	Continúa como autovía  A-3  hasta la salida 84	Salida 81 de la autovía  A-3	Km. 228
Km. 231	Continuación de la carretera  N-IIIa	Continúa como carretera  N-IIIa	Km. 231
		Tarancón	232
235	CM-200  Barajas de Melo	CM-200  Barajas de Melo	235
241	Huelves Barajas de Melo	Huelves Barajas de Melo	241
244	Paredes Uclés	Paredes Uclés	244
248	Alcázar del Rey	Alcázar del Rey	248
254	Carrascosa del Campo (oeste) Vellisca Huete	Carrascosa del Campo (oeste) Vellisca Huete	254
257	Carrascosa del Campo (este)	Carrascosa del Campo (este)	257
260	Olmedilla del Campo	Olmedilla del Campo	260
263	Valparaíso de Abajo Valparaíso de Arriba	Valparaíso de Abajo Valparaíso de Arriba	263
270	Horcajada de la Torre Torrejoncillo del Rey	Horcajada de la Torre Torrejoncillo del Rey	270
276	Naharros Pineda de Gigüela	Naharros Pineda de Gigüela	276
281	N-400  Villar del Horno	N-400  Villar del Horno	281
286	Abia de la Obispalía vía de servicio	Abia de la Obispalía vía de servicio	286
294	Huete vía de servicio	Huete vía de servicio	294
300	Jábaga vía de servicio	Jábaga vía de servicio	300
305	N-320  Guadalajara Motilla del Palancar  N-420  Teruel La Almarcha	N-320  Guadalajara Motilla del Palancar  N-420  Teruel La Almarcha	305
	Continúa como autovía  CU-11	Continuación de la autovía  CU-11

Referencias

1. ↑ [1]Revista Fomento, octubre 2011

Véase también

• Anexo:Autovías interurbanas de España