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Aeropuerto de Pulkovo
Aeropuerto de Pulkovo Аэропорт Пулково IATA: LED - OACI: ULLI Sumario Tipo Civil Propietario St.Petersburg City Administration Operador Pulkovo Airport JSC Ubicación San Petersburgo Elevación 24 m / 79 pies (msnm) Coordenadas Pistas Dirección Largo Superficie metros pies 10R/28L 3.780 12.401 Asfalto 10L/28R 3.397 11.145 Asfalto Estadísticas (2007) Pasajeros 6.138.823 Nota de prensa.[1] DAFIF[2] . El Aeropuerto de Pulkovo (en ruso, Aeroport Pulkovo) (código IATA: LED, código OACI: ULLI) es un aeropuerto internacional que atiende la ciudad de St. Petersburgo, Rusia. Está compuesto de dos terminales, la Pulkovo-1 (que gestiona principalmente vuelos domésticos) y la Pulkovo-2 (para vuelos internacionales), se encuentra a unos veinte kilómetros al sur de la ciudad.[3] [4] El aeropuerto sirve de centro de conexiones de la compañía Rossiya[5] (antigua Pulkovo Aviation Enterprise).
Contenido
Historia
Inicialmente recibió el nombre de aeropuerto Shosseynaya, por su proximidad a la estación de tren con el mismo nombre. La construcción comenzó en enero de 1931, y quedó completado el 24 de junio de 1932, con la llegada del primer avión a las 17:31 ese mismo día, tras un vuelo de dos horas y media desde Moscú transportando pasajeros y correo.
Durante la Segunda Guerra Mundial el aeropuerto era la frontera Nazi de la Franja de Leningrado. No hubo vuelos entre 1941 y 1944. Las cercanas colinas de Pulkovo fueron ocupadas por los Nazis y utilizadas por la artillería de largo alcance para los bombardeos diarios de Leningrado. El aeropuerto dejó de estar bajo mandato Nazi en enero de 1944, y se retomaron los vuelos de carga y correo tras el reparto de pista en 1945.
En febrero de 1948, cuando los daños de guerra fueron totalmente reparados, se retomaron los vuelos regulares de pasajeros. En 1949, había vuelos regulares a quince ciudades de la URSS, y quince ciudades del noroeste de Rusia.
En 1951 la terminal fue rediseñada para manejar aviones más grandes. A mediados de los 50 se concluyó una nueva ampliación de pista, permitiendo acoger aviones tan grandes como el Ilyushin-18 y el Tupolev-104.
Se alcanzó la categoría 1 ICAO en 1965, posibilitando los vuelos internacionales. El aeropuerto fue bautizado como "Aeropuerto Pulkovo" el 24 de abril de 1973. Se abrió la nueva terminal Pulkovo-1 para atender el tráfico doméstico, con un incremento del 40%-50% cada década entre los 70 y los 90.
Actualmente
Terminal Internacional
En 2007, Pulkovo era el cuarto aeropuerto más congestionado de Rusia tras los aeropuertos de Moscú (Domodedovo, Sheremetyevo y Vnukovo). Mientras que el número de vuelos internacionales y domésticos se ha incrementado, el número de pasajeros se ha estancado entre 1990 (4.837.000) y 2006 (un poco más de cinco millones) mientras que los vuelos internacionales han ido ganando fuerza. Las previsiones sostienen que en 2025 el aeropuerto de Pulkovo atenderá 17 millones de pasajeros.
Existen dos terminales: la Pulkovo-1 para vuelos domésticos, y la Pulkovo-2 para vuelos internacionales. Hay también una terminal de carga. Hay cuarenta y siete puestos de estacionamiento de aeronaves. Se quiere incrementar el número de posiciones de aeronaves hasta cien para 2025.El aeropuerto tiene dos pistas principales. La pista 10R/28L de 3.782 metros de largo y 60 metros de ancho, tiene una superficie de asfalto sobre una base de hormigón. La segunda pista tiene 3.410 metros de largo y 60 metros de ancho, tiene una superficie de asfalto sobre una base de cemento-hormigón. La reconstrucción de la segunda pista comenzó en 2007.
La terminal 1 atiende principalmente vuelos dentro de Rusia y de países CIS. Algunos vuelos charter internacionales también utilizan la terminal 1, al tratarse de vuelos de turistas y aviones privados de negocios.
La terminal 2 atiende principalmente vuelos internacionales de largo alcance. La terminal 1 fue construida en 1973, mientras que la terminal 2 fue construida en los 50 y reconstruida en 2003.
En mayo de 2008, la ciudad de San Petersburgo inició una concesión de 1.500 millones de dólares para efectuar una concesión del aeropuerto durante treinta años.[6]
El aeropuerto es la base de operaciones principal de Rossiya Airlines.
Sala VIP
Pulkovo-1 tiene una zona VIP en el sector "B" del nivel superior de la terminal.[7]
Trivial
En los 90, Georgy Poltavchenko dirigió el departamento de seguridad aeroportuaria de Pulkovo como representante de la KGB.[8]
Aerolíneas y destinos
- Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo)
- Aeroflot-Don (Rostov-on-Don)
- Aeroflot-Nord (Apatity, Arkhangelsk, Moscú-Sheremetyevo, Murmansk, Naryan-Mar, Perm)
- Aerosvit (Kiev-Boryspil)
- Air Berlin (Düsseldorf, Berlín-Tegel)
- Air France (París-Charles de Gaulle)
- Air Moldova (Chişinău)
- airBaltic (Riga)
- Alitalia (Roma-Fiumicino)
- Armavia (Yerevan)
- Austrian Airlines
- operado por Austrian Arrows (Viena)
- Azerbaijan Airlines (Bakú)
- Belavia (Minsk)
- British Airways (Londres-Heathrow)
- Bugulma Air Enterprise (Lipetsk)
- Clickair (Barcelona [verano])
- Czech Airlines (Karlovy Vary, Praga)
- Dagestan Airlines (Makhachkala)
- El Al (Tel Aviv)
- Eurocypria (Larnaca, Paphos)
- Finnair (Helsinki)
- Gazpromavia (Moscú-Vnukovo)
- Germanwings (Berlín-Schönefeld, Colonia/Bonn)
- Iberia (Madrid)
- Izhavia (Izhevsk)
- Kavminvodyavia (Mineralnye Vody)
- KD Avia (Kaliningrado)
- KLM Royal Dutch Airlines (Ámsterdam)
- Korean Air (Seúl-Inchón) [estacional]
- LOT Polish Airlines (Varsovia)
- Lufthansa (Fráncfort, Múnich)
- Lufthansa Regional operado por Lufthansa CityLine (Dusseldorf)
- Malev Hungarian Airlines (Budapest)
- Montenegro Airlines (Podgorica, Tivat) [estacional]
- Norwegian Air Shuttle (Oslo)
- Orenair (Orenburg)
- Polet (Voronezh, Moscú-Domodedovo)
- Rossiya (Adler/Sochi, Almaty, Ámsterdam, Antalya [estacional], Anapa, Arkhangelsk, Astana, Bakú, Barcelona, Barnaul, Pekín-Capital, Berlín-Schönefeld, Bishkek, Bourgas [estacional], Chelyabinsk, Copenhague, Dubai [estacional], Dushanbe, Düsseldorf, Ekaterinburg, Fráncfort, Ginebra [estacional], Hamburgo, Hannover, Helsinki, Hurghada [estacional], Irkutsk, Estambul-Atatürk, Kaliningrado, Karaganda, Khabarovsk, Kiev-Boryspil, Kostanai [estacional], Krasnodar, Krasnoyarsk, Larnaca, Londres-Heathrow, Londres-Gatwick, Milán-Linate, Milán-Malpensa, Mineralnye Vody, Moscú-Domodedovo, Moscû-Sheremetyevo, Moscú-Vnukovo, Múnich, Murmansk, Namangan, Niza, Nizhnevartovsk, Norilsk, Novosibirsk, Novy Urengoi, Odessa, París-Charles de Gaulle, Pavlodar [estacional], Paphos [comienza el 12 de junio de 2009], Petropavlovsk-Kamchatsky, Praga, Roma-Fiumicino, Rostov-on-Don, Samara, Samarkand, Sharm El Sheikh [estacional], Simferopol, Sofía, Estocolmo-Arlanda, Tashkent, Tel Aviv, Tenerife Sur, Thessalonika, Tivat, Tyumen, Ufa, Ust Kamenogorsk [estacional], Varna [estacional], Volgograd, Yekaterinburg, Yerevan)
- S7 Airlines (Moscú-Domodedovo, Novosibirsk)
- Saravia (Penza, Saratov)
- SAS (Copenhague, Estocolmo-Arlanda)
- Severstal (Cherepovets)
- Sky Express (Moscú-Vnukovo)
- Swiss International Air Lines (Zúrich)
- Tajik Air (Dushanbe, Khudzhand)
- Tatarstan Airlines (Kazan, Nizhnekamsk)
- Transaero Airlines (Moscú-Domodedovo, Munich)
- Turkish Airlines (Estambul-Atatürk)
- Ural Airlines (Chita, Ekaterinburgo, Gyanja, Yakutsk)
- UTair Aviation (Moscú-Vnukovo, Surgut, Syktyvkar)
- Uzbekistan Airways (Bukhara, Ferghana, Samarkand, Tashkent, Urgench)
- Vladivostok Air (Khabarovsk, Vladivostok)
- Volga-Aviaexpress (Volgograd)
- Windjet (Catania, Forli)
- Yakutia Airlines (Novosibirsk, Yakutsk)
- Yamal (Nadym, Salekhard, Tyumen)
Accidentes e incidentes
- el 27 de abril de 1974, un Ilyushin Il-18V de pasajeros de Aeroflot con destino a Krasnodar se estrelló tras despegar de Pulkovo debido a un incendio de motor. Los 108 pasajeros y 10 miembros de la tripulación murieron.
- el 26 de junio de 1991, un Antonov An-24 de carga de la compañía AKF Polet en rumbo a Voronezh se estrelló en el Golfo de Finlandia cinco minutos después de despegar de Pulkovo. Las diez personas a bordo murieron.
- El 22 de agosto de 2006, un Tupolev Tu-154M de pasajeros de Pulkovo Aviation Enterprise de Anapa a Pulkovo se estrelló en Ucrania. Los 160 pasajeros y 10 miembros de la tripulación murieron. Véase Vuelo 612 de Pulkovo Airlines.
Para una lista más extensa véase Aviation Safety Network Entry for LED.
Referencias
- ↑ В 2007 году пассажиропоток аэропорта "Пулково" вырос на 20,3% (Санкт-Петербург) - Экономика Новости - ИА REGNUM
- ↑
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Pulkovo en World Aero Data (en inglés)
- ↑ Pulkovo-1, Descripción en inglés: [1]
- ↑ Pulkovo-2 Descripción en inglés: [2]
- ↑ About Us - STC Russia, Rossiya Airlines, retrieved January 2, 2009
- ↑ Centre of Asia Pacific Aviation, June 2008
- ↑ Sala VIP Pulkovo-1 (San Petersburgo): [3]
- ↑ http://www.russiamonitor.org/en/main.asp?menu_id=1_a_1406_31
Enlaces externos
- Página oficial
- Rossiya (Inglés)
- Información aeroportuaria de Aeropuerto de Pulkovo en World Aero Data (en inglés)
- Imagen de satélite de Google Maps
- Elementos utiles para los viajeros a Pulkovo y ubicación en el plano
- Tráfico terrestre
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