Turkish Airlines

Turkish Airlines Türk Hava Yollari
IATA TK OACI THY Indicativo TURKISH
Fundación	1933
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional Atatürk
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional Esenboga Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen Aeropuerto de Barcelona (futuro hub para volar hacia América Latina.
Sede central	Estambul,  Turquía
Flota	178 (+57 órdenes)
Destinos	187 (39 nacionales, 97 internacionales)
Filial	Anadolujet SunExpress B&H Airlines Cyprus Turkish Airlines
Alianzas	Star Alliance
Programa de viajero	Miles & Smiles
CEO	Candan Karlitekin (Director), Temel Kotil (Consejero Delegado)
Página web	thy.com

THY - Turkish Airlines, Inc. (en turco Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı) (THY) es la aerolínea nacional de Turquía con base en Estambul. Opera una red de vuelos regulares a 140 ciudades internacionales y 35 ciudades nacionales, operando en un total de 155 aeropuertos, en Europa, Asia, África, y América. El principal aeropuerto de la aerolínea es el Aeropuerto Internacional Atatürk (IST), con centros de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Esenboga (ESB), y en el Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen (SAW). En 2006, 2007 y 2008, THY transportó 17 millones, 19,7 millones y 25,5 millones de pasajeros con ingresos totales de 2.230, 3.000 y 4.500 millones de dólares, respectivamente.^[1] La aerolínea cuenta con unos 12.000 empleados. Desde el 1 de abril de 2008, THY es miembro oficial de Star Alliance.

Historia

La sede del Turkish Airlines.

Uno de los Airbus A340 de Turkish Airlines.

La aerolínea fue fundada el 20 de mayo de 1933, como la State Airlines Administration DHY - Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi. Comenzó sus operaciones con vuelos Estambul--Eskişehir--Ankara en agosto de 1933. En septiembre de 1937, la aerolínea recibió tres biplanos De Havilland D.H. 86B.

En diciembre de 1937, DHY recibió su cuarta aeronave. La creciente flota aérea posibilitó a DHY ampliar su red de vuelos domésticos a Izmir, Adana, Kayseri y Diyarbakır.^[2] El nombre fue cambiado por Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) en junio de 1938. El primer vuelo internacional fue efectuado en 1947 a Atenas pero hicieron falta otros cuarenta años antes de que se produjesen sus primeros vuelos de largo radio al Lejano Oriente y a través del Atlántico Norte.

En una gran reestructuración, la compañía estatal DHY fue reemplazada por la combinación corporativa THY - Türk Hava Yolları AO el 20 de febrero de 1956. Las acciones de la aerolínea fueron transferidas a la Administración de Participación Pública en 1990, que tomó la compañía pública en diciembre del mismo año vendiendo el 5% de las acciones. El gobierno más tarde vendió un 23,0% de las acciones al público en diciembre de 2004, y un 28,75% más en mayo de 2006.

La aerolínea es propiedad de TC Privatisation Administration (49%) y accionistas privados (51%). La aerolínea posee el 50% de las acciones en la aerolínea afiliada SunExpress, la otra mitad de estas es propiedad de Lufthansa de Alemania. Tiene desde septiembre de 2006 una compañía de catering para aerolíneas formada por JV con Do&Co Restaurants & Catering de Austria. Turkish Airlines quitó el Qualiflyer Group en 1999 debido a incompatibilidades con Swissair y Delta Airlines.

La petición de adherirse a la Star Alliance fue aceptada en diciembre de 2006. El 1 de abril de 2008, Turkish Airlines entró en la Star Alliance como miembro de pleno derecho.

Destinos

Acuerdos de código compartido

Airbus A330-200.

Un avión de Turkish Airlines con el nuevo logo de Star Alliance visto en la terminal 3 del Aeropuerto Internacional Pekín Capital el 30 de marzo de 2008, dos días antes de su entrada formal en la alianza.

Turkish Airlines tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas:

• Air Canada (SA)
• Air China (SA)
• Air India
• Air Malta
• All Nippon Airways (SA)
• Asiana Airlines (SA)
• Austrian Airlines (SA)
• Croatia Airlines (SA)
• Egypt Air (SA)
• LOT Polish Airlines (SA)
• Lufthansa (SA)
• Pakistan International Airlines
• Royal Air Maroc
• SunExpress
• Singapore Airlines (SA)
• United Airlines (SA)
• TAP Portugal (SA)

Nota: Esta lista incluye a los miembros de Star Alliance (SA). Turkish Airlines entró a formar parte de Star Alliance el 1 de abril de 2008. Véase el final de la página para una lista completa de los miembros de Star Alliance.

Flota

Turkish Airlines Sede Corporativa

Un avión de Turkish Airlines con el logotipo de Star antes de que se unió formalmente a la Alianza.

Airbus A321-200

Airbus A330-200

Airbus A340-300

Boeing 737-800 después de haber aterrizado

La flota de Turkish Airlines consiste en 178 aviones en Noviembre de 2011:^{[3] [4]}

• La media de edad de la flota de Turkish es de 6,5 años.^[7]

Expansión

El 14 de octubre de 2008, Turkish Airlines emitió una de las mayores comerciales del mundo licitaciones compra de aviones. La oferta que ha sido ampliado al 17 de diciembre de 2008, es para la compra de 105 aviones por valor de EE.UU. $ 6 billones. Este incluirá un pedido en firme de 25 de fuselaje ancho, los aviones de largo recorrido y 50 de fuselaje estrecho, los aviones de medio recorrido. También colocaría a las opciones de 10 de fuselaje ancho y 20 aviones de fuselaje estrecho. Turkish Airlines ya ha anunciado pedidos para 24 aviones de fuselaje ancho y 40 aviones de fuselaje estrecho, además de 25 opciones de compra de los aviones de fuselaje estrecho . El primer Boeing 777-300ER de la nueva orden se entrega a Turkish Airlines el 13/10/2010.

Logo

Un nuevo logotipo se ha introducido. El cambio principal es cambiar el logotipo de un emblema rojo sobre un fondo blanco con el emblema blanco sobre un fondo rojo.

Programas afines

Miles & Smiles es el programa de viajeros frecuentes de Turkish Airlines, comenzó después de que la aerolínea dejara Qualiflyer. Las millas conseguidas pueden ser utilizadas en los vuelos de Turkish Airlines, así como en los vuelos de Lufthansa, así como todas las aerolíneas de la alianza Star Alliance.

Librea

La librea de la aerolínea es un fuselaje blanco con letras azules, con un tulipán en el fuselaje que va desde la parte de atrás del ala a la cola, y una cola color rojo con el logo de la compañía en un círculo blanco.

Nuevo logo

Un logo modificado fue introducido. El mayor cambio es la forma del logo de un emblema rojo en fondo blanco a un emblema blanco con fondo rojo.

Centro de mantenimiento

Turkish Airlines tiene un centro de mantenimiento en el Aeropuerto Internacional Atatürk, (IST) en Estambul. El centro de mantenimiento de Turkish Airlines con THY Technic como responsable de mantenimiento, reparación y revisiones de todos los aviones, motores, APUs y componentes de THY.

Turkish Technic abrirá un nuevo centro de mantenimiento en SAW, Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen. Esta instalación proporcionará servicios de mantenimiento de motor, reparación y revisión (MRO) a las aerolíneas de todo el mundo.^[8]

Patrocinios

La compañía aérea firmó a finales de 2009 un contrato con el FC Barcelona, mediante el cual se convertía durante los siguientes 3 años en la aerolínea oficial del club a razón de 9 millones de €. También patrocina el Manchester United, Maroussi BC y la Euroliga de Baloncesto.

Presentación del patrocinio

En el acto de presentación del patrocinio con el club, el director de Tukish Airlines en Barcelona Serdar Kulçur, culminó su discurso con unas desafortunadas declaraciones metiéndose en terreno escabroso con un "Visca Catalunya Lliure", que puso en evidencia a la compañía y que provocó rápidas reacciones de la cúpula de la aerolínea para enmendar sus palabras teniendo en cuenta la particular situación que acontence en el país sede de la aerolínea con el independentismo kurdo y el conflicto chipriota. El autor afirmó haber realizado esas declaraciones "sin conocer la realidad política española".^[9]

Barcelona - Abu Dhabi por Estambul

En el primer desplazamiento internacional del club el 13 de diciembre con motivo de la Copa Mundial de Clubes de la FIFA 2009 disputada en Abu Dhabi, la compañía quiso rentabilizar su patrocinio en Turquía, realizando una escala en Estambul. Esta circunstancia irritó a la directiva barcelonista y al cuerpo técnico ya que el trayecto se prolongoría durante 8 horas.

Incidentes y accidentes

Durante sus 75 años de historia, Turkish Airlines ha tenido tres accidentes en sus vuelos internacionales, y 18 en sus vuelos domésticos. Entre ellos están:^[10]

• El primer accidente de la aerolínea ocurrió el 17 de febrero de 1959, cuando un Vickers Viscount Type 793, con registro TC-SEV, se estrelló en medio de una niebla intensa poco antes de aterrizar en el Aeropuerto de Londres Gatwick. El vuelo llevaba al Primer Ministro Turco Adnan Menderes y una delegación gubernamental a Londres para firmar el Acuerdo de Londres en el reparto de Chipre. Menderes estuvo entre los supervivientes de los ocho tripulantes y dieciséis pasajeros a bordo.

• El más mortal fue el vuelo 981, que se estrelló en Francia el 3 de marzo de 1974 debido a una descompresión explosiva, matando a la 346 personas a bordo. La principal causa fue un fallo de diseño en las puertas de carga del avión McDonnell Douglas DC-10, con matrícula TC-JAV y bautizado Ankara. Antes del accidente de Tenerife, fue el desastre aéreo con más muertes del mundo.

• El 16 de enero de 1983 (el vuelo 158), un Boeing 727-2F2 (matrícula TC-JBR, bautizado Afyon) aterrizó a unos 50 m (160 ft) antes de la pista del aeropuerto Ankara Esenboğa (ESB/LTAC) en medio de nieve, partiéndose y ardiendo. 47 pasajeros y los siete tripulantes murieron, pero 13 pasajeros sobrevivieron con lesiones.

• El 29 de diciembre de 1994 (el vuelo 278), un Boeing 737-4Y0 (registro: TC-JES, nombre: Mersin) se estrelló durante la aproximación final para aterrizar en el Aeropuerto Van Ferit Melen (VAN/LTCI) en la nieve. Cinco de los siete tripulantes y 52 de los 69 pasajeros murieron.

• El 7 de abril de 1999 (el vuelo 5904), un Boeing 737-4Q8 (registro: TC-JEP, nombre: Trakya) en vuelo posicional se estrelló en Ceyhan ocho minutos después de despegar del Aeropuerto Adana Şakirpaşa (ADA/LTAF). No había pasajeros a bordo, pero los seis miembros de la tripulación murieron en el accidente.

• El 8 de enero de 2003 (el vuelo 634), un Avro RJ-100 (registro: TC-THG, nombre: Konya) se estrelló mientras efectuaba una aproximación VOR/DME a la pista 34 del Aeropuerto Diyarbakir (DIY/LTCC), Turquía. 75 de los 80 pasajeros murieron, incluyendo a toda la tripulación.^[11]

• El 25 de febrero de 2009 (el vuelo 1951), un Boeing 737-800 (registro: TC-JGE, nombre: Tekirdag) que transportaba 134 pasajeros, se estrelló cerca del Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, cerca de Ámsterdam, Holanda. Nueve personas murieron incluyendo a los pilotos.^[12] 84 pasajeros fueron llevados a hospitales locales. 6 de ellos estaban en situación crítica.

Véase también

• Anadolujet, aerolínea regional bajo coste de Turkish Airlines.
• SunExpress, una compañía de Turkish Airlines y Lufthansa con base en Antalya.
• B&H Airlines, compañía de bandera de Bosnia-Herzegovina con base en Sarajevo
• Cyprus Turkish Airlines, compañía perteneciente a Turkish Airlines

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Turkish Airlines. Commons
• Página oficial
• Anadolujet (Compañía Regional de Bajo Coste de THY
• SunExpress
• Skylife
• Clases de viaje de Turkish Airlines