Jari-Matti Latvala

Jari-Matti Latvala
Latvala en Bulgaria 2010.
Datos personales
Competición	WRC
Nacionalidad	Finlandia
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	2002 - presente
Victorias	5
Podios	15
Primera carrera	Rally de Gran Bretaña 2002
Primera victoria	Rally de Suecia 2008
Última victoria	Rally de Gran Bretaña 2011
Última carrera	Rally de Gran Bretaña 2011
Títulos de campeonato
0
Temporada actual
Coche	Ford Fiesta WRC
Equipo actual	BP Ford WRT
Copiloto actual	Miika Anttila

Jari-Matti Latvala (3 de abril de 1985, Töysä) es un piloto finlandés de rally que compite en el Campeonato Mundial de Rally. Fue subcampeón del mundo en 2010 y ha conseguido cinco victorias en el mundial, la última, en el Rally de Gran Bretaña. Fue piloto del Stobart Ford hasta que en 2008 ficha por el Ford World Rally Team en el que sigue compitiendo actualmente.

Biografía

Inicios

El joven Jari condujo coches desde pequeño en los lagos helados finlandeses. Su padre, también llamado Jari, fue campeón finlandés de Grupo N en 1994. El debut en competición se produjo sin tener aún la mayoría de edad, en el Rally de Gran Bretaña del año 2002. Para el siguiente año comenzó su aprendizaje combinando carreras en el nacional británico con salidas esporádicas al WRC. En 2004 participó encuadrado dentro del Campeonato Mundial de Rally Junior, sin resultados destacables, alternando participaciones en otros rallyes, esta vez italianos, de cara a su formación como piloto. El 2005 corrió en pruebas sueltas del mundial con un Grupo N y en el campeonato de su país con un Toyota Corolla WRC.

2006

Jari-Matti Latvala, conduciendo un Ford Focus RS WRC en el año 2010.

En 2006 empezó el año con un programa en el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción a los mandos de un Subaru Impreza de Grupo N, alternando la disputa de este campeonato con participaciones en un Ford Focus WRC del equipo Stobart Ford. Consiguiendo en los últimos rallyes de ese año un sexto lugar final con su Subaru de Grupo N en el Rally de Australia y octavo con idéntica montura en el Rally de Nueva Zelanda (siempre venciendo en su categoría), así como un cuarto lugar en el Rally de Gran Bretaña con el Ford. Estas actuaciones le valieron un programa completo en el Stobart Ford Rallye Team para el 2007

2007

En 2007 tuvo buenas actuaciones (Rally de Noruega, Rally de Argentina, Rally de Australia) pero las mas sorprendentes fueron un cuarto lugar en el Rally de Córcega y un podio en el Rally de Irlanda, rallyes de asfalto los dos, superficie en teoría menos favorable a Jari. Estas actuaciones que derivaron en un octavo puesto final en la general del WRC le llevaron a ser reclamado por Malcolm Wilson para ocupar el lugar dejado por Marcus Grönholm en el equipo oficial Ford.

2008: Ford

Su compañero de equipo iba a ser su compatriota Mikko Hirvonen con la misión para ambos de ser campeones de marcas y entorpecer el camino de Sébastien Loeb hacia su quinto título. Con una victoria en su segundo rallye con el Ford Focus oficial en el Rally de Suecia (convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir una victoria en el WRC) Jari iniciaba un 2008 espectacular, que se fue diluyendo a medida que Sébastien Loeb fue imponiendo su ley. Después de tres carreras sin puntuar y con algunas salidas de pista, Malcolm Wilson lo bajó a Stobart, para cederle su asiento a François Duval en los rallyes de Catalunya y Córcega. Al ser el belga más especialista que Jari en asfalto, Ford podría sumar más puntos de cara al campeonato de marcas. Jari se templó y acabó los dos rallys, cerrando el año (ya en el equipo oficial) con dos segundos puestos en Japón y en Gales. Al final fue cuarto en el WRC y Citroën ganó el título de marcas.

2009

Para 2009, después de la toma de contacto con las exigencias de un equipo oficial, Latvala encara su segundo año en Ford con otra vez el objetivo del título de marcas y, si se dan las circunstancias, el de pilotos. En Portugal, Latvala y su navegante Miika Anttila tuvieron suerte al salir ilesos del peor accidente de la carrera profesional de Latvala en rallies, al salirse de la ruta y volcar 17 veces al caer por un precipicio de 150 m. En el Rally de Cerdeña logra su segunda victoria en el mundial y finaliza de nuevo cuarto en la clasificación final.

2010

La temporada 2010 fue la mejor temporada de Latvala en su carrera. Logra dos victorias, en Nueva Zelanda y Finlandia y finaliza segundo en el mundial y por primera vez, por delante de su compañero de equipo, Hirvonen.

2011

En 2011 no consigue ninguna victoria pero se sube siete veces al podio. En el Rally de España, cede el segundo puesto a su compañero, penalizando en el último tramo del rally, para dejarle con opciones al título en Gran Bretaña.^[1]

Trayectoria

Victorias WRC

#	Año	Rally	Copiloto	Automóvil
1	2008	57th Uddeholm Swedish Rally	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 07
2	2009	6º Rally d'Italia Sardegna	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
3	2010	40th Rally New Zealand	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
4	2010	60º Rally Finland	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 09
5	2011	Rally de Gran Bretaña	Miikka Anttila	Ford Fiesta RS WRC

Resultados en el WRC

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Jari-Matti Latvala. Commons
• Sitio web oficial de Latvala (en finés, inglés, alemán e italiano)