Línea 2 (Metro de Málaga)

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Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	2011-2012 (parcial)[1]
Inicio	La Malagueta
Fin	Martín Carpena
Características técnicas
Longitud	6,7 km
Estaciones	10
Explotación
Operador	Ferrocarriles de la Junta de Andalucía

Plano esquemático de las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga

Ejecución de las obras en la Calle Héroe Sostoa

Obras en la Avenida de Velázquez

La línea 2 del Metro de Málaga es una linea de metro en construcción de la ciudad de Málaga, España.

Una vez finalizada su construcción, recorrerá varios puntos desde el barrio de La Malagueta hasta el Palacio de Deportes José María Martín Carpena pasando por los distritos Este, Centro y Carretera de Cádiz.

Características

La longitud total de la línea es de 6,7 kilómetros de los cuales 3,8 son exclusivos de la línea 2 y 2,9 kilómetros son compartidos con la línea 1.

Aunque en el anteproyecto se estableció que el tramo final (entre las estaciones Puerta Blanca y Martín Carpena) se realizara en superficie, finalmente se decidió que fuera subterráneo en su totalidad tras las solicitudes vecinales y a diferencia de la línea 1 en su tramo final.

Estado de las obras

Las obras de construcción de los túneles a lo largo del recorrido se están llevando a cabo mediante el método de muros pantalla, fórmula elegida en detrimento del uso de tuneladoras a causa de la estrechez de algunas vías para evitar posibles daños en los edificios.

Las obras comenzaron en 2006, y en septiembre de 2009 la construcción de la línea 2 presentaba un estado muy avanzado, según la Junta de Andalucía estaba al 85% de su ejecución.^[1] La mayor parte del túnel está construído a lo largo de la Avenida de Velázquez y la Calle Héroe Sostoa, estas vías han sido abiertas parcialmente al tráfico^[2] tras la actuación bajo ellas. En septiembre de 2009 comenzó a construirse el intercambiador de El Perchel^[3] y, a principios de 2010, empezaron las obras en el tramo desde el Guadalmedina hasta el futuro intercambiador de la estación de Málaga-María Zambrano.^[4]

El tramo inicial y compartido desde La Malagueta hasta Guadalmedina fue aprobado en verano de 2010, atraviesa la Alameda Principal, la Plaza de la Marina y el Parque de Málaga.^[5] La obra en este tramo se presenta complicada debido a la existencia de importantes restos arqueológicos en el subsuelo del centro de la ciudad.^[6] En el proyecto final, la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento acordaron que se construyan pantallas con la profundidad suficiente para facilitar la futura excavación de un segundo nivel para otro túnel ferroviario (para el metro o para prolongar la red de Cercanías Málaga)^[7]

Estaciones y recorrido

La línea cuenta con 10 estaciones cuya distancia media entre ellas es de 680 metros. En un total de 12 minutos se completará el recorrido. Esta línea conectará el centro histórico de la ciudad con puntos como la estación de Málaga-María Zambrano (AVE, líneas de cercanías y otros servicios férroviarios), las playas del distrito Carretera de Cádiz y la zona deportiva del Palacio Martín Carpena, el Estadio Ciudad de Málaga y el Centro Acuático de Málaga; así como con todos los barrios de su recorrido en una de las zonas de mayor densidad de población de la ciudad. Por el otro extremo enlazará con la línea 3 que discurre por el distrito Este de la ciudad y enlazará con el futuro Corredor de la Costa del Sol en su tramo oriental.^{[cita requerida]}

Línea 2
			La Malagueta
			La Marina
	Río Guadalmedina
			Guadalmedina
			El Perchel
	línea 1
	LAV y FFCC acceso a Málaga-María Zambrano
			La Isla
			La Princesa
			El Torcal
			La Luz-La Paz
			Puerta Blanca
			Martín Carpena
	Río Guadalhorce

Tramos y estaciones en obras
Tramos y estaciones en proyecto

Está en estudio una posible ampliación de esta línea, de forma que llegue hasta la barriada de Guadalmar y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

Posible puesta en funcionamiento

En enero de 2008 se dijo que el metro entraría en funcionamiento en 2010 en el tramo inicial (desde Martín Carpena hasta Guadalmedina) a la espera de la finalización de las obras hasta La Malagueta.^[8] Pero más adelante se ha trasladado la fecha de la inauguración del tren metropolitano a finales de 2011 o principios de 2012.^{[1] [9]}

Enlaces externos

• Líneas 1 y 2 del Metro de Málaga en Google Maps

Referencias