- Estación de Málaga-María Zambrano
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Coordenadas:
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Málaga-María Zambrano
Málaga-María Zambrano
Estación María ZambranoUbicación Municipio Málaga Datos de la estación Código 54413 Servicios _ _ 
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Propietario Adif Gestión U.N. Estaciones Tráfico actual Ver salidas y llegadas Servicios detallados Alta velocidad 
Larga distancia Arco, Estrella, Trenhotel Media distancia A3 Sevilla-Málaga
A5 Ronda-MálagaCercanías 
Otros transportes 
1 3 9 10 M-110 M-113 M-115 M-130 Málaga-María Zambrano es el nombre de la estación central de ferrocarril de Málaga, incluida dentro de la red de estaciones de Adif. Actualmente se realizan obras para crear un enlace con el futuro intercambiador de El Perchel y así facilitar la movilidad entre ésta, la estación de autobuses y la futura estación del Metro de Málaga y los andenes subterráneos que dan servicio a las líneas de Cercanías.[1]
La estación lleva el nombre de la filósofa y ensayista María Zambrano desde 2007, pues antes se llamaba Málaga-Término. Se encuentra situada en la Explanada de la Estación, a 2 km del Puerto de Málaga y 9 km del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con el que conecta a través de la línea C-1 de Cercanías.
Es servida por las dos líneas de Cercanías Málaga, situada en la zona 0 de la red, parada de trenes de Media Distancia Renfe y de trenes de largo recorrido AVE, Arco, Trenhotel y Estrella. Con 4.671.515 usuarios durante 2009,[2] es la estación ferroviaria con más tránsito de pasajeros de la provincia y segunda de Andalucía, tras Sevilla-Santa Justa. Desde la llegada de la alta velocidad a Málaga, el número de usuarios de la estación se ha duplicado y ha superado a la de Córdoba-Central como segunda terminal de pasajeros más activa de la región.[3]
Contenido
Historia
Estación de Málaga en 1867.
La Estación de ferrocarriles de Málaga fue construida por la oligarquía económica malagueña en un intento por traer carbón del Valle de los Pedroches (Córdoba) con el que alimentar los altos hornos locales. Fue la Sociedad del Ferrocarril de Málaga a Córdoba la que decidió su explotación y construcción. La Sociedad estaba encabezada por Jorge Enrique Loring Oyarzábal, Martín Larios, Marqués de Larios, y Tomás Heredia Livermoore, hijo del industrial Manuel Agustín Heredia. La inauguración tuvo lugar en septiembre de 1862 con la asistencia de la reina Isabel II. De ese periodo se conservan los torreones históricos ubicados junto a la fachada principal, que están protegidos como edificios históricos y catalogados como Bienes de Interés Cultural (BIC), actualmente en proceso de rehabilitación.[4]
La estación actual en su conjunto, es fruto de las obras llevadas a cabo entre 2005 y 2007 para llevar una línea de alta velocidad hasta la capital de la Costa del Sol, obras que culminaron con la apertura del tramo Antequera-Málaga de la L.A.V. Córdoba-Málaga el 23 de diciembre de 2007.[5] Está construida sobre el emplazamiento de la antigua estación histórica de Málaga.
Desde 2007 hasta marzo de 2011 se denominó solamente María Zambrano, renombrándose entonces a su nombre actual añadiendo el de la ciudad.[6] La cartelería fue cambiada en mayo de 2011.[7]
Servicios ferroviarios
Alta Velocidad y Largo Recorrido
Desde el 24 de diciembre de 2007 está abierta al público la L.A.V. Córdoba-Málaga, que permite la llegada de trenes AVE desde Madrid-Puerta de Atocha en 2:25 h.[8]
Igualmente, desde el 20 de febrero de 2008 Málaga está conectada también por AVE con Barcelona con dos trenes por sentido cada día, cuyo trayecto tiene una duración de 5 horas y 40 minutos desde la puesta en funcionamineto de una variante al sur de Madrid el 10 de enero de 2009[9] evitando la demora de 50 minutos que suponía parar en Madrid-Atocha. Un tercer tren, este convencional, el Arco, también tiene como destino Barcelona.
Media Distancia Renfe
Interior de la estaciónLos trenes de Media Distancia son de tipo R-599 con destino Sevilla-Santa Justa recorriendo la línea 67, Avant con el mismo destino pero vía Córdoba o son Regional Exprés con destino Ronda que combina con parte del trazado de la línea 70.
servicio origen > destino particularidades A3 Málaga Bobadilla Sevilla-Santa Justa 70 Málaga Bobadilla Ronda Cercanías Málaga
Vías 10 y 11, estación subterránea para Cercanias en Málaga-María ZambranoEl servicio de Cercanías se realiza desde los andenes subterráneos 10 y 11, cuyo acceso se encuentra dentro del vestíbulo de la estación principal. Antes de 2007, esta estación subterránea sólo daba servicio a la línea C-1 y recibía el nombre de Estación de Málaga-Renfe. A finales de 2009 fue reinaugurada tras unas obras de ampliación y mejora de los servicios. En la actualidad da servicio a la línea C-1, con una frecuencia de 20 min y a la línea C-2, cada 1:30-2:00 h.
Líneas de Cercanías Málaga que prestan servicio en la estación origen/destino < estación línea estación > destino/origen Málaga-Centro-Alameda 
Victoria Kent Fuengirola Málaga-Centro-Alameda 
Victoria Kent Álora Esquema de vías
La estación dispone de once vías. Seis son de ancho internacional numeradas de la 1 a la 6 y por ellas circulan los trenes de alta velocidad. Las otras cinco son de ancho ibérico. Las vías 7 y 8 acogen a los trenes de media y larga distancia convencionales. La vía 9 no llega hasta los andenes estación, sino que es el ramal de mercancías de acceso al puerto, que pasa sobre las últimas vías, las soterradas 10 y 11 por las que circulan los servicios de cercanías.
Centro Comercial Vialia
Dentro de la estación se encuentra situado un centro comercial, convirtiéndola en la mayor estación comercial intermodal de España, con establecimientos de Media-Markt, Game, H&M o tiendas del grupo Inditex entre otras, así como establecimientos de restauración como Mc Donalds, Burger King, Telepizza etc. y trece salas de cine Yelmo Cineplex.
Véase también
- Intercambiador de El Perchel
- Cercanías Málaga
- Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía
- Media Distancia Renfe
- Alta Velocidad Española
- Arco (Renfe)
- Trenhotel
- Tren Estrella
- Consorcio de Transporte Metropolitano. Área de Málaga
Málaga (
Provincia de Málaga), 
Andalucía, 
España
Referencias y enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Estación de Málaga-María Zambrano. Commons
- ↑ La Opinión de Málaga.es, El primer intercambiador, 26/9/2009
- ↑ La estación María Zambrano tuvo más de 4,5 millones de usuarios el año pasado - Diario Sur
- ↑ La estación de Córdoba registró más de 3 millones de viajeros en el 2009 - Diario de Córdoba
- ↑ El mundo.es, «Rehabilitación de los torreones de la estación de Málaga»
- ↑ Estación María Zambrano: Más comodidad
- ↑ Diario Sur, «Elcongreso aprueba que la estación de trenes pase a llamarse Málaga-María Zambrano»
- ↑ Europa Press, «Comienzan a cambiar el rótulo de la estación de trenes María Zambrano para incorporarle el nombre de Málaga»
- ↑ Los trenes directos Málaga-Madrid tardan 2:25 h en completar el recorrido, sin embargo los que no lo son pueden tardar hasta 2:50 h
- ↑ Diario Sur Digital,Renfe estrena hoy el AVE a Barcelona sin parada en la estación de Atocha, 10/1/2009
- ↑ a b sólo 3 trenes AVE Málaga-Madrid paran en Antequera-Santa Ana y Puente Genil-Herrera
- ↑ Algunos trenes AVE no efectúan parada en Córdoba, son directos Málaga-Madrid
- ↑ a b sólo 3 trenes AVE Málaga-Madrid paran en Ciudad Real y Puertollano
- ↑ A partir de 2010-2012 los trenes AVE Sevilla-Barcelona tendrán como cabecera la nueva estación de Barcelona-Sagrera
- ↑ En Córdoba el Arco García Lorca se une con una rama procedente de Sevilla
- ↑ En Linares-Baeza el Arco García Lorca se une con una rama procedente de Granada o Almería
- ↑ En Alcázar de San Juan el Arco García Lorca se une con una rama procedente de Badajoz
- ↑ El Estrella Picasso Bilbao-Málaga circula los viernes, ambos pasan por Madrid sin parar usando la vía de contorno Santa Catalina-Delicias y el Pasillo Verde Ferroviario
Enlaces externos
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