- Línea C-2 (Cercanías Málaga)
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Málaga-María Zambrano - Álora[1]Leyenda
-0,57 Málaga-Centro-Alameda 
0,00 Málaga-María Zambrano (andenes subterráneos) 
túnel urbano de Málaga 
andenes principales/andenes subterráneos de la estación de Málaga-María Zambrano 
pasillo ferroviario soterrado Victoria Kent pasillo ferroviario soterrado 
MA-20 
línea Málaga-Fuengirola (C-1) 
4,73 Los Prados 10,98 Campanillas A-357 17,62 Cártama 22,27 Aljaima 29,73 Pizarra 
río Guadalhorce 
37,17 Álora 
Edificio y andenes de la estación de Álora
La línea C-2 de Cercanías Málaga recorre 38 km a través del valle del río Guadalhorce entre Málaga y Álora (provincia de Málaga (Andalucía, España). En su recorrido atraviesa los términos municipales de Málaga (5 estaciones), Cártama (1 estación), Pizarra (2 estaciones) y Álora (1 estación).
Contenido
Recorrido
Esta línea tiene su origen en la estación de Málaga-Centro-Alameda, situada en el centro de Málaga. La siguiente parada es la Estación de Málaga-María Zambrano, principal estación ferroviaria de la capital provincial y parada de trenes de media, larga distancia, AVE así como intercambiador con bus y con el futuro Metro de Málaga (en construcción). Se dirige hacia el norte por el valle del río Guadalhorce usando las vías de la línea férrea convencional Córdoba-Málaga hasta Álora atravesando barrios septentrionales de Málaga y los términos municipales de Cártama y Pizarra.
Comparte tres estaciones con la línea C-1 en su tramo inicial: Málaga-Centro-Alameda, Málaga-María Zambrano y Victoria Kent; siendo esta última la que facilita el trasbordo entre ambas líneas para trayectos entre el Valle del Guadalhorce y la Costa del Sol Occidental.
Características
La línea C-2 circula por una línea ferroviaria de ancho ibérico y vía única electrificada compartiendo vías con Media Distancia Renfe y algunos trenes de largo recorrido. La mayor parte de su recorrido lo hace por el exterior aunque posee algunos túneles para superar la accidentada orografía del valle que atraviesa.
Mejoras
Desde que se abriera al público la L.A.V. Córdoba-Málaga, el tráfico de largo recorrido ha experimentado un importante descenso en la línea clásica, lo que permite mejorar las frecuencias de paso de los cercanías a 90 min. La frecuenda puede reducirse hasta los 24 minutos siempre que se alcance la cobertura del 50%.[2] Durante mediados del año 2010 experimentó un aumento de los mil anteriores a dos mil viajeros diarios.[3]
En mayo de 2009 empezaron a implantarse los trenes del modelo Civia en la línea C-1[4] [5] y a finales de 2010 estarán funcionando en la línea C-2, una vez se realicen obras de mejora de la accesibilidad y ampliación de los andenes en las estaciones.[6] [2]
Véase también
Referencias
- ↑ Córdoba-Málaga - miestación.es
- ↑ a b Málaga Hoy.es, El Cercanías pasará cada 20 minutos y no cada 12, como prometió Fomento, 6/4/2010
- ↑ La Opinión de Málaga.es, Cercanías: acortando distancias, 20/9/2010
- ↑ Diario Sur.es, El cercanías completa su recorrido bajo tierra a su paso por Málaga, 14/6/2009
- ↑ La Opinión de Málaga.es, Los nuevos trenes de Cercanías entran hoy en funcionamiento, 26/5/2009
- ↑ Diario Sur.es, El Cercanías de Álora espera alcanzar el millón de viajeros el próximo año,6/4/2010
Enlaces externos
Wikimedia foundation. 2010.
