Pitrufquén
Escudo
País  Chile • Región IX Región de la Araucanía • Provincia Cautín • Circunscripción XV - Araucanía sur • Distrito Nº 51 Ubicación • Altitud n/d Fundación 15 de diciembre de 1882 (fundada como Lisperguer) Población 40.215 (Fuente:INE) hab. (est. 2002) • Densidad 76,76 hab./km² Gentilicio Pitrufquenino Alcalde Humberto Catalán Candia

Pitrufquén fue fundada inicialmente como Lisperguer, apellido que honra al creador del plano de la superficie urbana, al Ingeniero Francés Lisperguer. Es una comuna de Chile, de la Provincia de Cautín en la IX Región de Araucanía.

La población de Pitrufquén se caracteriza por ser pluricultural, esto porque sus miembros tienen orígenes culturales distintos, destacando el legado histórico Prehispánico, y la posterior inmigración proveniente de países como Italia, Alemania, Suiza, Holanda, Bélgica, Israel y Francia. Actualmente, la mayor colonia extranjera está establecida en "Faja Maisan", constituida mayoritariamente por descendientes alemanes, holandeses y suizos, cuyos abuelos llegaron a La Araucanía entre 1903 y 1912.

Integra junto a las comunas de Carahue, Saavedra, Teodoro Schmidt, Cholchol, Freire y Nueva Imperial el Distrito Electoral N° 51 y pertenece a 15ª Circunscripción Senatorial (Araucanía sur). Es representada en la Cámara de Diputados del Congreso Nacional por los diputados Eugenio Tuma del PPD y Eduardo Díaz Del Río (Independiente). A su vez, es representada en el Senado por los senadores José García Ruminot de RN y Guillermo Vásquez del PRSD.

Personajes ilustres nacidos en Pitrufquén

• Carlos Bongcam Wyss (escritor)

• Eduardo Rapmann (Pintor)

• Julio Dumont Bornand (Compositor)

Liceo de Ciencias y Humanidades

Hace 41 años que un grupo esforzado de profesores y apoderados comenzó a hacer realidad un gran sueño de "Crear un Liceo Fiscal" en Pitrufquén para continuación de estudios de cientos de jóvenes de la comuna. Es así como los señores Absalón Henríquez Cartes, Hugo Morales Pardo y Enrique Tenorio Fuentes, Hicieron realidad al comienzo de esta quimera con dos cursos anexos a la Escuela Nº1, cuyo director era el señor Arturo López y dos años más tarde en un sitio donado por la Ilustre Municipalidad Comenzó la construcción del Liceo de Hombres, y en los años 1986-1987 la reposición del edificio del actual Liceo de Ciencias y Humanidades.Actualmente, además de ser el único Liceo municipal urbano de la comuna es el que presenta mejores logros en SIMCE y PSU, superando a los subvencionados y particulares.

Aspectos Urbanísticos

A su plaza central convergen cuatro calles diagonales. De estilo francés, el diseño del plano ofrece especial atractivo. La circunvalación de sus manzanas, tiene aspecto de oval. Ferrocarriles del Estado y el Camino Longitudinal dividen de Norte a Sur la ciudad por el lado poniente. El Camino Longitudinal da la impresión de una Avenida, gracias a las plantas ornamentales que a él rodean. Inmediatamente, al costado izquierdo de este camino frente a la Estación está ubicada la plaza de Los Héroes, remozada durante el período alcaldicio de Don José Kovacs y en donde se realizan los Actos Cívico-Militar, por contar con bustos de los principales héroes como: - General Ignacio Carrera Pinto - Arturo Prat Chacón - Hernán Merino Correa - Dagoberto Godoy

Historia

La primera población se asentó en la zona en el año 1836, cuando habitaban en ella 290 personas que desafiaban el futuro estimuladas por la donación de terrenos.

Se conocen dos versiones sobre el origen de la palabra Pitrufquén. Una de ellas afirma que deriva de los vocablos mapuches: "piti", pequeño, y "lauquen", mar. La otra que significa entre cenizas o muchas cenizas, como derivación de "piti" y "truquen".

A partir de 1898, Pitrufquén empieza su desarrollo gracias al impulso de su gente y a su potencial agrícola. Además de inmigrantes holandeses, franceses y alemanes principalmente. En esa época se terminan los trabajos del ferrocarril que llega a la ciudad, una vez terminado el puente de estructura metálica sobre el Río Toltén. Sus habitantes, que vivían en la parte alta del pueblo, comienzan a descender al plano, construyendo sus casas cerca de la estación del ferrocarril. La constitución del primer municipio se realizó el 3 de mayo de 1903.