- Serie 130 de Renfe
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Serie 130 de Renfe 
S-130 en AlicanteDatos Tipo Tren de Alta Velocidad Fabricante Talgo, Bombardier Año de fabricación 2006 Composición M-11R-M Ejes según UIC Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo' Longitud 180 m Anchura 2,960 m Altura 3,365 m (tractoras 4,030 m) Peso 312 t Ancho de vía 1.668 mm / 1.435 mm Electrificación 3 kV CC / 25 kV 50 Hz (AC) Velocidad máxima 250 km/h 25 kV, 220 km/h 3 kV Potencia 4.800 kW Número de plazas 299 Sistemas de seguridad ASFA, LZB, ERTMS Mando múltiple 2 Unidades La serie 130 de Renfe, también llamados patitos o minipatos, es un tren de alta velocidad con bojes de ancho variable que permiten realizar el cambio de ancho sin necesidad de detener el tren. Son la principal serie del modelo Talgo 250, por lo que en ocasiones también son conocidos con este nombre. La composición de esta serie tiene 11 coches de la serie 7 de Talgo acoplados permanentemente a dos cabezas tractoras de Talgo-Bombardier, teniendo todos los vagones y locomotoras ejes de ancho variable.
Contenido
Descripción
Renfe Operadora dispone de un total de 45 unidades de esta serie, las dos primeras se entregaron a finales del 2006 y las primeras unidades S130 entraron en servicio comercial el 6 de noviembre de 2007. Aunque el conjunto es un tren de alta velocidad, estas series servirán principalmente para dar servicio a trenes de larga distancia aprovechando los nuevos corredores de alta velocidad que se están construyendo en España, ofreciendo de este modo un servicio de alta calidad y unas mejoras considerables de velocidad por el uso de los nuevos corredores. A medida que se vayan construyendo nuevos tramos de alta velocidad, estos trenes mejorarán sus tiempos.
La serie 130 dispone de enchufes eléctricos de 220V bajo los asientos, aptos para alimentar portátiles y similares.
En cuanto a las locomotoras, ofrecen una potencia total de 4.800 kW cuando circulan en líneas electrificadas a 25 kV y a una velocidad máxima de 250 km/h. En las líneas convencionales su potencia es de 4000 kW (bajo 3 kV), la velocidad máxima 220 km/h, y además soportan una aceleración lateral de 1,2 m/s², lo que permite aprovechar al máximo las líneas con trazados sinuosos. Los coches, por su parte, tienen los parámetros de Talgo: son articulados con pendulación natural, bajo peso y centro de gravedad muy bajo.
Servicios
Desde el 23 de diciembre de 2007 son los encargados de realizar los servicios Alvia entre Madrid-Chamartín y Gijón-Cercanías, Santander, Bilbao-Abando o Hendaya por la L.A.V. Madrid-Valladolid, así como los servicios Alvia entre Alicante y Gijón o Santander que pasan por Madrid-Chamartín. Se estrenaron antes de dicha fecha usando exclusivamente vías de ancho ibérico en las relaciones Madrid-Gijón y Alicante-Madrid-Gijón.
Desde el 16 de septiembre de 2008 estos trenes sustituyen a los Alaris S-490 que operaban en la línea Madrid-Valencia/Oropesa/Gandia-Madrid. Su primer viaje lo realizan un día antes de la fecha oficial, es decir, el 14 de septiembre, siendo los viajeros de los trenes 1194 (19:00) y 1504 (20:20) con destino Valencia, quienes disfrutaron de este nuevo servicio.
Desde el 14 de diciembre de 2008 estos trenes reemplazan a los Euromed S-101 que operaban en la línea Barcelona-Valencia-Alicante.
Desde el 14 de junio de 2009 estos trenes sustituyen a los trenes Altaria que operaban en las líneas Madrid-Huelva y Madrid-Cádiz, elevando su velocidad comercial a 250 km/h en el tramo Madrid-Sevilla.
Versión híbrida
Está prevista, a partir de 2011, la transformación de 15 unidades en una variante de trenes híbridos, instalándose en los mismos dos grupos generadores diésel. Esto les permitirá prestar servicios comerciales en líneas sin catenaria.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Serie 130 de Renfe. Commons- Ficha en Vía Libre
- Ficha sobre las motrices en Vía Libre
- Imágenes de la S-130
- Video realizando el cambio de ancho a 18km/h
Galería
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Alvia Madrid - Hendaya en el cambiador de Valdestillas.
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Un Alvia S-130 en Bilbao-Abando.
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Un Alvia S-130 en Bilbao-Abando.
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Un Alvia S-130 en Alicante Terminal
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Un Alvia S-130 en Vitoria-Gasteiz
Categorías:- Trenes de Renfe
- Trenes de alta velocidad
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