Museo del automovilismo "Juan Manuel Fangio"

El Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio es un museo dedicado al piloto de automovilismo de competición homónimo. Está ubicado en el centro de la ciudad de Balcarce, Provincia de Buenos Aires - Argentina, a pocas cuadras de la casa donde, el 24 de junio de 1911, nació el que fuera quíntuple campeón de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio.

En este museo se puede ver una gran exposición, contando con 27 automóviles y todos los trofeos del campeón mundial de Fórmula Uno. Desde la reconstrucción del Ford A (1929) con el que debutó Fangio; el original de la Negrita que impulsó su destino a Europa; la Chevrolet 39, en la que corriera la Buenos Aires-Caracas; además de automóviles pertenecientes a amigos corredores del mismo, tales como los de Oscar y Juan Gálvez, el Ford V8 de Finochietti, el de Eduardo Casa, el Baufer de los hermanos Emiliozzi.^[1]

Cuenta con una planta baja y 8 bandejas en las cuales se puede apreciar diferentes autos utilizados por el "chueco" Fangio como así también trofeos, fotos y demás objetos de interés general para el público. Una de las bandejas más visitadas es la Nro 4 se trata la Epopeya Sudamericana del Turismo de Carretera recordándose el Gran Premio de América del Sur (Buenos Aires - Caracas).

Se exhibe el auto Chevrolet 1939 cupé - Nro 1 color rojo - original de Juan Manuel Fangio, del vuelco en Huanchaco, al norte de Lima - Perú, que costara la vida a su acompañante Daniel Urrutia.

Cuenta con una visita guiada sobre la historia personal del corredor: el Turismo de Carretera. En 1986 se crea, de la mano de Juan Manuel Bordeu y Juan Manuel Fangio, la Fundación Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio, con el objetivo de dar difusión a las actividades que se llevan a cabo en el Centro Tecnológico Cultural y Museo del Automovilismo Juan Manuel Fangio. Esta organización no sólo está dedicada a la gestión y mantenimiento del Museo sino que organiza eventos deportivos y actos culturales en la ciudad en la que se encuentra instalada.

Historia

El 26 de octubre de 1979 inicia su tarea la Comisión Pro-Museo del automovilismo dependiendo de la Municipalidad de Balcarce. Adquirieron un inmueble, antigua sede del Concejo Deliberante y la Municipalidad del distrito, y ayudados por empresarios locales y el propio Fangio empezaron a recaudar fondos para reacondicionar el abandonado lugar, ubicado en la esquina sur de la plaza central de la localidad. La primera partida de dinero provino de la Gobernación de la provincia de Buenos Aires permitiendo el llamado a licitación y principio de la obra. Concluida la obra se disuelve la Comisión ProMuseo y con el apoyo de los señores Fangio y Juan Manuel Bordeu se crea la Fundación Juan Manuel Fangio que administra actualmente el Museo.

Patrimonio del museo

El Museo posee una muestra del patrimonio histórico del automovilismo argentino.,^[2] pudiéndose citar como ejemplo el Ford A de 1929 con el que Fangio inició su carrera.

También se exhiben coches de otros pilotos argentinos como los hermanos Gálvez, los Emiliozzi, y el del sobrino del corredor Juan Manuel Fangio II.

Distribución del museo

La muestra se distribuye en varias plantas para comodidad de los visitantes, divido en varias temáticas:

Planta baja

En la planta baja del edificio se conserva una réplica de un McLaren MP4/10, un Sauber Mercedes Benz C9, un Penske Mercedes-Benz y un Mercedes-Benz C111

Bandeja 1

Bandeja dedicada al Turismo Carretera argentino y tiene el lema "Hombres y máquinas, la pasión del TC", se pueden observar:

• El Ford de 1938 usado en el Gran Premio Argentino de Carreteras que debía cubrir 7343 kilométros cruzando 14 provincias y dos gobernaciones.
• El Ford V8 de 1939 de Juan Gálvez
• El Ford V8 de 1940 utilizado por Oscar Alfredo Gálvez
• Un Ford Baufer F-100

Bandeja 2

Denominada "El viejo taller" por su ambientación simulando un antiguo taller mecánico en donde se exhiben:

• Un Ford V8 model 1934, motor modelo 1937
• Un Ford "A" de 1930 utilizado por Ialea en la carrera: "Circuito de González Chaves", en la provincia de Buenos Aires
• Un Ford "A" de 1929 perteneciente a Bianculli.

Bandeja 3

Dividida en dos sectores, denominados "Coraje, constancia y genio conductivo" y "Etapa sport de Juan Manuel Fangio"

Sector "Coraje, constancia y genio conductivo"

• Un Buick 8 en línea del año 1936, utilizado por Rezusta
• Un Chevrolet Cupé del año 1939
• Un Chevrolet Cupé del año 1940
• Un Chevrolet cupé 39 - Motor 46
• Un Ford "T" - Chevrolet "La Negrita"Ford "T" - Chevrolet "La Negrita"

"Etapa sport de Juan Manuel Fangio"

• Un Lancia D-24 / 25 Sport
• Un Simca Gordini Berlinette
• Un Talbot Lago Sport

Bandeja 4

Denominada "La epopeya sudaméricana"

• Chevrolet modelo 1939 TC - Utilizado por el corredor Domingo Marimón en el Gran Premio entre Buenos Aires y Caracas en el año 1939
• Chevrolet 1940 TC - Eusebio MarcillaChevrolet 1940 TC - Eusebio Marcilla

Bandeja 5

Denominada "Amigo, ídolo y maestro de todos"

• un Torino 380W
• un Toyota Eagle MK II
• un Brabham BT 36Brabham BT 36
• un Renault RE 30B
• un McLaren Honda MP4/3B

Bandeja 6

Denominada "Nuevos campeones"

• un Chevrolet TC utilizado por Juan María Traverso
• Falcon TC utilizado por Oscar Aventín
• un Chevrolet TC utilizado por Roberto José Mouras

Bandeja 7

Denominada "Con velocidad máxima a la cumbre mundial"

• un Volpi - Chevrolet "La Petiza"
• un Simca Gordini 1430
• un Ferrari 125 - 166
• un Lancia Ferrari D-50
• un Maserati 250 F

Bandeja 8

Dividida en dos sectores denominados: "La legendaria Flecha de Plata" y "La Oficina de Fangio en Buenos Aires" en donde se puede observar un Mercedes-Benz W196 R carenado ubicado en el primer sector y el segundo sector recrea la oficina del automovilista.

Multiespacio Fangio

Denominado multiespacio porque además de piezas en exposición hay espacios de esparcimiento para el visitante. Consta de una planta baja y cuatro niveles, destacándose en planta baja la replica de

Fangio Sport Café

• un Chevrolet del año 1939 exhibido en la cafetería del museo.
• un Toyota Eagle MK III
• un Hyundai Coupé
• un Lola-Buick
• Dallara Mitsubishi F3 – utilizado por Gabriel Furlán en la Fórmula Renault Argentina

Nivel 1

Denominado "Desde el 28"

• un Ford "T" utilizado por F. Nardi
• otro Ford "T" utilizado por Naranjo
• un Chevrolet modelo 1928 - utilizado por Ayerza y por Fangio
• un Plymouth Mecánica Nacional utilizado por Sticone
• un Baquet Chevrolet módelo 1928 utilizado por los hermanos Fernández
• un Plymouth '34 utilizado por Arturo Kruuse
• un Ford V8 TC “El Tractor” utilizado por Eduardo Casa
• un Chevrolet "La coloradita" utilizado por Juan Manuel Bordeu
• un Chevrolet TC utilizado por Everto Rodríguez
• un Chevrolet Cupé TC 1939 - Domingo Marimón
• un Cupé Ford V8 Baufer - Carlos Menditeguy
• un Chevrolet Nova “Chevitu” - Jorge Cupeiro
• un Moto Kreidler modelo Vaifro Meo

Nivel 2

• un Alfa Sud modelo 1976 utilizado por Ernesto Bessone
• un Peugeot 405 Mi16 utilizado por Carlos Menem (h).
• un Peugeot 504 TC2000 utilizado por Osvaldo "Cocho" López
• un Berta VW utilizado también por Osvaldo "Cocho" López
• un Cafetera "La Laucha" utilizado por Oscar Castellano
• un Ford Escort TC 2000 - Berta Sports
• un Dodge TC - Octavio Suárez
• un Torino 380 W
• un Torino MK TC "Liebre III" utilizado por Gastón Perkins
• un Crespi Fiat utilizado por Eduardo Crovetto
• un Saab 96 GL utilizado por Rafael y Astrid Hühta
• un VW 1500 TC 2000 utilizado por Guillermo Maldonado

Nivel 3

• un Citroen 11 Ligero
• un Fiat 520 Six 1928
• un Ford 1940 Sedan 4 Puertas perteneciente a la Flia Bordeu
• un Plymouth 1928 - Fons / Fangio
• un Chevrolet "Six" 1928
• un Vespa 400
• un Dodge "Rampage"
• Garelli perteneciente a Vaifro Meo
• un MG modelo 1947
• un Packard Clipper Deluxe Ocho modelo 1946

Nivel 4

Es un bar temático

Referencias

Enlaces externos

• Web del museo
• 100 años de deporte de carreras con Mercedes Benz
• Galería de fotos del museo

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Museo del automovilismo "Juan Manuel Fangio". Commons

Coordenadas: 37°50′48″S 58°15′09″O / -37.84667, -58.2525