- Lepanto (1898)
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Lepanto 
Crucero protegido LepantoBanderas 
Historial Astillero SECN Cartagena Clase Reina Regente Autorizado 1886 Iniciado 1 de octubre de 1886 Botado 16 de noviembre de 1893 Asignado 26 de enero de 1899 Destino Desguazado Características generales Desplazamiento 4.664 t Eslora 97,3 m Manga 15,4 m Calado 5,9 m Armamento 4 cañones González-Hontoria de 160 mm
6 cañones González-Hontoria de 120 mm
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 cañones revolver Hotchkiss de tiro rápido de 37 mm
5 tubos lanzatorpedos
4 ametralladoras de 37 milímetrosPropulsión 2 máquinas horizontales tipo Thompson de triple expansión
7.800 cv
11.598 CV en tiro forzado
2 hélicesVelocidad 20 nudos (proyecto)
15 nudos (pruebasAutonomía 1.285 toneladas de carbón Tripulación 420 El Lepanto, fue un crucero protegido de la Armada Española perteneciente a la Clase Reina Regente que apenas estuvo ocho años en activo debido a sus muchos problemas. Recibía su nombre en honor a la batalla de Lepanto.
Contenido
Construcción
El crucero protegido Lepanto, fue puesto en grada el 1 de octubre de 1886, fue botado hasta el 16 de noviembre de 1893, ya que su construcción, se vio afectada por todo tipo de dificultades tecnológicas. Realizó sus pruebas de mar de Cádiz el 26 de enero de 1899, en las que solo pudo alcanzar 15 nudos de los 20 que se requerían el proyecto.[1]
Historial
Durante la Guerra Hispano-Estadounidense, no estuvo listo, debido a sus muchos problemas a pesar de figurar como buque en activo, posteriormente, fue rebajado de crucero de 1ª a crucero de 2ª, y fue utilizado por la Armada desde 1900 como Escuela de Artillería y Torpedistas, se desembarcaron sus cañones sistema Hontoria de 200 mm, y se sustituyeron por otros de 160 mm procedentes de las fragatas Numancia y Vitoria para intentar mejorar su estabilidad. Como curiosidad y debido a su misión de buque escuela, el tipico gorro de marineria paso a conocerse con esta denominación desde entonces hasta nuestros dias.
El 8 de abril de 1907, formó parte de la escolta del rey Alfonso XIII, durante la cumbre real celebrada en el mar frente a Cartagena, entre el rey español y Eduardo VII[2]
En 1908, remolcó el casco del viejo cañonero Cocodrilo hasta el puerto de Barcelona, donde fue convertido en un laboratorio de investigación oceanográfica dependiente de la comisión hidrográfica nacional.[3]
Fue dado de baja por la Armada el 3 de octubre de 1908, tan solo ocho años después de su puesta en activo y 22 de su puesta de quilla, y puesto a la venta para desguace el año 1911. Fue desguazado en Holanda poco tiempo después.[4]
Enlaces externos
Véase también
- Anexo:Cruceros de la Armada de España
Referencias
- ↑ Vicente (11 de marzo de 2008). «Los cruceros protegidos Alfonso XIII y Lepanto». Vida Marítima. Consultado el 7 de octubre de 2008.
- ↑ «Cien años de una cumbre real». La verdad.es (10 de junio de 2007). Consultado el 7 de octubre de 2008.
- ↑ Vicente (14 de junio de 2008). «El Cocodrilo y la comisión hidrográfica». Vida Marítima. Consultado el 7 de octubre de 2008.
- ↑ Vicente (11 de marzo de 2008). «Los cruceros protegidos Alfonso XIII y Lepanto». Vida Marítima. Consultado el 7 de octubre de 2008.
Categorías:- Clase Reina Regente
- Buques de España durante la guerra hispano-estadounidense
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