Aeropuerto Internacional de San José

Aeropuerto Internacional de San José Norman Y. Mineta^[1] (código IATA: SJC, código OACI: KSJC, FAA LID: SJC) es un aeropuerto de propiedad publica de la ciudad de San José^[4] en el condado de Santa Clara, California, Estados Unidos. El aeropuerto está localizado a dos millas náuticas (4 km) al noroeste del centro de San José,^[2] cerca de la intersección de tres autopistas importantes, Ruta Estatal 101, Interestatal 880, y la Ruta Estatal 87.

Descripción general

A pesar de que San José es la ciudad más poblada en el área de la Bahía de San Francisco, el aeropuerto de San José (SJC) es el más pequeño de los tres aeropuerto del área de la Bahía con menos de (10.9 millones de pasajeros anual en 2006), de la mitad de un tercio del aeropuerto más importante de la región en la cual es el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), e incluso con menos pasajeros que el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK). A igual que el aeropuerto de Oakland, atrae a residentes del área de la Bahía que viven lejos del Aeropuerto de San Francisco.

El Aeropuerto Internacional de San José está situado como un "aeropuerto en el centro de la ciudad". Su ubicación relativamente cómoda para los residentes y visitantes, cerca del centro de San José también ha dado lugar a algunos inconvenientes. Por lo que ahora está rodeado de suburbios lo que dificulta su expansión. Debido a su proximidad al centro se ha implementado una restricción de altura en las construcciones de los edificios localizados en el centro de San José impuesto por las regulaciones de seguridad de la FAA.^{[5] [6] [7]}

Terminales, aerolíneas y destinos

El aeropuerto cuenta con dos terminales. La Terminal C, la Terminal Original, que fue construida en 1965 y la Terminal A construida en 1990. Ambas terminales son relativamente pequeñas en comparación con el flujo de persona que pasan a diario, lo que resulta en tumultos y filas largas durante las horas de mayor tráfico de pasajeros. Según los planes de la expansión del aeropuerto, la Terminal A será expandida y la Terminal C será demolida y reemplazada por una nueva terminal que se llamará la Terminal B. Actualmente el extremo norte de la Terminal C ya fue demolida.

Terminal A

La Terminal A tiene 18 mangas: A1A-A1B, A2-A15, A16-A16A

• American Airlines (Austin, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Condado de Orange)
  • American Eagle (Los Ángeles, Condado de Orange, San Diego)
• Hawaiian Airlines (Honolulu)
• Mexicana (Guadalajara, Morelia)
• Southwest Airlines (Burbank, Chicago-Midway, Denver, Las Vegas, Los Ángeles, Ontario (CA), Condado de Orange, Phoenix, Portland (OR), Reno/Tahoe, San Diego, Seattle/Tacoma)
• Volaris (Guadalajara)

Terminal B / Sala de espera Norte

En construcción; La sala de espera Norte sea espera que sea completada en 2008 y la Terminal B en 2010.

La nueva Terminal B fue diseñada por Fentress Architects. La gestión de construcción es proveída por Hensel Phelps Construction Co.

Terminal C

Esta terminal fue construida en 1965. En vez de usar los jetways (Pasarela de acceso que conectan las aeronaves con la terminal), la Terminal C usa principalmente las escaleras, pero la mayoría de las aerolíneas, incluyendo a Alaska Airlines^[8] y SkyWest, usan las nuevas rampas turboway. La Terminal C será demolida y reemplazada por la Terminal B en 2010. En preparación para la construcción de la Terminal B, el extremo norte de la Terminal C, que usaba las mangas C14-C16 y como aeropuerto principal Alaska Airlines, Horizon Air y Frontier Airlines, fue cerrada para su demolición en 2007. El resto de la terminal fue reconfigurada, incluyendo la construcción de un gran punto de seguridad. En febrero de 2008, el extremo norte de la Terminal C fue demolida para empezar la construcción de la Terminal B.^[9]

La Terminal C tiene 14 mangas: C1-C14 ^[10]

• Alaska Airlines (Portland (OR), Seattle/Tacoma)
  • Horizon Air (Boise, Palm Springs [ocasional], Sacramento [empezó el 25 de agosto de 2008])
• Continental Airlines (Houston-Intercontinental, Newark [termina el 3 de septiembre de 2008])
• Delta Air Lines (Atlanta, Salt Lake City)
  • Delta Connection operada por ExpressJet Airlines (Los Ángeles) [termina el 1 de septiembre de 2008]^[11]
  • Delta Connection operada por SkyWest (Salt Lake City)
• Frontier Airlines (Denver)
• JetBlue Airways (Boston [termina el 15 de septiembre de 2008], Long Beach, Nueva York-JFK)
• Northwest Airlines (Minneapolis/St. Paul)
• United Airlines (Chicago-O'Hare [termina el 2 de noviembre de 2008], Denver, Washington-Dulles [termina el 2 de septiembre de 2008])
  • United Express operada por SkyWest (Los Ángeles, Santa Barbara)
• US Airways (Las Vegas, Phoenix)
  • US Airways Express operada por Mesa Airlines (Phoenix)

Cargo

• DHL (anteriormente como Airborne Express)
• BAX Global (anteriormente como Burlington Air Express)
• Emery Worldwide
• FedEx
• UPS

Aviación general

Aviones privados y de corporaciones están localizados en el lado contrario de la autopista desde las Terminales A y C en la Avenida Coleman.

• ACM Aviation
• Atlantic Aviation (anteriormente como el San Jose Jet Center)
• AvBase Inc

Transporte terrestre

El sitio web del aeropuerto tiene listada las opciones de transporte terrestre del Aeropuerto Internacional de San José incluyendo taxis, limusinas, automóviles de renta, autobuses expresos.

Conexiones al tránsito público

VTA Route 10 Airport Flyer conecta al aeropuerto con la Estación Santa Clara para Caltrain y el ferrocarril Altamont Commuter Express al igual que numerosos autobuses locales; y hacia la Estación del Metro/Tren ligero y aeropuerto para el Ferrocarril de tren ligero VTA.

Referencias

Enlaces externos

• Norman Y. Mineta San José International Airport, sitio web oficial
• WiFi Connection Guide for SJC