Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez
Aeropuerto de Lima-Callao
JorgeChavezAirportLima.jpg
Aeropuerto InternacionalJorge Chávez
Aeropuerto Internacional
Jorge Chávez
IATA: LIM - OACI: SPIM
Sumario
Tipo Público
Operador Lima Airport Partners
Ciudad Lima, Perú
Ubicación Callao, Perú
Elevación 34 m / 113 pies (msnm)
Coordenadas 12°1′19″S 77°6′52″O / -12.02194, -77.11444Coordenadas: 12°1′19″S 77°6′52″O / -12.02194, -77.11444
Página web http://www.lap.com.pe
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
15/33 3.507 11.506 Asfalto
Estadísticas (2010)
Movimiento de pasajeros[1] 10.281.369
Pasajeros nacionales 5.136.763
Pasajeros internacionales 5.144.606
Movimiento de carga 271.794 TM
Operaciones Aéreas 120.496


Fuente: Lima Airport Partners
Fotografía aérea. Año 2005 aprox.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (código IATA: LIM, código OACI: SPIM) está ubicado en la Provincia Constitucional del Callao, próximo al puerto y a 10 km del centro de Lima. Es el principal aeropuerto del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país, sirviendo a cerca de 10.300.000[2] pasajeros por año.

Su ubicación estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido en un importante hub del sub-continente. Destaca por sus enormes proyecciones en la conexión de vuelos entre las Américas, Asia-Pacífico y Europa, lo que ha traído como consecuencia un crecimiento sostenido en el flujo de pasajeros, carga y correo.

Recientemente y por tercer año consecutivo ha sido elegido para el año 2011 como el Mejor Aeropuerto de América del Sur, colocándose en los primeros puestos del ranking mundial, según Skytrax Research una consultora de estudios de mercado especializada en temas aeroportuarios con sede en Londres, que todos los años realiza una encuesta vía Internet a más de 11.38 millones de pasajeros de 100 nacionalidades, y usuarios de por lo menos 240 terminales aéreos alrededor del mundo, los cuales eligen a sus aeropuertos favoritos.[3]

Asimismo ha sido elegido por tercera vez consecutiva como el Aeropuerto Líder en Sudamérica en el 2011 por "The World Travel Awards", considerado como los premios "Oscar" del turismo y viajes, en el que participan para la votación agentes de viajes de todo el mundo. En esta ocasión votaron más de 213,000 agentes de más de 160 países, que decidieron que el aeropuerto limeño es el mejor en la región sudamericana, además de integrar la lista de los 17 aeropuertos líderes a nivel mundial.[4]

Actualmente es el centro de operaciones para América del Sur de la aerolínea salvadoreña TACA con su asociada peruana TACA Perú y de la chilena LAN con su asociada peruana LAN Perú.

Comparativamente, es uno de los aeropuertos sudamericanos mejor conectados con el resto del continente americano en cuanto a vuelos internacionales, superando inclusive a otros que poseen mayor volumen de pasajeros. Es también uno de los aeropuertos con mayor crecimiento en la región, habiendo registrado un crecimiento de 6% en cuanto a tráfico durante el año 2009. Los recientes Tratados de Libre Comercio firmados por el Perú con diferentes países asiáticos abren la posibilidad de conectar al aeropuerto con terminales del Asia en un futuro próximo, previéndose también un mayor número de conexiones con ciudades norteamericanas y europeas.

En la actualidad posee la categoría 4E de la OACI, lo cual lo califica como un aeropuerto capacitado para recibir aviones de gran fuselaje como el B747, B777 ó el A340. Adicionalmente se trabaja para mejorarlo con el fin de obtener la categoría 4F que considera la recepción de aviones A380.

Contenido

Historia

Fue concebido en 1960 para reemplazar al antiguo aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas áreas residenciales de Lima. Su nombre se debe al pionero de la aviación peruana Jorge Chávez Dartnell, el primer hombre en cruzar los Alpes con un monoplano en 1910. Luego de algunos años de construcción fue inaugurado oficialmente el 30 de diciembre de 1965. Fue considerado en su época como uno de los más modernos aeropuertos de América Latina debido sobre todo a la muy avanzada y también premiada arquitectura de la terminal de pasajeros.[5] El aeropuerto no recibió mayores cambios en su infraestructura durante los próximos treinta y cinco años, salvo aisladas remodelaciones y ampliaciones en diferentes sectores de la terminal.

Por decisión del gobierno del Perú, en 2001 se entregó en concesión a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio germano-estadounidense, con el fin de emprender su ampliación y remodelación integral. En 2009 el capital accionario de LAP es controlado por tres instituciones internacionales: Fraport AG, con el 70.01% del capital social, la International Finance Corporation (brazo financiero del Banco Mundial), con el 19.99% y el Fondo de Inversión en Infraestructura, Servicios Públicos y Recursos Naturales, administrado por AC Capitales SAFI S.A. con el 10% restante. Fraport AG es una empresa alemana que administra varios aeropuertos de grandes ciudades alrededor del mundo incluyendo a los de Fráncfort, Nueva Delhi, El Cairo, Riad, entre otros y en América Latina opera sólamente al Jorge Chávez.[6]

Obras y proyectos

Con el fin de convertirlo en un aeropuerto de clase mundial, la concesionaria Lima Airport Partners encargó el diseño de ampliación y remodelación total de la terminal de pasajeros al estudio de arquitectura Arquitectónica, que cuenta con oficinas regionales en varios continentes. Luego de tener listo el plan maestro de arquitectura, ingeniería y urbanismo se dio inicio a las primeras obras en 2001.

En febrero de 2005 se concluyó la primera fase de remodelación del terminal, que incluyó la renovación total de la infraestructura existente, la construcción del centro comercial Perú Plaza y el nuevo concourse con dieciocho puertas de embarque, siete de las cuales con puentes de abordaje (mangas).

En junio de 2007 se inauguró el hotel Ramada Costa del Sol, de cuatro estrellas. El edificio se conecta directamente con la terminal de pasajeros mediante un puente peatonal elevado.

En enero de 2009 se inauguró la segunda fase de remodelación que incluyó la ampliación del área del concourse y la instalación de doce mangas adicionales que sumadas a las siete anteriores dan un total de diecinueve. La terminal de pasajeros de la cual es parte el “concourse” cuenta ahora con 84,570 m² (en el 2001 tenía 39,467 m²). Además fue ampliada la zona comercial hasta llegar a 63 locales comerciales, se instalaron dos pasarelas mecánicas para pasajeros, se cuenta con 5 fajas para recojo de equipajes en la zona internacional y en el área de migraciones están disponibles diecicéis posiciones de control de salida y veintidós posiciones de control de llegada. El área de plataforma para estacionamiento de aeronaves fue aumentada sumando 304,881 m² (en el 2001 tenía 165,000 m²) y la remodelación de la torre central de oficinas la hace lucir más funcional y contemporánea. En el transcurso del mismo año se incrementó el espacio comercial en el aeropuerto en más de 1,800 metros cuadrados. Asimismo, se adicionó un nuevo salón VIP en el espigón nacional y un nuevo salón spa en el espigón internacional.

Para 2011 contará con un nuevo radar lo que permitirá operar vuelos aun en condiciones de intensa nubosidad, característica común en la zona donde se ubica la infraestructura. También se inaugurará un nuevo centro de control, un simulador y una escuela para la capacitación de controladores aéreos.[7] Asimismo se instalará un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) de Categoría III para recibir vuelos cuando haya baja o nula visibilidad, convirtiendo al aeropuerto en uno de los más seguros del mundo en este aspecto.[8] A partir de octubre del mismo año se efectuará el “recapeo" de la pista, con 10 centímetros más de asfalto, lo cual dará una década de vida útil a la pista del Jorge Chávez.

Finalmente en el 2014 se tiene prevista la entrega de una segunda pista de aterrizaje, paralela a la actual. Los terrenos adyacentes al aeropuerto se encuentran en proceso de expropiación por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y sólo queda que este organismo los entregue (teniendo como plazo hasta el 2013) a LAP para que a su vez éste inicie la construcción de la mencionada pista. Cuando haya sido concluida la obra, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con las pistas 15L y 15R.

Infraestructura hotelera y comercial

Hotel "Ramada Costa del Sol".- Inaugurado el 12 de junio de 2007 se ubica frente a la torre de la terminal aérea y consta de 5 niveles que incluyen un restaurante para 70 comensales, cafetería, bar, spa, piscina, gimnasio, peluquería, business center y salones para conferencias. El edificio está cubierto por paneles acústicos que aíslan el ruido de las aeronaves.

Centro Comercial "Perú Plaza".- Constituido por un conjunto de tiendas y restaurantes ubicados en la Terminal de Pasajeros antes del ingreso a Migraciones y a la gran Concourse. En ellas se ofrece productos peruanos como artesanía, platería, textiles de alpaca, productos de cuero y una amplia gama de perfumes, licores, chocolates, revistas y otros artículos. Alberga también locales de venta de comida y bebida, incluyendo franquicias internacionales. Se dispone además de una agencia bancaria, teléfonos públicos, cajeros ATM y locutorio.

Duty Free.- Se ubica en el Concourse tanto en el Espigón Nacional como en el Espigón Central y el Espigón Internacional. Uno de los concesionarios es la empresa internacional dedicada al comercio de duty free "Aldeasa" que alberga grandes áreas y que incluye tiendas de importantes marcas internacionales como Lacoste, Tommy Hillfiger, Timberland y Esprit.

Servicios al pasajero

Transporte.- El transporte entre el aeropuerto y la ciudad se realiza por medio de taxis. Por seguridad es recomendable tomar sólo taxis de las empresas que están dispuestas en la zona de Llegadas Internacionales. Además existe la posibilidad de alquilar automóviles, contactando a las empresas ubicadas también en Llegadas Internacionales.

Información Turística.- Para información turística se disponen de módulos de iperú, Información y Asistencia al Turista, ubicados en Llegadas Nacionales e Internacionales y Salidas Nacionales e Internacionales. Allí se reparte material informativo gratuito además de información sobre los principales destinos turísticos del Perú.

Salones VIP.- El aeropuerto dispone de varios salones VIP para el descanso de los pasajeros:

Salón "VIP Perú": Para público en general. Ingreso sólo con tarjetas de crédito.

Salón "VIP Club": Para pasajeros de primera clase invitados por las compañías aéreas.

Salón "Sumaq VIP Lounge": Para pasajeros de clase ejecutiva y primera clase.

Salón de Autoridades: Para las autoridades de paso por el aeropuerto.

En el año 2010 y por segundo año consecutivo, el salón "Sumaq VIP Lounge" perteneciente a la cadena internacional de salones "Priority Pass" ha sido premiado como el Salón del Año a nivel mundial en base a una elección efectuada por parte de los usuarios de dicha cadena.[9]

Ayuda para Discapacitados.- Las instalaciones del aeropuerto se encuentran diseñadas para brindar las facilidades necesarias a todos los usuarios, en concordancia con lo establecido en el Reglamento Nacional de Construcciones del Perú - Adecuación Arquitectónica para Personas con Discapacidad y el American with disasabilities Act (ADA). En ese sentido, esta adecuación existe en ascensores, cabinas telefónicas, playa de estacionamiento, servicios higiénicos, rampas de acceso, entre otros. En caso de necesitar sillas de ruedas, éstas deben ser solicitadas en el mostrador de cada línea aérea.

Servicio Médico de Emergencia.- Se brinda las 24 horas a través de las siguientes instituciones:

- Sanidad Aérea: Organismo dependiente del Ministerio de Salud. Brinda servicios médicos gratuitos a los pasajeros y está ubicado en la zona de Llegadas Nacionales del primer nivel.

- Clave Médica: Servicio médico que cuenta con ambulancias para traslados de emergencia. Para una mayor información se puede acercarse a los módulos de Atención al Cliente ubicados en la zona de Llegadas Internacionales del primer nivel y también en el segundo nivel.

Operaciones de carga y correo

Como parte del Plan Maestro del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, Lima Airport Partners inauguró durante el 2007 las nuevas instalaciones del Centro de Carga y Correo Aéreo. Adicionalmente la empresa “Frío Aéreo” inauguró un almacén de carga refrigerada, que atiende las exportaciones de perecibles.

Posteriormente, ha sido construido y anexado el complejo llamado “Lima Cargo City”, un importante nuevo centro logístico adyacente al aeropuerto, el cual demandó una inversión de 35 millones de dólares y ha sido diseñado para albergar a los principales operadores de carga aérea. El complejo se inauguró el 12 de mayo de 2009 y su edificio principal cuenta con más de 12 mil metros cuadrados de modernas oficinas ocupadas por 18 líneas aéreas, 5 agencias bancarias y 15 agencias de carga. Cuenta con business center, locales comerciales y estacionamientos subterráneos para 240 automóviles. De igual manera, cuenta con un acceso directo a la rampa del Aeropuerto a través de un túnel de 380 metros de longitud.[10]

Durante el 2008 el aeropuerto recibió la certificación BASC (Business Alliance for Secure Commerce) para sus operaciones de carga y correo aéreo. Dicha certificación internacional garantiza la implementación de un Sistema de Gestión en Control y Seguridad para sus operaciones de comercio exterior. De esta manera, el “Jorge Chávez” se convierte en el primer aeropuerto que BASC certifica, entre los 12 países miembros de la organización.

Aerolíneas y destinos

Operación de aerolíneas

Un total de 24 aerolíneas de pasajeros y 25 aerolíneas de carga operan actualmente en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez sirviendo a 60 destinos a nivel nacional e internacional y conectando a Lima-Callao con la gran mayoría de las ciudades más importantes de las tres Américas.[11]

Terminal Nacional

Un total de 5 aerolíneas sirven actualmente (Noviembre del 2011) a 20 destinos del mercado doméstico peruano desde el terminal nacional del aeropuerto Jorge Chávez.

Destinos Nacionales desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Terminal Internacional

Un total de 24 aerolíneas sirven actualmente (Noviembre del 2011) a 40 destinos del mercado internacional de pasajeros desde el terminal internacional del aeropuerto Jorge Chávez. La información diaria de llegadas y salidas durante las 24 horas se puede obtener directamente y en tiempo real desde el sitio web del aeropuerto en: Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Destinos Internacionales desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. (Incluye confirmados)

América del Norte

América Central y El Caribe

América del Sur

Europa

Oceanía

Aerolíneas de Carga

Un total de 25 aerolíneas operan carga actualmente en el aeropuerto, algunas de ellas con itinerarios fijos y otras con vuelos contratados desde los dos terminales de carga existentes. Los itinerarios y demás informaciones se encuentran en los respectivos sitios web de las aerolíneas.

Aeropuerto Jorge Chávez. Lima, Perú. Año 2005 aprox.

Aerolíneas que cesaron operación

Un gran número de aerolíneas han operado en el aeropuerto Jorge Chávez a través de los años. Muchas de ellas ya se han extinguido y otras aún siguen operando en los cielos de otros países.

Aerolíneas extintas

Aerolíneas operativas

Véase también

Referencias

  1. ↑ Estadísticas oficiales publicadas en el sitito web del aeropuerto Jorge Chávez. (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)
  2. ↑ Estadísticas oficiales 2010 de Lima Airport Partners, empresa concesinaria del aeropuerto. (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)
  3. ↑ Aeropuerto internacional Jorge Chávez es elegido por segundo año consecutivo como el mejor de Sudamérica en el 2010 (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=tn1eyfD9awc=).
  4. ↑ Noticia aparecida en Agencia Andina el 20 de octubre de 2011. (http://www.andina.com.pe/Espanol/noticia-jorge-chavez-es-elegido-aeropuerto-lider-sudamerica-tercer-ano-consecutivo-382870.aspx).
  5. ↑ Arqandina. Historia de la arquitectura peruana desde 1872 hasta la actualidad (http://www.arqandina.com/pages/p4/f401.htm)
  6. ↑ Fraport AG. Página oficial de la empresa (http://www.fraport.com/cms/fraport_worldwide/rubrik/16/16002.our_airports.htm)
  7. ↑ Noticia aparecida en el diario El Comercio el 06 de mayo de 2010 (http://elcomercio.pe/noticia/473212/aeropuerto-jorge-chavez-tendra-nuevo-radar-2011).
  8. ↑ Noticia aparecida en la Agencia Andina el 17 de setiembre de 2010 (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Pq40186qlzs=).
  9. ↑ Sumaq VIP Lounge-Lima nombrado Salón del Año 2010 por segundo año consecutivo.(http://peru21.pe/noticia/446012/sala-vip-aeropuerto-lima-mejor-mundo_1).
  10. ↑ Agencia Andina. Noticia sobre inauguración de Lima Cargo City aparecida el 12 de mayo de 2009. (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=YpCNCVlmYLY=).
  11. ↑ Fraport Ag. Información sobre el aeropuerto. (http://www.fraport.com/cms/fraport_worldwide/dok/75/75473.lima_airport_partners_s_r_l.htm).
  12. ↑ Diario Gestión. Noticia aparecida el 2 de agosto de 2011. (http://gestion.pe/noticia/963100/lan-cancelara-sus-vuelos-lima-brasilia).
  13. ↑ Portal Expreso. Noticia aparecida el 12 de octubre de 2011. (http://www.expreso.info/es/noticias/transporte/22736_lan_hara_la_ruta_lima_%E2%80%93_la_habana).
  14. ↑ «Airchive - Timetables & Route Maps» (en inglés).
  15. ↑ «Airchive - Timetables & Route Maps» (en inglés).
  16. ↑ Historia de Peruvian International Airways: http://www.peruvianaviation.com/Civil/PIA/pia.html.

Enlaces externos


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