Berenguela
Paso de la Fragata Berenguela por el Canal de Suez
Historial
Astillero	Real Astillero de Esteiro Ferrol
Clase	Fragata de hélice
Botado	1844
Asignado	1854
Características generales
Desplazamiento	3.800 toneladas
Armamento	11 cañones de 68 libras 26 cañones de 32 libras

La Berenguela, fue una fragata con propulsión mixta a hélice y vela con casco de madera de la Armada Española construida en los Reales Astilleros de Esteiro en Ferrol en 1854.

Historial

Expedición a México

Participó en la expedición a México junto a Gran Bretaña y Francia. Cuando quedaron al descubierto las intenciones francesas de colocar a Maximiliano I de hansburgo como emperador de México, fue junto al Vapor la Habana junto a los buques británicos en abril de 1862.

Guerra del Pácífico y circunnavegación

El buque, al mando de Manuel de la Pezuela y Lobo, Fue incorporada a la escuadra del Pacífico, mandada por Casto Méndez Núñez. En 1865 apresó al vapor Matías Cousiño que viajaba entre Lota y Lota Alto transportando carbón.

El 27 de noviembre de 1865, fue atacada por un grupo de lanchas cañoneras cuando bloqueaba el puerto de Caldera sin que este ataque diera el resultado, por cuanto el fuego de la fragata obligó a las fuerzas chilenas a abandonar su intento.

Participó en el bombardeo de Valparaíso y en el Combate de El Callao, en el transcurso de esta última acción, recibió un proyectil de un Blackey de 300 libras que la atravesó de parte a parte abriéndole una brecha de 5 metros cuadrados. Otro proyectil del mismo calibre penetró en el sollado e incendió la carbonera inmediata al pañol de pólvora y el buque comenzó a escorar a babor, por lo que hubo de retirarse de la línea de combate.

Tras batir el Callao, el 10 de mayo, la escuadra del Pácifico abandonó las aguas sudamericanas. Las fragatas Villa de Madrid, Río de Janeiro por la ruta del Cabo de Hornos.

No se quiso exponer a la Berenguela a una navegación tan peligrosa en esa época del año, ya que aunque habían sido reparados los daños recibidos en combate, aun tenia averías. Igualmente, no se quiso exponer a la Numancia por el mismo peligro, además de haber agotado su carbón.

Al disponer de la brisa del Pacífico en su popa, pudieron ambos buques navegar a vela rumbo a Filipinas junto a la goleta gavia.

Finalmente, la Berenguela, hubo de separarse al aparecer varios casos de escorbuto a bordo, llevándose consigo el vapor Uncle Sam. Esperaron a la Numancia en la Isla de Otaiti, Zarparon las dos fragatas con rumbo al Cabo de Buena Esperanza, y desde allí, hasta Río de Janeiro, para continuar hasta Cádiz, completando ambas su circunnavegación

Destinado al Filipinas

Fue el primer buque de guerra español que cruzó el canal de Suez en 1869 al ser destinado desde Cartagena a las Filipinas al mando del capitán de navío Alejandro Arias Salgado.^[1]

Dicho transito, se realizó con grandes dosis de imaginación entre el 2 y 17 de diciembre de 1869. El insuficiente calado del canal hacía inviable, en una parte del recorrido, el paso de la fragata, por lo que se decidió entonces desartillarla y retirarle el carbón, que fueron transportados a lomo de camellos por el desierto, mientras la fragata completaba la travesía.

En su estancia en las Filipinas, se distinguió como batiendo á los rebeldes en la isla de Joló.

Se desconoce el destino final del buque.

Referencias