- Lieres
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Lieres Parroquia de España 
Entidad Parroquia • País 
España• Com. aut. 
Principado de Asturias• Concejo 
SieroSuperficie • Total 8,10 km² Altitud • Media 242 msnm msnm Población (2009) • Total 1.459 hab. • Densidad 180,12 hab/km² Código postal 33580 Lieres es una parroquia del concejo asturiano de Siero (España). Cuenta con una población de 1.459 habitantes (INE, 2009)
Contenido
Geografía
Se encuentra en el extremo oriental del término municipal de Siero, lindando con las parroquias sierenses de Collado, Feleches y Traspando, y con los concejos de Sariego, Nava y Bimenes. quedando separada en dos partes, una situada al margen derecho y otra situada al izquierdo.
Según el nomenclátor de 2009, la parroquia comprende las poblaciones de: El Acebal, La Cabaña, El Campiello, Los Cañales, Cobiella, La Corte, Corujedo, Cotaya, La Cruz, Les Cuadrielles, La Cuesta, Les Faces, La Faya, Fresneda, El Monte, La Pedrera, El Pino, Piñule, Quintanal, Reanes, El Rebollar, El Reconco, La Roza, Secadiella, Solvay y Sorrobín.
Su territorio se encuentra atravesadado por el río Nora y dos de sus afluentes, los arroyos Fal y Riega les Cabres.
Origen e Historia
La primera vez que aparece de manera documentada el nombre de Lieres en la historia es en el periodo conocido como Baja Edad Media, (siglos XIII y XIV) en el Libro Becerro de la Catedral de Oviedo también llamado Becerro de Don Gutierre en 1385.
Parece ser que el obispo de entonces mandó censar todas las propiedades, bienes, jurisdicción de mitra, constituciones eclesiásticas, etc. así como un Estadismo Diocesano en el que aparecieran inventariadas todas las iglesias con su demarcación.
En la confección de este parroquial el amanuense o copista del obispo (que tenía varios), utilizaron información suministrada por el clérigo responsable de la Parroquia, iglesias, arciprestazgos, etc.
De todas las iglesias que se citaron, algunas no correspondían a parroquias propiamente dichas, pues muchas eran abadías o monasterios solo de nombre, pues sus fundadores, generalmente del mundo laico les habían dado el título para así ganar prestigio y al tiempo, eximirlas de obligaciones fiscales.
En lo que era el arciprestazgo de Siero que formaba parte del deanazgo de Oviedo figuraba entre otras, la iglesia de Santa María de El Moldano en Lieres.
Con el paso del tiempo algunas iglesias cambiarían de nombre, y una de ellas fue ésta, ya que debido a la necesidad de encontrar un lugar más llano y accesible para sus habitantes, en 1771 se inaugura en Lieres la que en adelante pasaría a llamarse Santa María de Lieres.
Posteriormente volvería a aparecer en el siglo XVI en el llamado libro de presentación de curatos de la Catedral de Oviedo del siglo XVI.
Tras un largo lapsus de dos siglos llegamos a un siglo XIX de lo más agitado, ya que la Parroquia de Lieres, así como el resto del Principado de Asturias y por extensión toda España, va a sufrir en su territorio los dos conflictos bélicos que más daño causarían a nuestro País en el siglo empezaba. Uno de ellos fue la perdida total de nuestras colonias en el continente americano, y otra fue nuestra Guerra de Independencia Española, es decir el conflicto bélico que trajo consigo la invasión francesa en el mes de mayo de 1808.
Con respecto a la Guerra de la Independencia Española, los habitantes de Siero participaron en la contienda desde el primer momento. El Regimiento de Siero en diciembre de 1808 estaba formado por 2 jefes 25 capitanes y 585 soldados con armamento vestuario, etc. Así como una mediana instrucción.
El 19 de marzo de 1809 y a partir de ahí en fechas sucesivas el mariscal Michel Ney y su ejército sitiaría La Pola y el concejo es objeto de innumerables tropelías y demás actos de saqueo por parte del ejército francés, causando muchos daños materiales así como varias muertes y desolación entre la población.
En el año 1810 se produce una nueva invasión del Principado y ésta durará un año aproximadamente, en la que se libraron fuertes batallas, entre las que cabe destacar la ocurrida en el puente de Colloto cuya misión era la de apoderarse de la capital.
El ejército francés como invasor no fue muy bien visto por la población en general, ya que durante su estancia se produjeron muchos actos de vandalismo por parte de la tropa, algo que no tardaría en en tener respuesta en forma de guerrilla, siendo los más importantes las de "El Nieto" en La Pola (aunque ésta se organizará en Santa Eulalia de Vigil),[1] la de "Fombella" en la parroquia de Valdesoto y la de Jerónimo "El Sastre".[2]
En mayo de 1812 el General Bonet empieza a sufrir bajas importantes por la agresión sistemática de la guerrilla asturiana, llegando a producir en su ejército una profunda erosión, algo que le conduciría al abandono la región para continuar la lucha en otros frentes.
De las bajas en la parroquia de Lieres no existe constancia, ya que si nos atenemos a los documentos municipales que se hicieron en el año 1813 se tiene constancia de que las viudas del concejo habrían sido beneficiarias de una pensión vitalicia de 3 reales diarios.
Otro movimiento violento que repercutió en el concejo fue el de la “Guerra de África” figurando varios soldados de Siero entre el ejército que tomó Tetuán en 1860. Aquí el Ayuntamiento concedió una renta de dos reales a seis soldados que quedaron alguna minusvalía en esa contienda. Durante el mes de septiembre de ese mismo año. También La Junta Provincial de donativos para Inútiles y Fallecidos en la Contienda de África se reúne en el Ayuntamiento de Oviedo y allí mismo concede unas ayudas a las familia de diferentes víctimas, en la que aparece en vecino de Lieres llamado Manuel Alonso y su hijo Ramón que habían sido soldados en el Batallón de Cazadores de Tarifa, y que tras la guerra, Ramón fallecería en su casa como consecuencia de una enfermedad adquirida en África.
Historia de la Minería en Lieres
Durante el siglo XVIII cuando comienza una verdadera transformación en la parroquia de Lieres, algo que va a afectar no solo a ella sino al concejo en general: el comienzo de la explotación del carbón.
Según cuenta Fermín Canella es en Siero donde se empiezan a realizar las primeras explotaciones carboníferas de Asturias. Pues aunque en el siglo XV, y según Aramburu y Zuloaga, es descubierta por Agustín Montero, fraile de la orden de los carmelitas de un convento de Valladolid, una mina en Arancés – concejo de Castrillón – y del que existen documentos en el Archivo General de Simancas, Valladolid sobre la concesión de licencias, no tiene la importancia de las de Siero, pues carecen de continuidad.
Fue Gaspar Casal y Julián, médico de la iglesia Catedral de Oviedo quien primero se fija y presta atención a las riquezas carboníferas de la región, quedando reflejado en su obra póstuma “ Historia Natural y Médica del Principado de Asturias”.
Dada la calidad del mineral el propio Jovellanos en 1789 por encargo del gobierno redacta un informe sobre el carbón asturiano, así como de los territorios donde se encuentran las minas, y la necesidad de construir unas vías de comunicación que sirvieran de puente entre estas y el puerto, con el fin de abaratar los costes.
En uno de sus diarios escribe
En la Riega de Carbayín está la mina que llaman del Soldado, desde donde se ve el sitio de la parroquia de Feleches donde se hallan cuatro minas grandes y siguiendo la misma falda, en la parroquia de Lieres, esta la mina grande del monte de Lieres, beneficiada según el arte de los ingleses, Siguiendo el mismo monte por la misma parroquia hacia oriente esta la mina del Solano en el confín de los concejos Siero y Nava.Más adelante, y siguiendo el diario de viaje de Jovellanos dice
Subiendo al Carbayín empieza a recibir los carbones de las minas de Siero que son riquísimas y excelentes. Y cuando llegué al Rebollar tomará allí los de Lieres una de ellas es la mejor y más abundante de Asturias.La historia de la minería propiamente en la Parroquia de Lieres empieza gracias a la sociedad inglesa “La Compañía de San Luis”. La cual tras su fracaso económico en la parroquia de Carbayín decide trasladarse a la también parroquia de Lieres, ya que esta contaba con las mejores minas de Asturias y los mejores precios. Los agentes de la compañía inglesa usurparon durante un tiempo las mejores explotaciones del concejo, así por 160 reales de vellón se compró la mejor mina de la parroquia, cuando ella misma producía más de 1200 reales de vellón.
Esta documentación aportada por F. Casado de Torres corrobora la opinión de Jovellanos en lo que a la manera de explotar las minas de Lieres hace la compañía inglesa, que se aparta de toda la modernidad que cabía esperar de la empresa.
Cuando hacia mis viajes para reconocer el estado de las minas, la rudeza de los trabajos de los naturales aumentaba mi deseo de llegar a Lieres donde por la residencia de los mineros ingleses y por los fondos de la compañía empresaria me prometía observar algunos edificios, máquinas, métodos mejores y cual fue mi sorpresa al advertir que en esta mina no se había edificado ninguna casa, barraca ni almacén, ni construido ninguna máquina, ni torno ni establecido ningún método, ningún instrumento desconocido de los demás; aunque la galería y cámaras estaban apuntaladas con arte y los trabajos se hacían con más seguridad y mejor directorio que en otras partes, no tuve el gusto de observar ninguno de aquellos medios debido a la pericia del arte, para sacar en mayor abundancia y en menos gasto los carbones, ni para custodiarlos y conducirlos con buena economía
JovellanosAunque se dijo que la compañía tenía luces y sombras lo cierto es que en la práctica no contaba con progresos técnicos que la hicieran viable, y así Jovellanos en 1791 anunció su fracaso.
En los comienzos de la explotación del carbón en el concejo de Siero, el Ayuntamiento tomo la determinación de estimular el descubrimiento de minas, haciendo que cualquier vecino se beneficiase de todas las que pudiese hallar en los comunes del concejo, y una vez que se empezaba su explotación se pagaba un canon que nunca excedía de 16 Maravedís el quintal al pie de mina.
Los vecinos de Lieres por propia iniciativa arrendaron las minas a un vecino de la parroquia de Feleches por 600 reales, y este vecino a su vez la subarrendó a la Compañía de San Luis por 7.000. Pasado un año falleció el arrendatario de Feleches lo que hizo que los vecinos de Lieres pidieran a la empresa que les pagase 3.000 reales anuales por la mina Grande. La empresa no accedió y compró las minas a dos supuestos descubridores lo que originó un largo litigio.
En 1872 se redactó una Cédula Real por la que en caso de necesitar la Hacienda Real dinero, el Rey podía adueñarse de ellas, pagando el valor a sus dueños. El Ayuntamiento opinaba que solo se debería de hacer uso de este derecho en el caso de máxima necesidad pues temía que sus vecinos no se decidieran mucho ante la calidad que pudiera tener el carbón descubierto, y la posibilidad de quedarse sin ella. No obstante los vecinos de Lieres accedieron a esta disposición y consiguieron un canon anual de 3.000 reales, con lo que pronto empezó necesitar tener los mismos beneficios la parroquia de Feleches, que también tenía sus minas. Todos estos problemas quedaron solucionados con una Real Cédula de diciembre de 1789 en la que se concedió la propiedad de las minas situadas en sus términos y baldíos, no dejando lugar sobre la aplicación de su utilidad que debería ser enteramente de la comunidad propietaria, de todos los vecinos del concejo y no de las parroquias y demás lugares que forman por sí mismas comunidades, ni tienen representación civil.
En 1833 se funda en Asturias la primera empresa minera de importancia, la Real Compañía Asturiana de Minas de Carbón - actualmente Asturiana de Zinc - con capital español y belga. En 1836 se reanudan los trabajos en Lieres y también empiezan a llegar compañías extranjeras. Y en 1838 se crea la Sociedad de Minas de Carbón de Siero y Langreo por Alejandro Aguado, Marqués de las Marismas. Posteriormente una empresa del propio Don Alejandro “La Empresa del Camino Carbonero” construiría la carretera Carbonera por la que comenzarían en 1842 a circular los primero carros.
En 1892 comienza la sociedad “La Fraternidad” sus labores con Don José Valdés Cavanilles - hijo del famoso botánico D.Antonio José Cavanilles al frente y con domicilio social en Lieres. Posteriormente sería comprada en 1903 por la sociedad belga con sede en Bruselas “Solvay & Cía.” Con lo que a partir de este momento la parroquia de Lieres va a sufrir una transformación tanto económica como social que durara todo el siglo XX y que va a influir en sus población de manera decisiva.
El Ferrocarril
Era la segunda mitad del siglo XIX cuando debido al deficiente estado que tenían las carreteras en Asturias en general y concretamente el tramo que unía las ciudades de Oviedo y Santander, hizo que la utópica propuesta de la línea de ferrocarril que uniese esas dos ciudades se pusiera encima de la mesa. El tren ya había tomado carta de naturaleza en varias ciudades de España y también en Asturias, eso, sumado a la extrema necesidad de la situación reinante, hizo que todo se redujera a quien correría con los gastos de construcción de la línea y quien llevaría a cabo su explotación.
Enseguida comenzó a vislumbrarse una posible solución, en lo que se refería a su forma. Esta podría ser lo que se denominaba ferrocarriles de vía estrecha (FEVE) para uso público, también denominados económicos por su bajo coste de construcción y de explotación.
En primer lugar se realizan diversos estudios encaminados a la realización de ferrocarriles que saliendo desde Oviedo fuesen hacia el este. Los tres primeros con modestas pretensiones se centraron en unir Oviedo con Cangas de Onís, siendo Don Lino Palacio el que en 1879 realizase el primero de los proyectos usando vía de 80 centímetros.
Más adelante la Diputación Provincial encarga para el mismo proyecto mas estudios que son llevados a cabo por Don Juan Pérez Acedo y que posteriormente serían cedidos al Sr. Suárez Villar. Más adelante el Conde de Mendoza Cortina realiza el de Oviedo a Torrelavega. Y por último Don Alfonso Gonima proyectaría un tren con un ancho de vía de un metro y que uniría las localidades de Oviedo y Santander y dividido en varios tramos. El primero de ellos sería Oviedo a Novalín.
La carestía de los proyectos y la escasa confianza que despertaban fue motivo para que no llegasen a cuajar y casi se abandonaran muchos de los proyectos de modernización de la región. En el día de 28 de junio de 1887 se crea en Oviedo la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias (FEVE) y que será dirigida en un primero momento por Don Jerónimo Ibrán y Mulá y cuyo primero objetivo era unir las localidades de Oviedo con Infiesto. Aunque el ancho de vía elegido en un primero momento era de 80 ctms. Se vio pronto cambiado por el de un metro, para que así se beneficiara de una nueva ley que estaba apunto de promulgarse – Ley de Ferrocarriles Secundarios de 1888 – y así acogerse a sus beneficios.
El 4 de mayo de 1888 se promulga la ley que concede la concesión del tramo Oviedo a Infiesto que sería legal mediante una real Orden de 26 de julio de 1888, con lo que aquel primer tramo de 48150 m y un presupuestado en 139.736.81 € (Euros) - unas 2.325.474.03 pesetas. de la época – daban la salida. La Ley otorgaba la concesión de la línea por un periodo de explotación de 99 años, empezando la realización de las otras en los próximos tres meses. También se establecieron las estaciones así como la exigencia a la compañía de material para su funcionamiento – Cuatro locomotoras, cuatro coche de primera, dieciséis de 2º clase, cinco vagones bordes con freno, veinticinco vagones cerrados sin freno, cinco vagones cerrados con freno, y cuatro vagones de ganado, también llamados de hacienda, de reja o trucks.
Y es el 13 de noviembre de 1891 cuando se inaugura de forma oficial el tramo Lieres – Novalín. Un momento verdaderamente histórico para nuestra parroquia, al que hemos de sumar el que hacia 1895 la Compañía de Carbones “La Fraternidad” dirigida por Don José Valdés Cavanilles extraía ya unas siete toneladas diarias de carbón que una parte estaba destinada a uso doméstico y otro trasportado en carros hasta el ferrocarril donde se les daría un uso más industrial.
Hoy en día la vía férrea ha sido renovada en su totalidad, se han puesto pasos automáticos y se ha eliminado el guardabarreras – año 1992- y se puede decir que la Parroquia de Lieres cuenta con un excelente servicio público de transporte de viajeros, al que hay que sumar el transporte por carretera.
Con el cierre de Minas de Lieres la pequeña línea que unía la mina con el pueblo de Reanes, también ha quedado en desuso, habiendo una propuesta para un futuro camino de ocio.
La Alcoholera
Su industria principal durante casi todo el siglo XX fue la minería, si bien antes también tuvo industria del alcohol. El 12 de julio de 1898 y con motivo del problema del abastecimiento de azúcar después de la Guerra de Cuba, entra a funcionar en la parroquia de Lieres la empresa La Azucarera de Lieres con un capital social de 6 millones y cuya misión era la de fabricar azúcar procedente de la remolacha y la destilación de alcohol.
Referencias
- ↑ Santa Eulalia de Vigil, vivirasturias.com
- ↑ Cayuela Fernández, J.G. y Gallego Palomares, J.A.:"La Guerra de la Independencia: historia bélica, pueblo y nación en España (1809-1814)". Universidad de Salamanca (2008), ISBN 978-84-7800-334-1
Bibliografía utilizada
Instituto Nacional de Estadística. «INEbase / Nomenclátor. Relación de unidades poblacionales». Consultado el 15 de julio de 2010.
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