- Sujói Su-30MKI
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Su-30MKI 
Un Su-30MKI de la Fuerza Aérea India en el aire.Tipo Caza polivalente Fabricante 
Hindustan Aeronautics Limited (HAL)Diseñado por 
SujoiPrimer vuelo 1 de julio de 1997 Introducido 27 de septiembre de 2002 Estado En servicio Usuario Fuerza Aérea IndiaN.º construidos 147 (en febrero de 2009) Coste unitario 1.610 millones de rupias (aprox. 35,58 millones de US$)[1] Desarrollo del Sujoi Su-30 Variantes Sujoi Su-35
Sujoi Su-30MKK
Sujoi Su-30MKMEl Sujói Su-30MKI[2] (hindi: सुखोई ३० एमकेआई, designación OTAN: Flanker-H[3] ) es un caza polivalente desarrollado conjuntamente por la compañía rusa Sukhoi Corporation y la india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para la Fuerza Aérea India (IAF) como una variante del cazabombardero ruso Sujói Su-30. Se trata de un caza de superioridad aérea pesado, de largo alcance y capacidad todo tiempo que también puede actuar como cazabombardero.
El desarrollo de la variante comenzó después de que la India firmara un acuerdo con Rusia en el año 2000 para la fabricación de 140 aviones Su-30.[4] La primera versión Su-30MKI de fabricación rusa fue aceptada por la Fuerza Aérea India en 2002,[5] mientras que el primer ejemplar Su-30MKI ensamblado en la India entró en servicio en 2004.[6] En 2007 la IAF encargó 40 MKI adicionales.[7] A fecha de julio de 2010, la IAF disponía de 124 MKI en servicio activo con planes de alcanzar una flota operacional de 280 MKI en el año 2015.[8] Se espera que el Su-30MKI forme la columna vertebral de la flota de cazas de la Fuerza Aérea India hasta 2020 y años posteriores.[9]
El avión está hecho a media de las especificaciones de la India e integra aviónica y sistemas indios,[10] así como subsistemas de origen francés e israelí.[11] Dispone de capacidades similares al Sujói Su-35, variante con la que comparte muchas características y componentes.[12] [13]
Contenido
Diseño
Un Su-30MKI de la Fuerza Aérea India con el tren de aterrizaje desplegado.
Un Su-30MKI de la Fuerza Aérea India aterrizando.Es un avión caza supersónico de largo alcance, pesado, bimotor de doble deriva (estabilizador vertical), basado en el afamado caza de superioridad aérea Su-27, modernizado a un avión Polivalente de diseño Multipropósito (puede atacar y defender) para misiones de ataque todo tiempo, está equipado con una nueva cabina de control de avanzada tecnología, tiene más capacidad para transportar armas y combustible, que el anterior diseño Su-30.
La principal diferencia en el diseño con los modelos anteriores, es que se instalaron unas aletas delanteras canard, que mejoran su maniobrabilidad a baja altitud y velocidad, aunque tienen mayor resistencia del aire y limitan, la capacidad para llevar más carga de armamento pesado y combustible, mejoran su capacidad de combate contra otros aviones enemigos, en combate cercano o dogfight, según las necesidades de defensa y la conformación del "Ala de combate", acompañando a otros tipos de aviones en la misión de combate, para obtener mayor maniobrabilidad y capacidad de sustentación, a baja altitud y velocidad, vuelos rasantes a nivel del mar y misiones de penetración profunda, dentro de territorio enemigo.
Historia
Sensor IRST en el diseño original del Su-27.
Fue desarrollado a partir del caza de superioridad aérea Su-27 y su versión para exportación, el nuevo y mejorado Su-30, el costo unitario para exportación, es de US$ 33 a $45 millones, con varias mejoras Up-grade disponibles en todas sus variantes.
EE.UU. e India, realizaron un ejercicio llamado "Copa India" sobre los cielos de la base de la fuerza aérea en Elmendorf, Alaska, en febrero de 2004, participando aviones de la Fuerza Aérea de EE.UU. (USAF) McDonnell Douglas F-15 EagleC/D y por parte de la Fuerza Aérea India (IAF), los nuevos Sujoi Su-30MKI derivados del caza pesado de largo alcance Su-30, donde estos últimos superaron a los F15C/D, todo se desprendió de una Entrevista publicada en la revista US today realizada al Gral. Hal Hornburg, quien confirmó que los nuevos aviones caza multifuncion SU-30MKI, utilizados por India, habían superado por completo a los F-15C/D Eagle en 90% de los simulacros de combate aéreo.
Hornburg, que dirige el Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea norteamericana, dijo que los EE.UU. podrían ya no estar tan adelantados del resto del mundo como originalmente se pensaba. Siendo el F-15, el avión de combate de mayor alcance para superioridad aérea de ese país, las impresionantes victorias de los cazas de India, con impresionantes maniobras y vuelos de combate de "Alta maniobrabilidad", pueden considerarse una llamada de atención para ciertas figuras importantes dentro de la USAF.
Esta solo era una primera revelación increíble de lo que estaba sucediendo, la publicación oficial, de carácter interno de la Fuerza Aérea, también analizó la llamada «victoria rusa», con los aviones de combate de India, ofreciendo detalles más reveladores aún. Se supo que los F-15 se enfrentaron a los nuevos y mejorados Su-30MKI Flanker, así como a los Mikoyan-Gurevich MiG-27 o "Flogger", a los MiG-29 "Fulcrum" e incluso a los antiguos MiG-21 "Fishbed". Todos cumplieron su cometido derrotando a los "Eagles" y a los cazas Mirage 2000 de Francia.
El acontecimiento fue una sorpresa total para los pilotos estadounidenses, según el sitio web del Washington ProFile. De todos modos, se consideró que esta podría ser una táctica de la USAF para obtener más fondos del congreso y así, poder fabricar más aviones caza de "quinta generación" F-22 "Raptor", basándose en la inferioridad de otros aviones del inventario actual y la necesidad, de poder competir en una "refriega aérea" contra los nuevos aviones rusos.
Pod de detección óptica, similar al utilizado por el caza Su-30MKI. en el MAKS-2009Su mayor ventaja para combate contra otros aviones caza, es su "Alta maniobrabilidad" por los alerones delanteros canard´s que lo convierten en un caza de "Triple ala en tándem" y porque tiene un nuevo sistema de avistamiento, para combate contra otros aviones caza (IRST), con un sistema de puntería integrado en el casco del piloto, en un pequeño domo con una cúpula transparente sobre el cono del Radar, al costado derecho del parabrisas de la cabina de mando, es un sistema de búsqueda y seguimiento del objetivo enemigo por infrarrojos IRST, que va montado sobre el cono del Radar, funciona en dos bandas de radiación infrarroja y se utiliza, junto con el Radar de la nave, en una misión de combate "Aire-aire" contra otros aviones caza en combate cerrado dogfight, funciona como un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), proporcionando detección y seguimiento del objetivo pasivo.
En una misión de combate "Aire-superficie", realiza identificación y localización de objetivos. También proporciona ayuda de navegación y de aterrizaje, está enlazado con el visor montado en el casco del piloto, con un sensor que gira en forma permanente, mide la distancia del avión enemigo, sin necesidad de alertar al avión enemigo con la señal del radar de la nave y le informa al piloto, la posición de la nave enemiga.
Especificaciones (Su-30MKI)
Referencia datos: Páginas web de KNAAPO[14] y Sukhoi[15]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 21,935 m
- Envergadura: 14,7 m
- Altura: 6,36 m
- Superficie alar: 62 m²
- Peso vacío: 18.400 kg
- Peso cargado: 24.900 kg
- Peso máximo al despegue: 38.800 kg
- Planta motriz: 2× Turbofán con empuje vectorial Lyulka AL-31FP.
- Empuje con postquemador: 131 kN (27.557 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 2.120 km/h (Mach 1,9)
- Alcance: 3.000 km a gran altitud, 1.270 km a baja altitud (sin tanques de combustible externos)
- Techo de servicio: 17.300 m
- Régimen de ascenso: 230 m/s
- Carga alar: 401 kg/m²
- Empuje/peso: 1,0
Armamento
- Cañones: 1× Gryazev-Shipunov GSh-301 de calibre 30 mm, con 150 proyectiles
- Puntos de anclaje: 12 puntos en total (2× raíles de punta alar, 6× pilones subalares, 2× pilones bajo las góndolas de los motores, y 2× pilones en tándem entre los motores) con una capacidad de 8.000 kg, para cargar una combinación de:
- Bombas:
- Guiadas por láser
- 8× KAB-500L
- 3× KAB-1500L
- De caída libre
- 8× FAB-500T
- 28× OFAB-250-270
- 32× OFAB-100-120
- De racimo
- 8× RBK-500
- Guiadas por láser
- Cohetes:
- 4× Contenedores S-8 de 80 cohetes
- 4× Contenedores S-13 de 20 cohetes
- Misiles:
- Misiles aire-aire
- 10× R-77 (AA-12) o Astra, medio alcance guiado por radar activo
- 6× R-27P (AA-10C), largo alcance guiado por radar semiactivo
- 6× R-27P (AA-10D), largo alcance guiado por infrarrojos
- 2× R-27R (AA-10A), medio alcance guiado por radar semiactivo
- 2× R-27T (AA-10B, medio alcance guiado por infrarrojos
- 6× R-73 (AA-11), corto alcance
- 3× Novator KS-172 "anti-AWACS"
- Misiles aire-superficie
- 3× Kh-59ME, guiado por TV
- 3× Kh-59MK, misil antibuque guiado por radar activo
- 4× Kh-35, misil antibuque
- 1× PJ-10 Brahmos, misil de crucero
- 6× Kh-31P/A, misil antirradiación
- 6× Kh-29T/L, guiado por láser
- Misiles aire-aire
- Bombas:
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Boeing F-15E Strike Eagle- Boeing F/A-18 Super Hornet
- Grumman F-14 Tomcat
Eurofighter Typhoon
Dassault Rafale
MiG-31- MiG-35
- Sujói Su-30
JF-17 Thunder
IAI Lavi
Mitsubishi F-2- Mitsubishi F-15J
- Shenyang J-11
- Xian JH-7
- Chengdu J-10
Referencias
- ↑ Prasun K. Sengupta. «India Inducts Su-30MKIs Into Service». India Defense.
- ↑ Las siglas MKI significan Modernizirovannyi Kommercheskiy Indiski (cirílico: Модернизированный Коммерческий Индийский), o «Modernizado Comercial para India».
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18-11-2009.
- ↑ «India to build Russian fighters», BBC News, 28-12-2000. Consultado el 16-12-2010.
- ↑ «Indian air force first to field multi-role Sukhois». Accessmylibrary.com (17-09-2002). Consultado el 16-12-2010.
- ↑ «HAL rolls out first indigenously built Sukhoi-30». Accessmylibrary.com (28-11-2004). Consultado el 16-12-2010.
- ↑ Rajat Pandit, TNN, Feb 9, 2007, 01.20am IST (09-02-2007). «IAF to add muscle with 40 more Sukhois». Timesofindia.indiatimes.com. Consultado el 16-12-2010.
- ↑ Rajat Pandit. «IAF interested in 50 more Su-30 MKIs», Times of India, 2 de octubre de 2009.
- ↑ Rajat Pandit. «Russia conducts first test of fifth generation Sukhoi», Times of India, 30 de enero de 2010.
- ↑ [1]Uso incorrecto de la plantilla enlace roto (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
- ↑ «The year of the MiG-29: in 2001, RAC Mig had its best year in the post-Soviet era. Prospects for Sukhoi are improving, too. (Special Report)». Accessmylibrary.com (01-03-2002). Consultado el 16-12-2010.
- ↑ A close cousin of the Su-30 MKI is the Malaysian version, the Su-30MKK.
- ↑ «Su-35 / Su-37 Super Flanker Multirole Fighter». Militaryfactory.com (16-10-2009). Consultado el 16-12-2010.
- ↑ Sukhoi Su-30MK. KNAAPO.
- ↑ Su-30MK Aircraft performance page, Sukhoi.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Sujói Su-30MKI. Commons- Bharat - Rakshak : Indian Defence consortium Website for Sukhoi 30 MKI with all performance parameters
- Extensive Technical Information about Su-30MKI
- Core Avionics for Su-30 MKI
- Interview about MKI with Alexey I. Fedorov (April 23, 2002), the president of the Irkutsk Aviation Industrial Association, responsible for delivery of Sukhoi 30 MKI to India
- A news report on the SU-30MKI in an air exercise with the Royal Air Force
- Video at YouTube
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