- Temporada 1977 del Campeonato Mundial de Rally
-
Temporada 1977 del Campeonato Mundial de Rally Anterior: 1976 Siguiente: 1978 
El Fiat 131 Abarth resultó ganador de la temporada sucediendo al Stratos.
La temporada 1977 fue la 5º edición del Campeonato Mundial de Rally. Fue puntuable para los contructores y se introdujo la Copa FIA para pilotos (FIA Cup for Rally Drivers) que sería la predecesora del Campeonato de Pilotos.
En Monte Carlo los Fiat abandonaron, el Lancia Stratos de Sandro Munari venció consiguiendo así su tercer victoria consecutiva en la prueba monegasca. Segundo fue Jean-Claude Andruet y tercero el español Antonio Zanini con un Seat 124.[1] En Suecia fiasco para Fiat, Markku Alén volcó tras quedarse sin luces. La prueba sería para el Saab de Stig Blomqvist, acompañado en el podio por los Opel. El cuarto puesto de Simo Lampinen situaba a Fiat líder la clasficación.[1] En Portugal, los Fiat no fallaron, y la prueba fue un duelo entre el vencedor Markku Alén y Ari Vatanen hasta que este se salió.[1] En el duro Rally Safari, Fiat decidió mandar solo al Stratos que finalizó tercero. Solo terminaron doce coches. Fiat se situó empate a puntos con Ford, la cual al verse con opciones decidió mandar a Nueva Zelanda a Ari Vatanen, en contra de los planes iniciales.[1] En el Rally de Nueva Zelanda, una dura prueba de seis días y 74 tramos,[2] algunos con más de cien kilómetros, el finlandés realizó una carrera memorable: se salió en dos ocasiones perdiendo 32 minutos, consiguió remontar hasta la segunda plaza a tan solo 1'34' de Bachelli. Vatanen incluso llegó a superar a los tres Fiat en algún tramo, que salían antes que él.[1] En Rally Acrópolis los Fiat rompieron los palieres, excepto Lampinen que llevaba el modelo viejo y resistió. Doblete para Ford con Waldegard y Roger Clark en el podio.[1] En el Rally de Finlandia, Markku Alén que iba líder con su Fiat 131, rompió el motor. En el podio de nuevo los Ford tuvieron a dos pilotos, esta vez a Kyosti Hamalainen de primero y a Waldegard de tercero. El finlandés salonen que habia fichado por Fiat, consiguió una segunda plaza que mantuvo a la marca con 94 puntos cerca del líder, Ford con 100.[1] Para la prueba de Canadá, Fiat mandó a cinco pilotos entre el que se encontraba Walter Rohrl y Ford envió a Ari Vatanen y a Roger Clark. Vatanen se mantuvo lider casi toda la prueba hasta que a falta de cuatro tramos, rompió el encendido dando la victoria a Salonen, y el compañero de este Lampinen, arrebató la segunda plaza a Roger Clark.[1] En el Rally de San Remo, Munari rompió el motor y su compañero Carello se salió por culpa de la lluvia, cuando lideraba la prueba. Andruet, Verini y Tony coparon el podio con Waldegard en quinta posición. Fiat recuperó el liderato y en Córcega dictó sentencia.[1] Para el Rally de Córcega, Ford solo envió a Jean Pierre Nicolas y a Russel Brookes que no tení experiencia en asfalto, esto sumado a la falta de asistencias provocaron que ambos pilotos se retiraran de la prueba. Munari por su parte volvió a salirse y Fiat y Lancia se alternaron en la prueba, donde Fiat se proclamaría campeona del mundo.[1] En el rally inglés, Ford volvió a dominar la prueba, con victoria para Bjorn Waldegard.[1]
Contenido
Cambios y novedades
El Grupo Fiat igual que en las temporadas anteriores fue el único equipo en anunciar un programa completo. Ese año decidió jubilar el Lancia Stratos y competir con el Fiat 131 Abarth.[1] A pesar de que Fiat era la favorita a llevarse el título, Ford con el Ford Escort RS1800 elaboró un programa más completo y terminó animándose a luchar por el título.[1]
Calendario
Ronda Fecha Rally 1 22 - 28 de Enero 
Rally de Monte Carlo2 11 - 13 de Febrero 
Rally de Suecia3 1 - 6 de Marzo 
Rally de Portugal4 7 - 11 de Abril 
Safari Rally5 1 - 7 de Mayo 
Rally de Nueva Zelanda6 28 de Mayo - 3 de Junio 
Acropolis Rally7 26 - 28 de Agosto 
Rally de Finlandia8 14 - 18 de Septiembre 
Rally de Quebec8 4 - 8 de Octubre 
Rally de San Remo9 5 - 6 de Noviembre 
Rally de Córcega10 20 - 24 de Noviembre 
Rally de Gran BretañaReferencias[3] - El Rally de Marruecos desapareció por problemas económicos, y se incluyó el Rally Criterium de Quebec y el Rally de Nueva Zelanda, estrenándose en el mundial, consiguiendo así un calendario más internacional.[1]
Puntuación
- Solo el mejor clasificado de cada equipo puntuaba. Cada constructor escogía los ocho mejores resultados.[1]
Puntuación global
Posición 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Puntos 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Referencia[4] Puntuación por grupo
Posición 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º Puntos 8 7 6 5 7 3 2 1 Referencia[4] Equipos
Contructor Vehículo Pilotos Fiat[1]Fiat 131 Abarth Fulvio Bachelli Maurizio Verini Marku Alén Bernard Darniche
Opel[1]Opel Kadet GT/E Walter Rohrl
Ford[1]Ford Escort RS1800 Roger Clark Ari Vatanen Bjorn Waldegard LanciaLancia Stratos Sandro Munari- Fiat contaba además con Fiat-Francia, teniendo de pilotos a Jean-Claude Andruet y al importador finlandés con Timo Salonen y Simo Lampinen. Más adelante se reforzaría con Walter Rohrl.[1]
Resultados
Campeonato de Constructores
Posi. Constructor Rally Total
puntos
MON
SWE
POR
KEN
NZL
GRC
FIN
ITA
CAN
FRA
GBR1 Fiat16 14 18 - 18 (12) 16 18 18 18 (6) 136 2 Ford- 14 16 18 16 18 18 14 (10) - 18 132 3 
Toyota- 10 14 - 8 - 12 8 - - 16 68 4 Opel9 17 13 - - 4 8 - 13 - 1 65 5 Lancia18 - - 14 - - - - 12 16 - 60 6 Datsun- - - 16 - 14 - 10 - - - 40 7 Porsche14 - 4 - - - - - 9 8 - 35 8 Saab- 18 - - - - - 10 - - 2 30 9 Mitsubishi- - - 12 3 - - 13 - - - 28 10 Chrysler- - - - - 10 14 - - - - 24 11 Renault- - - - - 7 - - 11 - - 18 12 British Leyland Cars- - - - - - - 12 - - 4 16 13 Peugeot- - - 6 - - - - - 9 - 15 14 
Seat14 - - - - - - - - - - 14 15 Citroën- - - - - 13 - - - - - 13 16= Alpine-Renault10 - - - - - - - - - - 10 16= Mazda- - - - 10 - - - - - - 10 18 Volvo- 8 - - - - - - - - - 8 19= 
Škoda- - - - - - 7 - - - - 7 19= Alfa Romeo- - - - - - - - 7 - - 7 21 
Lada- 4 - - - - - - - - - 4 Copa FIA para pilotos
No. Rally
MON
FIN
SWE
POR
KEN
NZL
GRE
GDI
TSA
POL
FIN
CAN
ITA
FRA
GBROtros Total 1 Sandro Munari9 - - - 4 - - - - - - - - - - 18 31 2 Björn Waldegård- - - 6 (9) - 9 - - - 4 - 2 - 9 - 30 3 Bernard Darniche- - - - - - - - - - - - - 9 - 18 27 - Refencias [5]
Vencedores de las pruebas
Rally Piloto Rally de Monte CarloSandro Munari Rally de SueciaStig Blomqvist Rally de PortugalMarkku Alén Safari RallyBjorn Waldegard Rally de Nueva ZelandaFulvio Bachelli Acropolis RallyBjorn Waldegard Rally de FinlandiaKyosti Hamalainen Rally de QuebecTimo Salonen Rally de San RemoJean Claude Andruet Rally de CórcegaBernard Darniche Rally de Gran BretañaBjorn Waldegard Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n ñ o p q r Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - 1977: El primer gran duelo.. Altaya. 2008. pp. 140-144. ISBN 978-84-487-2507-5..
- ↑ «new_zealand_1977_itinerary» (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2011.
- ↑ «Calendar 1977» (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2011.
- ↑ a b «Rules 1977» (en inglés). Consultado el 10 de mayo de 2011.
- ↑ 1977 FIA Cup for Rally Drivers rallybase.nl
Enlaces externos
Campeonato Mundial de Rally Temporadas Categoría:- Temporadas del Campeonato Mundial de Rally
Wikimedia foundation. 2010.
