Autovía/Autopista del Cantábrico

Autopista/Autovía del Cantábrico
España
Identificador
ID europeo
Tipo	Autopista
Longitud	592
Inicio	Frontera con Francia (Irún)
Fin	Baamonde (Lugo)
Administración	Gobierno de España Ministerio de Fomento Diputación Foral de Bizkaia Diputación Foral de Guipúzcoa
Velocidad genérica
Restricciones viales

La Autovía del Cantábrico o A-8 es una vía terrestre de doble calzada y sentido que se extiende a lo largo del norte de España paralela a la costa del Mar Cantábrico que comienza en Bilbao en la unión de la AP-8 con la AP-68 y acaba en Baamonde (provincia de Lugo) en donde se une a la A-6. Tiene una longitud de 486 km. Paradójicamente, pese a denominarse "Autovía del Cantábrico", se trata de una autopista (cumple los requisitos técnicos que definen una vía como autopista, diferenciándola de una autovía)^{[cita requerida]}.

La Autopista del Cantábrico o AP-8 es una autopista de pago que se extiende a lo largo de la costa cantábrica del País Vasco (España). La autopista comienza en la unión con la autopista A-63 francesa en el denominado "Puente Internacional" (frontera con Francia) en Irún (Guipúzcoa) hasta Bilbao (Vizcaya), donde enlaza con la AP-68 donde a partir de ahí se designa Autovía del Cantábrico o A-8. Tiene una longitud de 116 km, de los cuales 37 km son de triple calzada Bilbao - Durango , así como el tramo Arriceta - Orio y en construcción de triple calzada Durango - Éibar . Aunque su identificador debería ser AP-8 mantiene el identificador A-8 al ser una autopista de titularidad del Gobierno Vasco, por medio de las diputaciones forales, la cual no se ha adaptado al cambio de denominaciones de autovías y autopistas del 2003 (solo en los tramos donde se ha mejorado la autopista, en el segundo cinturón de San Sebastián y en la Variante Sur Metropolitana de Bilbao al ser variantes nuevas, manteniendo el nombre de A-8 a los tramos tradicionales más antiguos). Además en los carteles informativos del segundo cinturón de San Sebastián se puede considerar que la AP-1 recorre la AP-8 desde Francia hasta el enlace 15A donde se separa hacia Vitoria . Su identificador europeo es E-70 (En todo su recorrido) y también al compartir trazado con la AP-1 tiene como identificadores europeos la E-5 y la E-80.

La AP-8 se construyó en la década de 1970 como la primera fase de la autovía del cantábrico. Esta primera fase se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. La conservación, explotación y mantenimiento de la AP-8 se divide en dos tramos y a su vez en dos sociedades públicas que las gestionan. En Vizcaya se encarga la sociedad pública Interbiak y en Guipúzcoa, la agencia guipuzcoana de infraestructuras, Bidegi.

En el entorno de Bilbao, conviven la A-8 tradicional, sin peaje, con la nueva Variante Sur Metropolitana de Bilbao, de peaje, con la denominación E-70/AP-8. A partir de Bilbao la autopista pasa a denominarse A-8 (no tiene peaje) y continúa hacia Galicia pasando por Torrelavega -donde enlaza con la Autovía de la Meseta (A-67)-, Gijón y Avilés. En la ronda de Gijón conecta con la AS-I (Autovía Minera) que comunica con Langreo, Mieres y León. También en la circunvalación gijonesa enlaza con la AS-II (Autovía Industrial) nuevo eje de comunicación entre Gijón y Oviedo. A las afueras de Gijón está el nudo de Serín que conecta con la A-66 en dirección Oviedo y León. Termina en Baamonde desembocando en la A-6 entre La Coruña y Lugo.

Historia

Un tramo de la A-8 paralelo a la Nacional 634 en Careaga, Baracaldo.

Viaducto de la AP-8 en Éibar.

La AP-8 en Zarauz.

• Inauguración de la autopista a su paso por el País Vasco:^[1]
  • Variante Sur Metropolitana de Bilbao: Septiembre de 2011
  • Basauri - Amorebieta: Junio de 1971
  • Amorebieta - Durango: Diciembre de 1971
  • Durango - Éibar: Diciembre de 1972
  • Éibar - Elgóibar: Junio de 1973
  • Elgóibar - Zumaya: Diciembre de 1973
  • Zumaia - San Sebastián: Junio de 1974
  • Segundo Cinturon de San Sebastián: Junio de 2010
  • San Sebastián - Behobia: Diciembre de 1974

Los tramos originales que transcurren por San Sebastián reciben la nomenclatura de Gi-20 debido a la inauguración del nuevo cinturón de la ciudad.

• La primera fase de esta autovía se encargó de cubrir las necesidades de las grandes ciudades del norte. Por una parte, se realizó una autopista de peaje recorriendo toda la costa del País Vasco desde Bilbao hasta Irún y en el segundo caso se conectaron las urbes asturianas de Avilés y Gijón por autopista (no de Peaje) (uniéndolas a su vez con Oviedo a través de la Autovía Ruta de la Plata formando así la conocida "Y").

• Inauguración de la autopista a su paso por Cantabria Oriental:
  • El Haya - Castro Urdiales Este: 28 de febrero de 1990
  • Castro Urdiales Este - Castro Urdiales Oeste: 8 de julio de 1991
  • Castro Urdiales Oeste - Laredo: 21 de marzo de 1995
  • Laredo - Treto: 12 de marzo de 1993
  • Treto - Hoznayo: 21 de marzo de 1995
  • Hoznayo - Solares: 19 de octubre de 1992

• Antes de 1995, el acceso a Bilbao desde Cantabria era lento motivado por la congestión del tráfico, lo cual cambió al construirse el tramo que va desde Solares hasta Castro Urdiales, que por aquel entonces contó con vía de gran capacidad que le conectase al resto de Europa.

• Inauguración de la autopista a su paso por Cantabria Occidental:
  • Sierrapando - Torres: 30 de noviembre de 2000
  • Torres - Cabezón de la Sal: 10 de junio de 1998
  • Cabezón de la Sal - Lamadrid: 15 de abril de 2002
  • Lamadrid - Unquera: 19 de octubre de 2001

• Posteriormente se llevó a cabo la conexión de Torrelavega, de donde parte a su vez la Autovía Cantabria-Meseta, con el límite de la Comunidad Autónoma de Cantabria, en Unquera. Las obras en la parte oriental de Asturias han finalizado, excepto el conflictivo tramo Llanes - Unquera cuya ejecución permaneció largo tiempo parada debido a causas judiciales.
• Actualmente se está desarrollando el tramo que va desde Avilés a Galicia (conexión con la Autopista del Noroeste, A-6), con el cual concluirá este gran proyecto vertebrador de la Cornisa Cantábrica.

Hasta que se constituyó la Autovía del Cantábrico como nombre específico (incorporado a cartelería) para esta vía, podríamos hablar de dos A-8. La primera, la ya mencionada de la frontera francesa a Bilbao y luego estaba el tramo Avilés - Gijón, con kilometraje propio (el km 1 se situaba en Gijón). Cuando se abrió el tramo que va desde la desviación de la A-66 hacia Santander hasta Lieres, se denominó A-8 en origen, usando el kilometraje de la N-634. Hasta que se terminó el tramo Lieres - Villaviciosa y se renombró como A-64, la A-8 se encontraba dividida en 3 partes.

Tramos

AP-8

A-8

Resumen:

67,02% (313,55 km) en servicio / 26,25% (122,80 km) en obras / 6,73% (31,51 km) licitado o en fase de estudio informativo.

NOTA: Según los Presupuestos Generales del Estado 2011, los dos tramos Solares a Torrelavega cuyos contratos rescindidos paralizaron las obras; los dos tramos Unquera a Llanes reanundarán las obras para finalizarse en 2011 ó 2012; el tramo de Muros de Nalón-Las Dueñas finalizará en el año 2011; el tramo de Otur-Villapedre finalizará en el año 2012; el tramo de Navia-Tapia finalizará en el año 2011; los tramos Barreiros a Villalba fueron reprogramadas para finalizarse en 2010, 2011 y 2012.

Recorrido

Autopista del Cantábrico

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Galicia (descendente)	Sentido Francia (ascendente)	Carretera	Señal
			Inicio de la Autopista del Cantábrico	Comienzo de la Autoroute de la Côte Basque o des Estuaires
			Guipúzcoa   PAÍS VASCO	Pirineos Atlánticos   AQUITANIA	A63   E05   E70   E80
		0	Biriatou Hendaya	Biriatou Hendaya	D811
		1	Irún Behovia	Irún Behovia Pamplona	N-I   N-121a
		2	Irún	Irún Fuenterrabía	N-I
			Peaje de Irún
			Área de Servicio de Oyarzun
		12	Rentería Pasajes San Sebastían		Gi-20   N-I
		19	Hernani Pamplona San Sebastían		A-15
		24	Lasarte - Oria Tolosa Pamplona Vitoria		N-I   E-5   A-15
		29	San Sebastían		Gi-20
		33	Aia Orio		N-634
		11	Zarauz Guetaria		N-634
			Peaje de Zarauz
			Túnel de Meaga 465m
		12	Zumaya Cestona Azpeitia		N-634		13	Icíar Deva					Área de Servicio de Icíar
			Túnel de Icíar 490m
			Túnel de Istina 196m
		14	Elgóibar Mendaro Azcoitia		N-634		15A	Vergara - Mondragón Vitoria - Burgos Madrid	Vergara - Mondragón Vitoria - Burgos Madrid	E-80   E-5   AP-1
		15B	Éibar Placencia de las Armas	Éibar	N-634
			Vizcaya   PAÍS VASCO	Guipúzcoa   PAÍS VASCO
		75	Éibar oeste Ermua		N-634
			Túnel de Zaldíbar 597m
		88	Yurreta Durango Vitoria	Yurreta Durango	N-634
		97	Amorebieta Guernica		N-634			Área de Servicio de Amorebieta
		100		Amorebieta Guernica	N-634		103	Bilbao Archanda Aeropuerto		N-637
		104		Bilbao Archanda Aeropuerto	N-637	‎
		105	Galdácano Vitoria-Gasteiz Hospital		N-240   N-634
		107	Galdácano centro
		109	Bilbao este
		111	Basauri Vitoria Burgos		N-634   N-240
			Túnel de Malmasin 1325m
				Vitoria Logroño Zaragoza
			Inicio de la Autovía del Cantábrico	Inicio de la Autopista del Cantábrico

Autovía del Cantábrico

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Baamonde (ascendente)	Sentido Bilbao (descendente)	Carretera	Notas
			Comienzo de la Autovía del Cantábrico	Comienzo de la Autopista del Cantábrico
		115	Bilbao este	Bilbao Miraflores	N-634
		116	Bilbao Centro	Bilbao Zabálburu
		117	Bilbao oeste	Bilbao Sagrado Corazón
		119	Valmaseda		BI-636
		110	Baracaldo Lejona Asúa Aeropuerto de Bilbao Lujua Sondica		N-637   N-634
		124	Sestao Valle de Trápaga		N-634
		125	Portugalete Ortuella
		126	Santurce centro				130	Santurce Puerto				131	Área de Servicio Ugaldebieta
		132	Ugarte Ciérvana				136	Muskiz Pobeña		N-634
		139	El Haya		N-634
			CANTABRIA	Vizcaya   PAÍS VASCO
		141	Ontón		N-634
		142		Ontón	N-634
		142-143	Saltacaballo		N-634
		144-145	Mioño Santullán
		147	Castro Urdiales sur Sámano		N-634
		151	Castro Urdiales norte Allendelagua		N-634
		153	Cerdigo		N-634
		156	Islares		N-634
			Túnel de Islares 855m	Túnel de Islares 830m
		159	Guriezo Nocina		N-634
		160	Sonabia Oriñón
		162	Liendo		N-634
		168	Laredo Seña		N-634
		169		Laredo Seña	N-634		172	Colindres Laredo		N-634
		173	Colindres Burgos Logroño		N-629
		177	Bárcena de Cicero		N-634
		182	Gama Santoña		N-634		185	Beranga Noja Isla Solórzano		N-634		189	Praves Hazas de Cesto					Área de Descanso
		194	Hoz de Anero Anero
		195	Hoznayo
		197	Hoznayo Villaverde de Pontones Solares		N-634		200	Santander	Santander Solares	N-634
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-634
			Autovía del Cantábrico entre Solares y La Encina EN CONSTRUCCIÓN		[1] [2]
			Autovía del Cantábrico entre La Encina y Torrelavega EN CONSTRUCCIÓN		[3] [4]
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-634
		228	Burgos Palencia
			Túnel de Torrelavega 650m
		230	Santander
		231	Torrelavega norte
		232	Torrelavega oeste		N-634
		234	Puente San Miguel Santillana del Mar				238	Quijas		N-634
		244	Cabezón de la Sal Villanueva de la Peña Casar de Periedo		N-634
		249	Cabezón de la Sal Comillas Valle de Cabuérniga					Ecoducto
			Ecoducto
			Falso túnel de Caviedes 270 metros
		256	Área de Servicio Valdaliga (Caviedes, Cantabria)
		258	Roiz Caviedes valdáliga				264	San Vicente de la Barquera				269	Pesués Los Tánagos Puentenansa El Soplao		N-634
		272	Pesués - Unquera Panes - Potes - León Picos de Europa		N-634   N-621			PRINCIPADO DE ASTURIAS	CANTABRIA
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-634
			Autovía del Cantábrico entre Unquera y Pendueles EN CONSTRUCCIÓN		[5] [6]
			Autovía del Cantábrico entre Pendueles y Llanes EN CONSTRUCCIÓN
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-634
		307	Balmori Celorio Porrúa Posada				310	Posada de Llanes Niembro Barro				313	Hontoria Naves Villahormes				319	Nueva Ovio Cardoso Pría				323	Camango Toriello Meluerda				326	Ribadesella Arriondas Cangas de Onís - Covadonga		N-632   N-634
			Túnel de Llovio 433 m
			Túnel de Tezangos 470 m
			Túnel
		333	Pando Bones Ribadesella (oeste)		N-632
			Túnel Ordovícico del Fabar 1400 m
		337	Prado Berbes		N-632
			Túnel
			Túnel
		344	Colunga Sierra del Sueve - Arriondas		N-632   AS-260
		353	Lastres		N-632		360	Priesca		N-632
			Túnel de Villaviciosa
		363	Villaviciosa		N-632
		367	Oviedo Pola de Siero
			Túnel de Niévares 2361m
			Túnel de Branaviella 1239m
		378	Friuz Cabueñes		N-632
			Túnel
			Túnel
		382	Gijón (Deva - El Infanzón) Hospital de Gijón (Cabueñes)
			Túnel
		385	Gijón Centro Urbano Gijón Este (Viesques) - Campus Universitario Recinto Ferial y de Exposiciones de Asturias - Estadio de El Molinón		N-632
		386	Gijón Sur (El Llano - Ceares) Pola de Siero Langreo Mieres
		389	Gijón (Avenida de la Constitución) Polígonos Industriales (Roces y Porceyo) / Puerto de Gijón Oviedo por AS-II
		390	Gijón - Oeste (La Calzada) Tremañes (Polígonos Industriales) Candás Avilés				391		Gijón Centro (Plaza del Humedal) Gijón Oeste (La Calzada - Tremañes), Puerto de Gijón (El Musel)
		398	Oviedo León
		401,5	Área de Servicio El Montico II
		404	Tabaza				406	Avilés centro urbano Zona Portuaria
		413	Avilés Villalegre - La Luz
		415	Avilés oeste Grado				420	Vegarrozadas Piedras Blancas		N-632
		424	Aeropuerto de Asturias Avilés La Coruña		N-632
		428	Soto del Barco Pravia		AS-16
		432	Muros de Nalón		N-632
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-632
			Autovía del Cantábrico entre Muros de Nalón y Foxu EN CONSTRUCCIÓN
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-632
		440	Lamuño Salamir
		444	Soto de Luiña - Oviñana		N-632
		448	Novellana		N-632
		452	Ballota		N-632
			Túnel de Ribon 198m
		458	Cadavedo Vichamouros Queirúas		N-632
		462	La Espina Canero		N-634
		467	Barcia		N-634
		474	Luarca		N-634
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-634
			Autovía del Cantábrico entre Luarca y Villapedre EN CONSTRUCCIÓN
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-634
		483	Navia este		N-634
			Túnel de Monte Jarrio 826m	Túnel de Monte Jarrio 871m
		490	Navia oeste		N-634
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-634
			Autovía del Cantábrico entre Navia y Tapia EN CONSTRUCCIÓN
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-634
		502	Tapia de Casariego		N-634		507	Barres Castropol - Lugo		N-634   N-640
			Lugo   GALICIA	PRINCIPADO DE ASTURIAS
		513	Ribadeo		N-634
		514	Ribadeo oeste		N-634
		522	Rochela		N-634
			Fin de la Autovía del Cantábrico	Continuación de la Autovía del Cantábrico	N-634
			Autovía del Cantábrico entre Rochela y Villalba EN CONSTRUCCIÓN
			Continuación de la Autovía del Cantábrico	Fin de la Autovía del Cantábrico	N-634
		578	Villalba norte As Pontes de García Rodríguez Ferrol		N-634		581	Villalba oeste
		586	Villalba sur		N-634
		591	Baamonde		N-634
		595	La Coruña Lugo - Madrid

Véase también

• Autopistas y autovías de España
• Anexo:Autovías interurbanas de España
• Sociedades concesionarias de autopistas en España
• N-634
• N-632
• AP-1

Notas y referencias

Enlaces externos

• Interbiak - Compañía pública arrendataria del tramo vizcaino
• Bidegi - Agencia pública arrendataria del tramo guipuzcoano
• Comienzo de la A-8 en la AP-68 en Bilbao
• Enlace con la S-10 en Solares
• Enlace con la A-67 en Torrelavega
• Enlace con la A-64 en Villaviciosa
• Enlace con la A-66 cerca de Gijón (centro de la "Y asturiana")
• "La A-8 entra en Galicia" Reportaje de la revista del Ministerio de Fomento, Sept 2007
• "Progresión oeste" Reportaje de la revista del Ministerio de Fomento, marzo de 2007
• Cuarenta años de obras para culminar la autovía del Cantábrico. El Correo (3 de mayo de 2009)