- Crucero Blas de Lezo
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Crucero Blas de Lezo
Blas de Lezo Historial 
Astillero SECN (Ferrol) Clase Crucero Ligero Clase Blas de Lezo Autorizado 1915 Botado 1922 Asignado 1924 Destino hundido en 1932 Características generales Desplazamiento 6.312 apc Eslora 140,2 metros Manga 14,02 metros Calado 7,00 metros Armamento 6 cañones Vickers 152/50mm
4 cañones 47/50mmz
4 ametralladoras
12 tubos lanzatorpedos de 533mm. (4x3 )
1 cañón de desembarco de 76 mm.Propulsión 12 x calderas Yarrow ( 6 x carbón, 6 x petróleo )
4 tubinas Parsons
4 hélicesPotencia 43.000 cv Velocidad 29 nudos Autonomía 5.000 mn a 13 nudos
806 t de carbón y 726 t de petróleoTripulación 320 hombres El Blas de Lezo, fue un Crucero ligero, líder de su clase perteneciente a la Armada Española, aunque fue puesto en grada con el nombre de Méndez Núñez, cambió su nombre antes de su botadura.
Contenido
Construcción
Fue autorizado por medio de la modificación de la ley Miranda de cruceros rápidos junto a su gemelo el Méndez Nuñez, y su quilla fue puesta en grada, se botó al agua y fue entregado a la Armada Española
Se trataba de un tipo de cruceros similar a los que participaron en la Primera Guerra Mundial, inspirado en el tipo C británico. Su concepto, ya estaba anticuado antes de iniciarse, ya que su propulsión mixta, le impedía alcanzar una velocidad adecuada y carecía de dirección de tiro.
Historial
El 21 de febrero de 1925, realizó sus pruebas oficiales en Ferrol[1] Participó en el desembarco de Alhucemas en 1925. En 1927, fue enviado a China con motivo de los sangrientos sucesos provocados por la lucha de poder entre Wang Jingwei y Chiang Kai-shek tras la muerte repentina del presidente Sun Yat-sen, donde se unió a una escuadra internacional, que fondeó en el río Yang-Tse, frente a Shangai[2] . De regreso a su base, en noviembre del mismo año realizó una escala en Manila.
Durante unas maniobras navales en 1932, frente a Finisterre, cuando navegaba hacia O´Centolo, chocó con un bajío y partió la quilla. Se hundió a cinco millas de la costa a 76 metros de profundidad. No hubo bajas humanas[3] . En el posterior consejo de guerra celebrado en 1933, se produjo sentencia absolutoria hacia su comandante
Véase también
- Anexo:Lista de cruceros españoles
Referencias
Categorías: Clase Blas de Lezo | Buques de guerra de los años 1920
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