Canarias (C-21)
El canarias en 1977 camino del desgüace
Historial
Astillero	SECN Ferrol
Clase	Clase Canarias
Tipo	Crucero pesado (según tratado de Washintong)
Puesta en grada	15 de agosto de 1928
Botado	28 de mayo de 1931
Asignado	septiembre de 1936
Baja	17 de diciembre de 1975
Destino	desguazado en 1977
Características generales
Desplazamiento	10.000 t estándar 13.283 t a.p.c.
Eslora	193,90 m
Manga	19,52 m
Puntal	12,57 m
Calado	6,51 m
Blindaje	Cinturón blindado: 50 mm - 110 mm Cubierta: 25 - 110 mm Torres: 25 mm
Armamento	8 cañones SECN de 203 mm en 4 torres 8 cañones de 120 mm, 4 por banda 12 tubos lanzatorpedos de 533 mm, 6 por banda
Propulsión	8 calderas Yarrow 4 turbinas Parsons 4 hélices
Potencia	90.000 cv
Velocidad	33 nudos
Autonomía	8.000 millas a 15 nudos 4.000 millas a 25 nudos 1.235 millas a 33 nudos
Tripulación	800 hombres
Equipamiento aeronaves	previstas 2 catapultas no instaladas

El crucero pesado Canarias fue un buque de la marina de guerra española. Diseñado por Mr. Watts, se basaba en la clase County británica y dio nombre a su clase.

Contenido 1 Historial 1.1 Guerra civil española 1.2 Segunda Guerra Mundial 1.3 Guerra de Ifni 1.4 Evacuación de Guinea Ecuatorial 1.5 Maniobras y visitas 2 Fin de su servicio en la Armada 3 Referencias 4 Véase también

Historial

Ordenada su construcción durante la dictadura del general Miguel Primo de Rivera, el Canarias fue puesto en grada el 15 de agosto de 1928 y su botadura tuvo lugar el 28 de mayo de 1931 en presencia del recién nombrado ministro de Marina, Casares Quiroga^[1] , cuya esposa fue la madrina. El 27 de septiembre de 1934, realizó sus pruebas de mar con una comisión evaluadora a bordo, y aún sin su artillería^[2] . No entró en servicio hasta septiembre de 1936.

Guerra civil española

Tomó parte en la Guerra Civil Española con los sublevados.

• Su velocidad de 33 nudos, junto con su artillería, hizo que fuese muy temido por los barcos de la Marina de la República durante la Guerra Civil, al igual que su gemelo, el Baleares; parecía que ambos podían aparecer en cualquier lugar en cualquier momento.
• Su potente artillería hizo que participase en varios bombardeos de costa, como en la ocupación de Málaga en 1937, donde civiles fueron masacrados en su huida hacia Almería, o en 1938, al puerto de Barcelona.
• Su primera acción fue en la Batalla del cabo Espartel, en septiembre de 1936, cuando hundió en aguas del Estrecho al destructor Almirante Ferrándiz, de la clase Churruca, después de inutilizar una de sus calderas con un tiro casi imposible (la tercera salva a 20 km de distancia), con lo que el Estrecho de Gibraltar quedó libre para el paso del ejército sublebado de África a la península.
• El 12 de diciembre de 1936 hunde al vapor soviético Komsomol frente a Orán, hundimiento que tuvo repercusión internacional e hizo a los soviéticos más reticentes a utilizar sus mercantes en apoyo a la República.
• En operaciones de bloqueo naval del Mar Cantábrico apresó varios buques con armas y suministros para la República.
• En marzo de 1937 tomó parte en la batalla del cabo Machichaco.
• El 25 de abril de 1937, junto con su gemelo, el crucero Baleares, acosó a la escuadra de la República cuando entraba en Cartagena tras bombardear Málaga. Después de un corto intercambio de disparos, los cruceros de los sublevados, se alejaron para evitar a las baterías de costa de 380 mm.
• El 6 de marzo de 1938 participó en la batalla del cabo de Palos, en la que fue torpedeado y hundido el crucero Baleares.
• En agosto de 1938 interceptó al destructor José Luis Díez que intentaba pasar al Mediterráneo, obligándole a refugiarse en Gibraltar.

Segunda Guerra Mundial

Tras el hundimiento del acorazado alemán Bismarck por la Royal Navy, salió a la mar para buscar supervivientes, sin éxito^[3] .

Guerra de Ifni

Participó en la guerra de Ifni, efectuando bombardeos de costa y apoyando a las unidades terrestres sitiadas por el enemigo.

Hizo una demostración de fuerza para intimidar al Gobierno de Marruecos, entrando dentro del puerto de Agadir y apuntando su artillería, sin disparar, contra la ciudad.^[4]

Tras el conflicto, en mayo de 1962, trasladó a Atenas al ministro de marina, el Almirante Felipe José Abárzuza y Oliva, en calidad de embajador extraordinario del entonces jefe del estado Francisco Franco al enlace matrimonial de Juan Carlos de Borbón y Borbón y Sofía de Grecia y Dinamarca^[5]

Evacuación de Guinea Ecuatorial

En 1969, junto a los transportes de ataque Aragón y Castilla, participó en las operaciones de evacuación de Guinea Ecuatorial.

Maniobras y visitas

En octubre de 1969, participó en las maniobras hispano-francesas Faron IV en aguas cercanas a Barcelona,^{[6] [7]} con la presencia del entonces principe Juan Carlos de Borbón y Borbón a bordo del Dédalo (R-01).

Poco después, el 12 de noviembre de 1969, mientras estaba en Ferrol, se produjo una ligera colisión entre el Álava (D-52) y el Crucero pesado Canarias, al producierse una avería en el timón del destructor^[8]

Fin de su servicio en la Armada

Su dotación era de más de 1.000 hombres, y mientras estuvo navegando lo mandaron 43 capitanes de navío e izaron su insignia en él 31 almirantes.

Se convirtió en la más célebre unidad de la Marina de Guerra española, de la que fue su buque insignia durante casi cuarenta años, en los que sufrió no pocas reformas para mantenerlo operativo.

Fue dado de baja el 17 de diciembre de 1975, cuando era el último “Washington” (cruceros de acuerdo a lo reflejado en el Tratado Naval de Washington) en activo. Hubo intentos por parte de las ciudades de Barcelona, Cádiz, Santander, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y Ferrol, que se interesaron en salvarlo del desguace e iniciaron gestiones para lograr su cesión y convertirlo en buque museo^[9] . Ninguna llegó a fructificar, siendo finalmente subastado para desguace el 14 de septiembre de 1977, y adjudicado a la empresa de madrid Mar S.L. en 62.205.636 pesetas^[10] .

En 1980, una de las cuatro hélices del crucero fue entregada a la ciudad de Santa Cruz de Tenerife para su exposición en parque público conservándose además:

• Un cañón de 120mm en Las Palmas de Gran Canaria.
• Una de las torretas de 203 mm en la ENM de Marín.
• El mobiliario de la Cámara del Almirante en la ENM de Marín.
• La campana del buque, el telémetro y la caña del timón en el Museo Naval del Ferrol.

Referencias

Véase también

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Crucero Canarias.
• Armada Española
• Crucero
• Clase Canarias
• Anexo:Lista de cruceros españoles