- Gran Premio de Bélgica de 2007
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Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2007
Trazado del Circuit de Spa-Francorchamps
El Gran Premio de Bélgica de 2007 es la decimocuarta carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1 disputada desde el 14 hasta el 16 de septiembre en Spa-Francorchamps. La pole fue para Kimi Räikkönen, quien venció la carrera, por delante de Felipe Massa, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, quienes acabaron la carrera en el mismo orden de la parrilla de salida. La Scuderia Ferrari lograba aquí un doblete, tanto en clasificación como en la carrera, mientras que McLaren ocupó las plazas tercera y cuarta.
Tras la descalificación de McLaren por un caso de espionaje a Ferrari, la escudería italiana logró aquí el título de constructores, al lograr la suficiente ventaja con respecto a BMW Sauber.
Contenido
Resultados clasificatorios
Pos Nº Nombre Equipo/motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 1 6 
Kimi Räikkönen
Ferrari1:46.242 1:45.070 1:45.994 2 5 
Felipe Massa Ferrari1:46.060 1:45.173 1:46.011 3 1 
Fernando Alonso
McLaren-Mercedes1:46.058 1:45.442 1:46.091 4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes1:46.437 1:45.132 1:46.406 5 16 
Nico Rosberg Williams-Toyota1:46.950 1:46.469 1:47.334 6 9 Nick Heidfeld BMW Sauber1:46.923 1:45.994 1:47.409 7 15 
Mark Webber
Red Bull-Renault1:47.084 1:46.426 1:47:524 8 12 Jarno Trulli
Toyota1:47.143 1:46.480 1:47.798 9 4 Heikki Kovalainen
Renault1:46.971 1:46.240 1:48.505 10 11 Ralf Schumacher Toyota1:47.300 1:46.618 11 14 David Coulthard Red Bull-Renault1:47.340 1:46.800 12 7 Jenson Button Honda1:47.474 1:46.955 13 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari1:47.576 1:47.115 14 10 
Robert Kubica BMW Sauber1:46.707 1:45.885 1:46.996* 15 17 Alexander Wurz Williams-Toyota1:47.522 1:47.394 16 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari1:47.581 17 8 Rubens Barrichello Honda1:47.954 18 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda1:47.980 19 20 Adrian Sutil
Spyker-Ferrari1:48.044 20 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda1:48.199* 21 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari1:49.577 22 3 Giancarlo Fisichella Renault1:47.143 1:46.603* - Robert Kubica, piloto de BMW Sauber, perdió 10 posiciones en la parrilla tras cambiar el motor durante los entrenamientos libres, mientras que Giancarlo Fisichella fue relegado directamente a la última posición por cambiar el motor tras la clasificación.[1]
Resultados de carrera
Pos No Piloto Equipo/motor Vueltas Tiempo/retirado Pos. parrilla Puntos 1 6 Kimi Räikkönen Ferrari44 1:20:39.066 1 10 2 5 Felipe Massa Ferrari44 +4,6 s 2 8 3 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes44 +14,3 s 3 6 4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes44 +23,6 s 4 5 5 9 Nick Heidfeld BMW Sauber44 +51,8 s 6 4 6 16 Nico Rosberg Williams-Toyota44 +76,8 s 5 3 7 15 Mark Webber Red Bull-Renault44 +80,6 s 7 2 8 4 Heikki Kovalainen Renault44 +85,1 s 9 1 9 10 Robert Kubica BMW Sauber44 + 85,6 s 14 10 11 Ralf Schumacher Toyota44 + 88,5 s 10 11 12 Jarno Trulli Toyota44 + 106,3 s 8 12 18 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari43 + 1 vuelta 13 13 8 Rubens Barrichello Honda43 + 1 vuelta 17 14 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari43 + 1 vuelta 19 15 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda43 + 1 vuelta 18 16 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda43 + 1 vuelta 22 17 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari43 + 1 vuelta 20 Ret 7 Jenson Button Honda36 Hidráulico 12 Ret 17 Alexander Wurz Williams-Toyota34 Presión combustible 15 Ret 14 David Coulthard Red Bull-Renault29 Hidráulico 11 Ret 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari8 Dirección 16 Ret 3 Giancarlo Fisichella Renault1 Suspensión 21 Notas
- Vuelta rápida: Felipe Massa, 1:48,036 (vuelta 34).
- Líderes de vuelta: Kimi Räikkönen: 42 (1-15, 17-31, 33-44); Felipe Massa: 2 (16, 32).
- Giancarlo Fisichella y Anthony Davidson comenzaron desde el pit-lane. El británico debía ocupar el puesto 20 de la parrilla, pero notó un problema en su vuelta de reconocimiento y entró a la calle de boxes, saliendo por detrás de Fisichella.[2]
- Ésta fue la tercera victoria consecutiva de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Bélgica; también ganó en 2004 y 2005.
- Debido a sus grandes carreras en este circuito Kimi Räikkönen es considerado el "Principe de Spa".
- Nótese que no hubo carrera en 2006, por reformas en el Circuit de Spa-Francorchamps.
- Ésta fue la carrera número cien de Mark Webber.
- La página web de la emisora Speed TV asegura que Honda impidió a Super Aguri usar un alerón delantero que habían probado en unos tests para que no fuera "humillada" otra vez por su equipo filial.[3]
Referencias
Enlaces externos
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