- Gran Premio de Japón de 2007
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Anexo:Gran Premio de Japón de 2007
El Gran Premio de Japón de 2007 fue la decimoquinta carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1. Tuvo lugar del 28 al 30 de septiembre en el Fuji Speedway. La pole position fue conseguida por Lewis Hamilton en la primera clasificación de la temporada que se realizó sobre la lluvia. El inglés también vencería en la carrera, que al igual que la clasificación, se disputó con lluvia de principio a final. Lo seguirían Heikki Kovalainen y Kimi Räikkönen.
La carrera comenzó con una salida detrás del Safety car, debido a las condiciones extremas de lluvia y niebla que había en la pista. El coche de seguridad permaneció en la pista durante las primeras diecinueve (19) vueltas, lanzando la carrera a falta de cuarenta y ocho (48) vueltas. Hamilton pudo mantener la primera posición por delante de Fernando Alonso, con los Ferrari fuera de puntos, ya que montaron en un principio neumáticos intermedios y tuvieron que entrar al pit-lane a poner los extremos. La escudería Ferrari aseguró posteriormente que el hecho de haber escogido neumáticos intermedios se debió a que no recibieron a tiempo una notificación de los comisarios de carrera para que todos los coches empezasen con neumáticos de lluvia extrema.[1]
Los dos pilotos de McLaren entraron a repostar, Alonso una vuelta antes que Hamilton. Una salida de pista de Alonso y la diferencia previa de tres segundos con respecto a Hamilton hizo que, tras las paradas de ambos, el español estuviese a una mayor distancia de Hamilton, con cuatro coches que no habían parado en medio de ambos. Los dos pilotos llenaron el depósito de combustible lo suficiente como para no tener que volver a repostar en la carrera.
Tras la primera parada, Fernando Alonso empezó a experimentar problemas con la conducción de su monoplaza, que poco después se reproducirían en el coche de Lewis Hamilton. Esto hizo que el español perdiera varias posiciones; sin embargo, los problemas de su coche desaparecieron en algunas vueltas. Poco después de esto, Sebastian Vettel impactaba levemente con el coche de Alonso originando la rotura del deflector lateral derecho del McLaren. Así, el asturiano sufría algunas vueltas después una salida de pista y un espectacular choque que hizo necesaria una nueva salida del Safety car. Lewis Hamilton también se había tocado con Robert Kubica, hecho por el cual los comisarios sancionaron con un drive through al polaco. La carrera terminó sin más complicaciones para Lewis Hamilton; sin embargo, a final de carrera, los pilotos de Ferrari protagonizaron sendas luchas con Heikki Kovalainen y Robert Kubica. Esta última lucha acabó con varias salidas de pista tanto del polaco como de Felipe Massa, quien sin embargo pudo acabar por delante del piloto de BMW Sauber. Ninguno de los dos pilotos fue sancionado, a pesar de haberse tocado en varias ocasiones.
Lewis Hamilton fue investigado durante varias horas después de finalizado el Gran Premio, por supuestamente haber provocado acelerones y frenadas bruscas, que pudieron ser los responsables del accidente entre Mark Webber y Sebastian Vettel cuando iban en la segunda y tercera plazas respectivamente. La realización mostró al joven piloto alemán llorando en el box de su equipo. Hamilton no fue sancionado, pero Vettel sí por ese mismo incidente, perdiendo 10 puestos en la parrilla del Gran Premio de China.[2] El jueves 4 de octubre, la FIA anunció que se abría de nuevo la investigación del incidente, pero no sancionó Lewis Hamilton, y anunció una decisión definitiva al día siguiente, donde retiró la sanción a Vettel y confirmó que no sancionaría a Hamilton.
Contenido
Resultados clasificatorios
Pos Nº Nombre Equipo/motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.489 1:24.753 1:25.368 2 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:25.379 1:24.806 1:25.438 3 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.390 1:24.988 1:25.516 4 5 Felipe Massa Ferrari 1:25.359 1:25.049 1:25.765 5 9 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:25.971 1:25.248 1:26.505 6 7 Jenson Button Honda 1:26.614 1:25.454 1:26.913 7 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:25.970 1:25.535 1:26:914 8 19 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:26.025 1:25.909 1:26.973 9 10 Robert Kubica BMW Sauber 1:26.300 1:25.530 1:27.225 10 3 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:26.909 1:26.033 11 4 Giancarlo Fisichella Renault 1:27.223 1:26.232 12 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:26.904 1:26.247 13 12 Jarno Trulli Toyota 1:26.711 1:26.253 14 18 Heikki Kovalainen Renault 1:27.234 1:26.253 15 11 Ralf Schumacher Toyota 1:27.191 Sin tiempo 16 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:26.579 1:25.816 1:26.728* 17 8 Rubens Barrichello Honda 1:27.323 18 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:27.454 19 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:27.564 20 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:28.628 21 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.792 22 21 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:29.668 - Nico Rosberg, piloto de Williams, perdió 10 posiciones en la parrilla tras cambiar el motor que rompió durante los entrenamientos libres.[3]
- Ralf Schumacher, piloto de Toyota, no pudo completar ninguna vuelta en la Q2, debido a que en el último intento de vuelta rápida de la Q1 tuvo una colisión con el piloto de Spyker, Sakon Yamamoto, rompiendo el alerón trasero de su monoplaza.
- Primera vez que ambos Toro Rosso están entre los 10 primeros (Vitantonio Liuzzi no entró en la Q3 porque Nico Rosberg marcó un mejor tiempo, pero posteriormente fue penalizado por cambiar su motor, por lo que Liuzzi salió el 10º).
Resultados de carrera
Pos Piloto Equipo/motor Vueltas Tiempo/retirado Pos. parrilla Puntos 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 67 2:00:34.579 1 10 2 Heikki Kovalainen Renault 67 +8,3 s 14 8 3 Kimi Räikkönen Ferrari 67 +9,4 s 3 6 4 David Coulthard Red Bull-Renault 67 +20,2 s 12 5 5 Giancarlo Fisichella Renault 67 +38,8 s 11 4 6 Felipe Massa Ferrari 67 +49.0 s 4 3 7 Robert Kubica BMW Sauber 67 +49,2 s 9 2 8 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 67 +60,1 s 20 1 9 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 67 +80,6 s* 10 10 Rubens Barrichello Honda 67 +88,3 s 17 11 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 66 +1 vuelta 22 12 Jenson Button Honda 66 +1 vuelta* 6 13 Jarno Trulli Toyota 66 +1 vuelta 13 14 Nick Heidfeld BMW Sauber 65 +2 vueltas* 5 15 Takuma Sato Super Aguri-Honda 65 +2 vueltas* 21 Ret Ralf Schumacher Toyota 55 Pinchazo 15 Ret Anthony Davidson Super Aguri-Honda 54 Sensor acelerador 19 Ret Nico Rosberg Williams-Toyota 49 Eléctrico 16 Ret Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 46 Accidente 8 Ret Mark Webber Red Bull-Renault 45 Accidente 7 Ret Fernando Alonso McLaren-Mercedes 41 Accidente 2 Ret Alexander Wurz Williams-Toyota 19 Accidente 18 - Vitantonio Liuzzi fue sancionado con la adición de 25 segundos a su tiempo final por haber adelantado con banderas amarillas en la vuelta 55, perdiendo su plaza con respecto al alemán Adrian Sutil.[4] La sanción fue recurrida,[5] pero en la apelación se decidió que la penalización a Liuzzi permanecería.[6]
- Jenson Button, Nick Heidfeld y Takuma Sato se retiraron antes del final de la carrera, pero pudieron clasificarse al haber realizado más del 90% de la distancia total de carrera.
- Felipe Massa fue sancionado, en la vuelta 19, con un drive-through por adelantar a Adrian Sutil con banderas amarillas en pista.
Notas
- Vuelta rápida: Lewis Hamilton, 1:28,193 (vuelta 27).
- Líderes de vuelta: Lewis Hamilton: 55 (1-28, 41-67); Mark Webber: 5 (32-36); Sebastian Vettel: 3 (29-31); Heikki Kovalainen: 3 (37-39); Giancarlo Fisichella: 1 (40).
- Lewis Hamilton consiguió aquí su primera tripleta, al lograr en el mismo Gran Premio la pole position, vuelta rápida y victoria.
- La carrera duró 2 horas y 34,579 segundos, excediendo del límite de dos horas. Sin embargo, al haberse cumplido el límite durante la última vuelta, la carrera pudo completarse.
- Heikki Kovalainen consiguió su primer podio en esta carrera, logrando así el primer podio para Renault en la temporada 2007.
- Tras la penalización de Liuzzi, Adrian Sutil se convirtió en el primer piloto en lograr puntuar para la escudería Spyker F1.
- Esta fue la primera vez en que dos pilotos fineses subieron al podio en la historia de la Fórmula 1: Heikki Kovalainen y Kimi Räikkönen.
- David Coulthard cambió el diseño de su casco para esta carrera con el fin de homenajear al recientemente fallecido Colin McRae, compitiendo con el mismo casco que el piloto de rallies.
Referencias
- ↑ Ferrari did not receive tyre notification in time
- ↑ Vettel penalised for China over Webber clash
- ↑ Rosberg hit by early engine change blow
- ↑ Spyker score maiden point after Liuzzi penalty
- ↑ Se celebra el juicio de apelación de Toro Rosso contra los comisarios de Japón
- ↑ Toro Rosso pierde la apelación por el punto de Fuji
Enlaces externos
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