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Autovía de Circunvalación
M-50
EspañaIdentificador 
ID europeo 
Tipo Autovía Longitud 85 Inicio (Km 21) San Sebastián de los Reyes
Fin (Km 23) Las Rozas de Madrid
Administración 
Velocidad
genérica
La autovía M-50 es una de las circunvalaciones de Madrid y su área metropolitana. La autovía tiene una longitud de 85 km y forma de herradura abierta por el norte, transcurriendo a un radio medio de 13,5 km de la Puerta del Sol.
Contenido
Nomenclatura
La denominación M-50 nace de ser esta autovía teóricamente el quinto cinturón de circunvalación de Madrid.
El primer cinturón (M-10) estaría formado por las calles que siguen el antiguo trazado de la cerca de Felipe IV que antiguamente circundó la ciudad: parte baja de la Cuesta de la Vega, Ronda de Segovia, Puerta de Toledo, Ronda de Toledo, Glorieta de Embajadores, Ronda de Valencia, Ronda de Atocha, Glorieta de Atocha, tapia interior del Parque del Retiro (actualmente, Calle de Menéndez Pelayo, el primer tramo de la Calle de O´Donnell y Calle de Alcalá), Paseo de Recoletos hasta la actual plaza de Colón, y los «bulevares».
El segundo cinturón (M-20) estaría formado por las «Rondas»: Avenida de la Reina Victoria, calle de Raimundo Fernández Villaverde, calle de Joaquín Costa, calle de Francisco Silvela, calle del Doctor Esquerdo y calle de Pedro Bosch.
Por último, el tercer cinturón y cuarto cinturón serían, respectivamente, las autopistas de circunvalación M-30 y M-40. Existe asimismo otra vía de circunvalación parcial entre la M-40 y la M-50, explotada con el sistema de peaje en la sombra, y de competencia autonómica, llamada M-45.
Historia
La autopista empezó a construirse a principios de los 90, desde la A-4 a la altura de Getafe hasta la M-409 a la altura de Fuenlabrada. Después se amplió desde la A-4 hasta la A-3 y seguidamente hasta la A-1 a la altura de San Sebastián de los Reyes. Fue construido otro tramo desde Majadahonda hasta la A-6 a la altura de Las Rozas, como parte de la autovía M-503, para ser incorporado posteriormente a la M-50.
Debido al hallazgo en 2003 de un yacimiento de minas de sílex en Vicálvaro se tuvieron que parar las obras entre la M-45 y la A-3. Finalmente se modificó ligeramente el trazado en esta zona, y el 26 de junio de 2007 se concluyó el tramo comprendido entre la A-3 y la M-45.
La Comunidad de Madrid tiene previsto terminar la circunvalación entre la A-6 y la A-1 pasando bajo El Pardo mediante la construcción de un túnel, lo que ha provocado protestas de diversos grupos ecologistas. Este tramo, a falta de una mayor definición del proyecto, sería de peaje.
Trazado
Localidades y principales vías por las que discurre la M-50:
- San Sebastián de los Reyes A-1
- Aeropuerto de Madrid-Barajas R-2
- Paracuellos de Jarama M-111
- Ajalvir M-113
- R-2
- INTA M-115
- Torrejón de Ardoz A-2
- Coslada M-21
- San Fernando de Henares M-206
- M-45
- R-3
- Rivas-Vaciamadrid A-3
- M-31
- Perales del Río M-301
- Pinto A-4
- R-4
- Getafe A-42
- Leganés. Fuenlabrada M-409
- Parque de Polvoranca M-407
- R-5
- Móstoles M-506
- Alcorcón
- A-5
- M-506
- Boadilla del Monte M-501
- Majadahonda M-503
- Las Rozas de Madrid M-505
- A-6
Salidas
Véase también
Enlaces externos
Categorías:- Autovías urbanas de España
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