- Temporada 2005 de Fórmula 1
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Temporada 2005 del Campeonato de Fórmula 1 de la FIA Anterior: 2004 Siguiente: 2006 Índice: Por países | Por temporadas La temporada 2005 de Fórmula 1 fue la 57ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA y se extendió entre marzo y octubre con 19 carreras y 10 equipos participantes. Luego de largas negociaciones se llegó a un acuerdo para no eliminar los Grandes Premios del Reino Unido y de Francia. Un nuevo circuito se estrena en 2005, en Turquía. El equipo Jaguar cambió de propietario y recibió el nombre de Red Bull Racing. Se adjudicaron puntos a los ocho primeros lugares (10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1), sin limitaciones de máximo de carreras computables.
Contenido
Presentación previa
- Defensor del título:
Michael Schumacher
- Constructor defensor:
Scuderia Ferrari
Pilotos y equipos
Los pilotos y equipos de la siguiente lista son los que comenzaron la temporada 2005.
Resultados
Grandes Premios
Orden Nombre Circuito Fecha Pole Position Piloto Ganador Segundo Lugar Tercer Lugar Equipo Ganador Resultados 1 Gran Premio de Australia
Albert Park 6 de marzo Fernando Alonso
Giancarlo Fisichella
Rubens Barrichello
Fernando Alonso
Renault
Resultados 2 Gran Premio de Malasia
Sepang 20 de marzo Fernando Alonso
Fernando Alonso
Jarno Trulli
Nick Heidfeld
Renault
Resultados 3 Gran Premio de Bahréin
Sakhir 3 de abril Fernando Alonso
Fernando Alonso
Jarno Trulli
Kimi Raikkonen
Renault
Resultados 4 Gran Premio de San Marino
Imola 24 de abril Kimi Raikkonen
Fernando Alonso
Michael Schumacher
Jenson Button
Renault
Resultados 5 Gran Premio de España
Montmeló 8 de mayo Kimi Räikkönen
Kimi Raikkonen
Fernando Alonso
Jarno Trulli
McLaren-Mercedes
Resultados 6 Gran Premio de Mónaco
Mónaco 22 de mayo Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
Nick Heidfeld
Mark Webber
McLaren-Mercedes
Resultados 7 Gran Premio de Europa
Nürburgring 29 de mayo Nick Heidfeld
Fernando Alonso
Nick Heidfeld
Rubens Barrichello
Renault
Resultados 8 Gran Premio de Canadá
Gilles Villeneuve 12 de junio Jenson Button
Kimi Räikkönen
Michael Schumacher
Rubens Barrichello
McLaren-Mercedes
Resultados 9 Gran Premio de Estados Unidos
Indianápolis 19 de junio Jarno Trulli
Michael Schumacher
Rubens Barrichello
Tiago Monteiro
Ferrari
Resultados 10 Gran Premio de Francia
Magny-Cours 3 de julio Fernando Alonso
Fernando Alonso
Kimi Räikkönen
Michael Schumacher
Renault
Resultados 11 Gran Premio de Gran Bretaña
Silverstone 10 de julio Fernando Alonso
Juan Pablo Montoya
Fernando Alonso
Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
Resultados 12 Gran Premio de Alemania
Hockenheimring 24 de julio Kimi Räikkönen
Fernando Alonso
Juan Pablo Montoya
Jenson Button
Renault
Resultados 13 Gran Premio de Hungría
Hungaroring 31 de julio Michael Schumacher
Kimi Räikkönen
Michael Schumacher
Ralf Schumacher
McLaren-Mercedes
Resultados 14 Gran Premio de Turquía
Istanbul Park 21 de agosto Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
Fernando Alonso
Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes
Resultados 15 Gran Premio de Italia
Monza 4 de septiembre Kimi Räikkönen
Juan Pablo Montoya
Fernando Alonso
Giancarlo Fisichella
McLaren-Mercedes
Resultados 16 Gran Premio de Bélgica
Spa-Francorchamps 11 de septiembre Juan Pablo Montoya
Kimi Räikkönen
Fernando Alonso
Jenson Button
McLaren-Mercedes
Resultados 17 Gran Premio de Brasil
Interlagos 25 de septiembre Fernando Alonso
Juan Pablo Montoya
Kimi Räikkönen
Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
Resultados 18 Gran Premio de Japón
Suzuka 9 de octubre Ralf Schumacher
Kimi Räikkönen
Giancarlo Fisichella
Fernando Alonso
McLaren-Mercedes
Resultados 19 Gran Premio de China
Shanghai 16 de octubre Fernando Alonso
Fernando Alonso
Kimi Räikkönen
Ralf Schumacher
Renault
Resultados Pilotos
Pos Pilotos AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN Pts 1 Fernando Alonso
3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 133 2 Kimi Räikkönen
8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 112 3 Michael Schumacher
Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 62 4 Juan Pablo Montoya
6 4 INJ INJ 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret 60 5 Giancarlo Fisichella
1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 58 6 Ralf Schumacher
12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 45 7 Jarno Trulli
9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15 43 8 Rubens Barrichello
2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 38 9 Jenson Button
11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 37 10 Mark Webber
5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 Ret 7 Ret 14 4 Ret 4 7 36 11 Nick Heidfeld
Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret INJ INJ INJ INJ INJ 28 12 David Coulthard
4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 24 13 Felipe Massa
10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 11 14 Jacques Villeneuve
13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 9 15 Christian Klien
7 8 Ret
TD
TD
TD
TD8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 9 16 Tiago Monteiro
16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 7 17 Alexander Wurz
TD3
TD
TD
TD
TD
TD
TD6 18 Narain Karthikeyan
15 11 10 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 5 19 Christijan Albers
Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16 4 20 Pedro de la Rosa
TD
TD
5
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD4 21 Patrick Friesacher
17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 3 22 Antônio Pizzonia
7 15 Ret Ret 13 2 23 Takuma Satō
14 DNPQ Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 1 24 Vitantonio Liuzzi
TD
TD
TD8 Ret Ret 9
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD1 25 Robert Doornbos
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 0 NOC Anthony Davidson
Ret 0 NOC Ricardo Zonta
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TDDNS
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD
TD0 Pos Piloto AUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN Pts Resultados individuales
Pos Piloto Equipo(s) Carreras Victorias Podiums Poles Vueltas Puntos 1 Fernando Alonso
Renault
19 7 15 6 2 133 2 Kimi Räikkönen
McLaren-Mercedes
19 7 12 5 9 112 3 Michael Schumacher
Ferrari
19 1 5 1 3 62 4 Juan Pablo Montoya
McLaren-Mercedes
17 3 5 2 2 60 5 Giancarlo Fisichella
Renault
19 1 3 1 1 58 6 Ralf Schumacher
Toyota
19 2 1 45 7 Jarno Trulli
Toyota
19 3 43 8 Rubens Barrichello
Ferrari
19 4 38 9 Jenson Button
BAR-Honda
17 2 1 37 10 Mark Webber
Williams-BMW
19 1 36 11 Nick Heidfeld
Williams-BMW
14 3 1 28 12 David Coulthard
RBR-Cosworth
19 24 13 Felipe Massa
Sauber-Petronas
19 11 14 Jacques Villeneuve
Sauber-Petronas
19 9 15 Christian Klien
RBR-Cosworth
15 9 16 Tiago Monteiro
Jordan-Toyota
19 1 7 17 Alexander Wurz
McLaren-Mercedes
1 1 6 18 Narain Karthikeyan
Jordan-Toyota
19 5 19 Christijan Albers
Minardi-Cosworth
19 4 20 Pedro de la Rosa
McLaren-Mercedes
1 1 4 21 Patrick Friesacher
Minardi-Cosworth
11 3 22 Antônio Pizzonia
Williams-BMW
5 2 23 Takuma Satō
BAR-Honda
16 1 24 Vitantonio Liuzzi
RBR-Cosworth
4 1 25 Robert Doornbos
Minardi-Cosworth
8 0 NOC Anthony Davidson
BAR-Honda
1 0 NOC Ricardo Zonta
Toyota
1 0 Constructores
Pos Equipo Coche
NºAUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN Puntos 1 Renault
5 3 1 1 1 2 4 1 Ret DNS 1 2 1 11 2 2 2 3 3 1 191 6 1 Ret Ret Ret 5 12 6 Ret DNS 6 4 4 9 4 3 Ret 5 2 4 2 McLaren-Mercedes
9 8 9 3 Ret 1 1 11 1 DNS 2 3 Ret 1 1 4 1 2 1 2 182 10 6 4 5 3 7 5 7 DSQ DNS Ret 1 2 Ret 3 1 14 1 Ret Ret 3 Ferrari
1 Ret 7 Ret 2 Ret 7 5 2 1 3 6 5 2 Ret 10 Ret 4 7 Ret 100 2 2 Ret 9 Ret 9 8 3 3 2 9 7 10 10 10 12 5 6 11 12 4 Toyota
16 9 2 2 5 3 10 8 Ret DNS 5 9 14 4 6 5 Ret 13 Ret 15 88 17 12 5 4 9 4 6 Ret 6 DNS 7 8 6 3 12 6 7 8 8 3 5 Williams-BMW
7 5 Ret 6 7 6 3 Ret 5 DNS 12 11 Ret 7 Ret 14 4 Ret 4 7 66 8 Ret 3 Ret 6 10 2 2 Ret DNS 14 12 11 6 Ret 7 15 Ret Ret 13 6 BAR-Honda
3 14 Ret Ret DSQ EX EX 12 Ret DNS 11 16 12 8 9 16 Ret 10 DSQ Ret 38 4 11 Ret Ret DSQ EX EX 10 Ret DNS 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8 7 RBR-Cosworth
14 4 6 8 11 8 Ret 4 7 DNS 10 13 7 Ret 7 15 Ret Ret 6 9 34 15 7 8 Ret 8 Ret Ret 9 8 DNS Ret 15 9 Ret 8 13 9 9 9 5 8 Sauber-Petronas
11 13 Ret 11 4 Ret 11 13 9 DNS 8 14 15 Ret 11 11 6 12 12 10 20 12 10 10 7 10 11 9 14 4 DNS Ret 10 8 14 Ret 9 10 11 10 6 9 Jordan-Toyota
18 16 12 10 13 12 13 15 10 3 13 17 17 13 15 17 8 Ret 13 11 12 19 15 11 10 12 13 Ret 16 Ret 4 15 Ret 16 12 14 20 11 15 15 Ret 10 Minardi-Cosworth
20 17 Ret 12 Ret Ret Ret 18 Ret 6 Ret 19 18 Ret 13 18 13 Ret 14 14 7 21 Ret 13 13 Ret Ret 14 17 11 5 Ret 18 13 NC Ret 19 12 14 16 16 Pos Equipo Coche
NºAUS MYS BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL BRA JPN CHN Puntos Color Resultado Oro Ganador Plata 2º plaza Bronce 3º plaza Verde Finalizó, con puntos Azul Finalizó, sin puntos Violeta No acabó (Ret) Rojo No se clasificó (DNQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No participó /
excluido (Ex)- Están puestos los resultados de cada coche, independientemente del piloto, ya que durante la temporada hubo sustituciones dentro de los pilotos de la escudería.
Pos Equipo Chasis Motor Neumático Victorias Podios Poles Vueltas Puntos 1 Renault
R25 Renault
M 8 18 7 3 191 2 McLaren
MP4-20 Mercedes
M 10 18 7 12 182 3 Ferrari
F2004
F2005Ferrari
B 1 9 1 3 100 4 Toyota
TF-105
T5-105BToyota
M 5 2 1 88 5 Williams
FW-26 BMW
M 4 1 66 6 BAR-Honda
007 Honda
M 2 1 38 7 Red Bull
RB1 Cosworth
M 34 8 Sauber
C24 Ferrari
M 20 9 Jordan
EJ15 Toyota
B 1 12 10 Minardi
PS04
PS05Cosworth
B 7 Reglamento 2005
Esta temporada se estrenan nuevas reglas tendientes a disminuir la velocidad de los automóviles, reducir los costos de los equipos de Fórmula 1 y de reducir la enorme diferencia entre equipos que de la temporada anterior. Estos cambios se concentran en cuatro aspectos importantes: El sistema de calificación para las posiciones de salida, el motor, los neumáticos y la aerodinámica:
Sistema de clasificación
Habrá una primera tanda de clasificación el sábado por la tarde, cada piloto tendrá derecho a una vuelta cronometrada. El orden de partida será el inverso al orden de llegada de la carrera precedente. No habrá restricción sobre la cantidad de combustible para esta primera tanda. El resultado de esta tanda definirá el orden de partida de la segunda tanda y, en parte, la posición de partida de la carrera.
Una segunda tanda de clasificación tendrá lugar el domingo en la mañana, nuevamente a cada piloto se la cronometrará una sola vuelta. Los pilotos saldrán en orden inverso al de la posición lograda en la primera tanda de calificación. La cantidad de combustible la fija cada equipo, pero no se podrá agregar combustible adicional antes del inicio de la carrera de la tarde. Los resultados de esta tanda de calificación sumados a los de la primera tanda definen las posiciones de partida para la carrera.
A partir de las clasificaciones del Gran Premio de Europa (en Nurburgring), se ha migrado hacia un nuevo sistema, mezcla de los de este año y el anterior: a partir de este GP, se ha limitado la tanda de Clasificaciones a solo 1 vuelta, el sábado. El orden de salida lo sigue determinando el inverso de la clasificación de la carrera precedente.
Motor
En 2005, los motores son V10, a 3000 cc, sin límite de peso, y deberán durar dos carreras incluidas sus tandas de calificación respectivas y los ensayos de viernes y sábado. Si es necesario cambiar el motor antes de la primera tanda de calificación, el vehículo tendrá una penalización de 10 puestos en la posición de partida de la carrera. Por un cambio de motor entre las tandas de calificación y la carrera, el vehículo saldrá último en la parrilla.
Se estima que cada motor deberá circular por 1.500 km. Si un piloto no termina una carrera, puede cambiar de motor sin penalización.
Para la temporada 2006-2007, el motor de un coche de Fórmula 1 deberá ser V8, 2400 cc, y con un peso limitado a 95 kg. Aún no se determina cuántas carreras debería durar este nuevo motor, pero hay rumores de que deberán durar entre 5 a 6 GPs.
Podrán ser usados motores V10 a 3000 cc por equipos que no puedan acceder a los nuevos motores, bajo autorización de la FIA, la que determinará las limitaciones en potencia y revoluciones de motor aplicables a éste. Estas limitaciones serán cambiadas cada cierto tiempo (2 o 3 GPs).
Neumáticos
Cada equipo tendrá opción entre tres tipos de neumáticos para suelo seco en las prácticas del viernes. Del tipo escogido, tendrán siete juegos disponibles: tres para ensayos del viernes, tres para tandas de calificación y carrera y otro para cambiar en caso de pinchazo o defecto de los neumáticos. Este cambio solo podrá ser autorizado por un Comisario de la FIA, en la medida que él considere conveniente.
El cambio a neumáticos de lluvia solo podrá realizarse si el director de la carrera junto con los Comisarios de Pista, lo estiman así conveniente, para no arriesgar la integridad de los pilotos, comisarios en pista, técnicos en pista y público presente. Este cambio será autorizado en función de la humedad de la pista.
Aerodinámica
Este año en la Fórmula 1 el alerón delantero será más alto y más pequeño que en la temporada anterior, y más cercano al eje de gravedad del vehículo. Igualmente se reduce el tamaño de los otros alerones, disminuyendo así los apoyos aerodinámicos.
Un alerón trasero solo puede deformarse 1° como máximo, por 1000 N (100 kg) de peso aplicado en él.
La FIA podrá realizar pruebas de flexibilidad en los alerones o otras partes del Coche, de la forma y momento que estime conveniente.
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