- Tranvías en España
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Coche motor del tranvía de Sóller.
Contenido
Historia
La historia de los tranvías en España empieza con tranvías de tracción animal en el siglo XIX, en Madrid (1871), Barcelona, Bilbao (1872), Valencia (1876), Zaragoza (1885), Sevilla (1887) y Palma de Mallorca (1891). En 1879 la línea de tranvía Madrid-Leganés, empieza a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada. En Barcelona se introduce la tracción por vapor en 1877 (a Sant Andreu), y la primera línea electrificada es de 1899. La primera ciudad en introducir el servicio de tranvía eléctrico fue Bilbao, con la línea Bilbao-Santurce, electrificada en 1896 y gestionada por una antecesora de la actual Transportes Colectivos. En Valencia el vapor comienza en 1892 y se electrifica la primera línea en 1900. En Zaragoza en 1902 se electrifica la línea de Torrero y en Palma de Mallorca se electrificaron en el año 1916.
En muchas otras ciudades los tranvías fueron comunes durante gran parte del siglo XX, pero se fueron desmantelando en los años 60 y 70, aduciendo razones de entorpecimiento de tráfico por las calles de las grandes urbes, para después volver a ser considerados e introducidos en algunas ciudades a fines del siglo XX.
Actualidad
Ciudades españolas con tranvía.Valencia fue la primera ciudad española en reintroducir el tranvía en 1994, con un éxito que lo ha llevado a ampliar las líneas en tres ocasiones. A Valencia siguieron Bilbao (2002), Alicante (2003), Barcelona (2004) y en octubre de 2006 la inauguración de la línea de tranvía de Vélez-Málaga (que une esta ciudad malagueña con el núcleo costero de Torre del Mar, de 4,7 km de longitud), Metro Ligero de Madrid (2007) En el barrio madrileño de Sanchinarro y las Tablas (ML-1) y uniendo la capital con Boadilla del Monte y Pozuelo (ML2, ML3), Sevilla (2007), Tenerife (2007), Murcia (2007), la localidad madrileña de Parla (2007) y Vitoria (2008).
En Sevilla funciona un tranvía llamado MetroCentro,[1] que lleva en funcionamiento desde la primavera de 2007. En Tenerife está en servicio el Tranvía de Tenerife, explotado por la empresa Metropolitano de Tenerife, que atraviesa y une las ciudades de Santa Cruz de Tenerife y San Cristóbal de La Laguna. Consta de una flota de 26 tranvías Citadis de la multinacional francesa Alstom. La línea 1 (Intercambiador (Santa Cruz)-Avda. Trinidad (La Laguna) se inauguró el 2 de junio de 2007 y la línea 2 que une los barrios de Tincer (Santa Cruz) y La Cuesta (La Laguna) el 30 de Mayo de 2009. En Zaragoza, el servicio comercial comenzó 19 de abril.
Proyectos
En España se proyectan 13 redes de tranvía que se sumarán a las nueve que funcionan en todo el país. Los nuevos proyectos, en Cádiz, Córdoba o Toledo, suman 160 kilómetros y unos 2.000 millones en inversión.[2]
Granada, Jerez de la Frontera, Córdoba, Huelva, Pamplona, Almeria, León, Elche, Burgos, Salamanca, Toledo, Palma de Mallorca, Leioa-Sestao, Baracaldo, el Alto Deva, Jaén y la Bahía de Cádiz también prevén instalarlos en Oviedo (existió un proyecto de implantación de este medio de transporte, por parte del PSOE, que se descartó al ganar el PP las elecciones). Además, Madrid está ampliando en la periferia su red de metro ligero (tren ligero). Por último, en la ciudad de La Coruña, desde 1997 y tras posteriores ampliaciones y reformas de la vía, se utiliza el tranvía histórico.
Véase también
Moderno Tranvía de Zaragoza.- Categoría:Tranvía en España
Referencias
Categoría:- Tranvía en España
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