- Anexo:Gran Premio de Alemania de 2009
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Gran Premio de Alemania de 2009 Detalles de carrera Prueba 9 de 17 de la
Temporada 2009 de Fórmula 1.Fecha 12 de julio de 2009 Nombre oficial LXX Großer Preis Santander von Deutschland Localización Nürburgring, Nurburgo, Alemania Circuito Instalaciones permanentes
5,148 km/3,199 miDistancia 60 vueltas; 308,863 km/191,919 mi Clima Lluvioso Pole position Piloto Mark Webber Red Bull Tiempo 1:32.230 Vuelta rápida Piloto Fernando Alonso Renault Tiempo 1:33.365 (vuelta 49) Podio Primero Mark Webber Red Bull Segundo Sebastian Vettel Red Bull Tercero Felipe Massa Ferrari El Gran Premio de Alemania de 2009 se disputó entre el 10 y el 12 de julio de 2009, en el circuito de Nurburgring, siendo la novena carrera de la temporada 2009.
La edición anterior, organizada en Hockenheimring, estuvo dominada por Lewis Hamilton, que logró la pole position y se llevó el triunfo final. En el podio le acompañaron los pilotos brasileños Nelson Piquet y Felipe Massa. Otros pilotos en activo que han ganado algún Gran Premio de Alemania son Fernando Alonso y Rubens Barrichello.
Para esta carrera, BMW Sauber presentó un nuevo difusor trasero y otras evoluciones para mejorar su rendimiento.[1] Del mismo modo, Renault también incorporó piezas nuevas para mejorar su R29.[2] Por su parte, el equipo Brawn GP, que lidera el campeonato, también trajo mejoras tras su bajo rendimiento en la carrera anterior.[3]
Contenido
Clasificación
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Q1 Q2 Q3 Peso[4] Parrilla 1 14 Mark Webber Red Bull-Renault 1:31.257 1:38.038 1:32.230 661 kg 1 2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:31.482 1:34.455 1:32.357 647 kg 2 3 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:31.568 1:39.032 1:32.473 644 kg 3 4 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:31.430 1:39.504 1:32.480 661 kg 4 5 1‡ Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.473 1:39.149 1:32.616 654,5 kg 5 6 2‡ Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:31.881 1:40.826 1:33.859 664 kg 6 7 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.015 1:36.740 1:34.316 678,5 kg 7 8 3‡ Felipe Massa Ferrari 1:31.600 1:41.708 1:34.574 673,5 kg 8 9 4‡ Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.869 1:41.730 1:34.710 674 kg 9 10 8 Nelson Piquet Jr. Renault 1:32.128 1:35.737 1:34.803 676 kg 10 11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:31.771 1:42.310 681 kg 11 12 7 Fernando Alonso Renault 1:31.302 1:42.318 668,2 kg 12 13 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:31.884 1:42.500 683,6 kg 13 14 9 Jarno Trulli Toyota 1:31.760 1:42.771 683,7 kg 14 15 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:31.598 1:42.859 689,6 kg 15 16 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:32.190 673,5 kg 16 17 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:32.251 674,5 kg 17 18 20 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:32.402 662,5 kg 18 19 9 Timo Glock Toyota 1:32.423 662,3 kg 20* 20 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:33.559 689,5 kg 19 Notas
- Señalados con un ‡ los monoplazas que llevaban el KERS.
- Primera pole position para Mark Webber.
- Es la primera vez que Adrian Sutil y Force India entran en la Q3.
- Es la primera vez que Nelson Piquet Jr. supera a Fernando Alonso en la clasificatoria (hasta esta carrera, el balance era de 26 a 0).
- Timo Glock fue sancionado por obstaculizar a Fernando Alonso.[5]
Carrera
En la salida, Rubens Barrichello superó al "poleman" Mark Webber a pesar de que éste colisionó con su coche, lo que le costaría un drive through. Los McLaren hicieron una buena salida, pero mientras que Heikki Kovalainen logró colocarse tercero, Lewis Hamilton se pasó de frenada y destrozó el neumático trasero derecho, viéndose obligado a parar en boxes en la primera vuelta, lo que arruinó sus esperanzas de puntuar. Jarno Trulli se tocó con Kazuki Nakajima y también tuvo que pasar por su garaje a cambiar el alerón delantero, volviendo a la pista último junto con Hamilton. Sébastien Bourdais fue el primero en abandonar, en la vuelta 18, por problemas hidráulicos. Adrian Sutil rodaba segundo antes de hacer su primer repostaje, pero en la salida se tocó con Kimi Räikkönen y dañó su alerón delantero. Eso le obligó a volver a boxes para cambiarlo, lo que le dejó sin sus primeros puntos de la temporada y los primeros de la historia de Force India. Fernando Alonso, que había tenido problemas en los primeros compases, rodó a un gran ritmo después de su primer pit stop, remontando varias posiciones y alcanzando a los Brawn GP, que sufrieron algunos problemas estratégicos. Mark Webber ganó de manera clara la carrera, siendo el primer australiano que lo logra desde hace casi 30 años.
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos 1 14 Mark Webber Red Bull-Renault 60 1:36:43.310 1 10 2 15 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 +9.252 4 8 3 3‡ Felipe Massa Ferrari 60 +15.906 8 6 4 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 60 +21.099 15 5 5 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 60 +23.609 3 4 6 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 60 +24.468 2 3 7 7 Fernando Alonso Renault 60 +24.888 12 2 8 2‡ Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 60 +58.692 6 1 9 10 Timo Glock Toyota 60 +1:01.457 20 10 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 60 +1:01.925 11 11 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 60 +1:02.327 18 12 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 60 +1:02.876 13 13 8 Nelson Piquet Jr Renault 60 +1:08.328 10 14 5 Robert Kubica BMW Sauber 60 +1:09.555 16 15 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +1:11.941 7 16 12 Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 60 +1:30.225 17 17 21 Jarno Trulli Toyota 60 +1:30.970 14 18 1‡ Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +1 vuelta 5 Ret 4‡ Kimi Räikkönen Ferrari 34 Motor 9 Ret 11 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 18 Presión hidráulica 19 Notas
- Primera victoria para Mark Webber. No ganaba un australiano desde hacía 29 años.
- Mark Webber fue sancionado con un drive through por tocarse con Rubens Barrichello en la salida.
- Vuelta rápida: Fernando Alonso (1:33.365 en la vuelta 49). El piloto español no la lograba desde Monza 2007, y Renault, desde Suzuka 2006.
- Timo Glock salió desde el pit lane.
- Peor resultado para Lewis Hamilton en su historia en F1.
- Segunda vez que Räikkönen arruina las opciones de puntos para Adrian Sutil y Force India. La anterior fue en el lluvioso Gran Premio de Mónaco de 2008.
- Última carrera para Sébastien Bourdais, ya que fue sustituido por Jaime Alguersuari en el próximo Gran Premio de Hungría.
Referencias
- ↑ «Nuevo difusor para BMW». GPUpdate (5 de julio de 2009).
- ↑ RacingPasión (07-07-2009), «Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring», en motorpasionf1.com.
- ↑ «Brawn, análisis de problemas punto fuerte». GPUpdate (4 de julio de 2009).
- ↑ RacingPasión (11-07-2009), «GP de Alemania. Cargas de combustible », en motorpasionf1.com.
- ↑ «Glock, penalizado, saldrá último por obstaculizar a Alonso». ADN.es (11 de julio de 2009).
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