- Anexo:Gran Premio de Alemania de 2010
-
Gran Premio de Alemania de 2010Detalles de carrera Prueba 11 de 19 de la
Temporada 2010 de Fórmula 1.
Fecha 25 de julio de 2010 Nombre oficial LXXI Großer Preis Santander von Deutschland Localización Circuito de Hockenheim, Hockenheim, Alemania Circuito Instalaciones permanentes
4,574 km/2,842 miDistancia 67 vueltas; 306,458 km/190,433 mi Clima Parcialmente nublado Pole position Piloto Sebastian VettelRed Bull-Renault Tiempo 1:13.791 Vuelta rápida Piloto Sebastian VettelRed Bull-Renault Tiempo 1:15.824 (vuelta 67) Podio Primero 
Fernando AlonsoFerrari Segundo 
Felipe MassaFerrari Tercero Sebastian VettelRed Bull-Renault El Gran Premio de Alemania de 2010 es la décima primera prueba de la temporada 2010 de Fórmula 1. Se disputa los días 23, 24 y 25 de julio en el circuito de Hockenheimring.
El piloto australiano Mark Webber fue el ganador de la edición anterior, seguido de Sebastian Vettel y Felipe Massa. Los pilotos activos que han ganado un Gran Premio de Alemania son: Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Mark Webber, Michael Schumacher y Rubens Barrichello.
En esta ocasión regresa el circuito de Hockenheimring, cuya última participación fue en el Gran Premio de Alemania de 2008, el cual ganó Lewis Hamilton seguido de los brasileños: El ausente Nelsinho Piquet y Felipe Massa.
Para esta carrera, Hispania Racing decidió dar una nueva oportunidad a Sakon Yamamoto. El piloto japonés compitió en Silverstone sustituyendo a Bruno Senna, y en esta ocasión ocupará el lugar de Karun Chandhok.[1] Ferrari trae algunas novedades como un nuevo difusor trasero para tratar de reengancharse a la lucha por el título,[2] mientras McLaren vuelve a probar los "escapes bajos" que usa Red Bull.[3] Por su parte, Sauber (que cumple 40 años en las carreras) trae nuevas piezas y un nuevo difusor para su monoplaza.[4]
Contenido
Clasificación
Resultados clasificatorios
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Parrilla 1 5 Sebastian VettelRed Bull-Renault 1:15.152 1:14.249 1:13.791 1 2 8 Fernando AlonsoFerrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793 2 3 7 Felipe MassaFerrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290 3 4 6 
Mark WebberRed Bull-Renault 1:15.334 1:14.340 1:14.347 4 5 1 
Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 1:15.823 1:14.716 1:14.427 5 6 2 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 1:15.505 1:14.488 1:14.566 6 7 11 
Robert KubicaRenault 1:15.736 1:14.835 1:15.079 7 8 9 Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth 1:16.398 1:14.698 1:15.109 8 9 4 Nico RosbergMercedes GP 1:16.178 1:15.018 1:15.179 9 10 10 Nico HulkenbergWilliams-Cosworth 1:16.387 1:14.943 1:15.339 10 11 3 Michael SchumacherMercedes GP 1:16.084 1:15.026 11 12 23 
Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari 1:15.951 1:15.084 12 13 12 
Vitaly PetrovRenault 1:16.521 1:15.307 13 14 14 Adrian SutilForce India-Mercedes 1:16.220 1:15.467 19† 15 22 Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari 1:16.450 1:15.550 14 16 17 Jaime AlguersuariToro Rosso-Ferrari 1:16.664 1:15.588 15 17 16 
Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 1:16.029 1:15.974 16 18 18 
Jarno TrulliLotus-Cosworth 1:17.583 17 19 19 
Heikki KovalainenLotus-Cosworth 1:18.300 18 20 24 Timo GlockVirgin-Cosworth 1:18.343 24† 21 21 Bruno SennaHispania-Cosworth 1:18.592 20 22 15 Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes 1:18.952 21 23 20 Sakon YamamotoHispania-Cosworth 1:19.844 22 24 25 Lucas di GrassiVirgin-Cosworth Sin tiempo 23 Notas
- Red Bull llegó a la decena de poles esta temporada, algo que no ocurría desde que Ferrari lo lograra en 2004.
- Vitantonio Liuzzi sufrió un fuerte accidente en la primera tanda que obligó a suspender la sesión durante unos minutos.
- †Adrian Sutil y Timo Glock pierden cinco y diez puestos, respectivamente, por cambiar su caja de cambios. Lucas di Grassi también recibió dicha sanción, pero en su caso no tiene efectos porque no pudo marcar ningún tiempo.[5]
- Es la primera vez que Fernando Alonso se clasifica en primera línea en esta temporada 2010.
Carrera
Resultados
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos 1 8 Fernando AlonsoFerrari 67 1:27.38.684 2 25 2 7 Felipe MassaFerrari 67 +4.196 3 18 3 5 Sebastian VettelRed Bull-Renault 67 +5.121 1 15 4 2 Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes 67 +26.896 6 12 5 1 Jenson ButtonMcLaren-Mercedes 67 +29.482 5 10 6 6 Mark WebberRed Bull-Renault 67 +43.606 4 8 7 11 Robert KubicaRenault 66 +1 vuelta 7 6 8 4 Nico RosbergMercedes GP 66 +1 vuelta 9 4 9 3 Michael SchumacherMercedes GP 66 +1 vuelta 11 2 10 12 Vitaly PetrovRenault 66 +1 vuelta 13 1 11 23 Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari 66 +1 vuelta 12 12 9 Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth 66 +1 vuelta 8 13 10 Nico HulkenbergWilliams-Cosworth 66 +1 vuelta 10 14 22 Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari 66 +1 vuelta 14 15 17 Jaime AlguersuariToro Rosso-Ferrari 66 +1 vuelta 15 16 15 Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes 65 +2 vueltas 21 17 14 Adrian SutilForce India-Mercedes 65 +2 vueltas 19 18 24 Timo GlockVirgin-Cosworth 64 +3 vueltas 23 19 21 Bruno SennaHispania-Cosworth 63 +4 vueltas 20 Ret 19 Heikki KovalainenLotus-Cosworth 56 Colisión 18 Ret 25 Lucas di GrassiVirgin-Cosworth 50 Caja de cambios 24 Ret 20 Sakon YamamotoHispania-Cosworth 19 Motor 22 Ret 18 Jarno TrulliLotus-Cosworth 3 Caja de cambios 17 Ret 16 Sébastien BuemiToro Rosso-Ferrari 1 Daños 16 Notas
- Líderes de carrera: Felipe Massa 40 (1-14)(23-48), Jenson Button 8 (15-22), Fernando Alonso 19 (49-67).
- La carrera estuvo marcada por un polémico adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa: Rob Smedley le dijo por radio a Massa que Alonso era más rápido que él y que confirmara si había entendido el mensaje. Poco después, dos vueltas, el español superó al brasileño con aparente facilidad. La FIA sancionó a Ferrari con 100000 $ de multa.[6]
- Esta fue la carrera número 150 de Fernando Alonso en la máxima categoría (sin contar la de Indianápolis 2005), alcanzando los 700 puntos y la carrera número 100 en la que puntúa. El español ya es el tercer piloto con más puntos en la historia de la Fórmula 1.
- En los preparativos de la parrilla, antes de la vuelta de reconocimiento y la salida, se vieron dos imagenes térmicas sobre los coches de Jenson Button y Lewis Hamilton.
- Force India fue advertido por poner los neumáticos de Adrian Sutil en el coche de Vitantonio Liuzzi y viceversa.
- Heikki Kovalainen también fue amonestado por el toque con Pedro de la Rosa que dañó el alerón delantero del Sauber.
- Se acaba la racha de seis carreras consecutivas puntuando de Adrian Sutil.
- Carrera número 100 para el equipo Red Bull.
- Jenson Button usó un casco especial con las letras `JB´ en color rojo, en lugar de su tradicional con las franjas de la bandera del Reino Unido.
- Danny Sullivan hizo de comisario.
- Se cumplió un año del accidente de Felipe Massa y del debut de Jaime Alguersuari en Hungría.
- Esta es la carrera en la que más pilotos han sido doblados por el vencedor en lo que va de temporada, con un total de 13, superando a los 12 de Canadá.
Referencias
- ↑ F1 al día (16-07-10). «Karun Chandhok no correrá en Alemania».
- ↑ AS (22-07-10). «Alonso: "Mi confianza en el coche no es infundada, está basada en hechos"».
- ↑ GPUpdate (20-07-10). «McLaren evaluará el 'difusor soplado' de nuevo en Alemania».
- ↑ F1 al día (19-07-10). «Sauber llega a Alemania con nuevo difusor».
- ↑ Fórmula 1 (24-07-10). «Provisional grid - with Sutil, Glock & Di Grassi penalties».
- ↑ MARCA. «La FIA sanciona a Ferrari con 100.000 euros por el adelantamiento de Alonso a Massa».
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gran Premio de Alemania de 2010. Commons
Anterior G. P.:
Gran Premio del Reino Unido de 2010Campeonato mundial
Fórmula 1 FIA 2010Siguiente G. P.:
Gran Premio de Hungría de 2010Anterior G. P.:
Gran Premio de Alemania de 2009Gran Premio de Alemania Siguiente G. P.:
Gran Premio de Alemania de 2011Categorías:- Temporada 2010 de Fórmula 1
- Gran Premio de Alemania
- Alemania en 2010
Wikimedia foundation. 2010.
