- Gran Premio de Mónaco de 2008
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Anexo:Gran Premio de Mónaco de 2008
El Gran Premio de Mónaco de 2008 fue la sexta prueba puntuable de la temporada 2008 de Fórmula 1; en el que se disputó su sexagésimo sexta edición. Tuvo lugar entre el 22 y el 25 de mayo en el Circuito de Mónaco, porque los entrenamientos libres se celebraron el jueves en lugar del viernes, día en el que normalmente se realizan. La carrera comenzó a las 14:00 Hora Central Europea. Fernando Alonso fue el ganador de la edición anterior, pilotando un McLaren.
Es la primera participación del Toro Rosso STR3.
Contenido
Novedades técnicas
- El equipo McLaren introdujo unos aletines laterales cortados, diseñados para minimizar las turbulencias generadas por los grandes alerones usados en Mónaco y maximizar el agarre.[1]
- Williams se sumó a la tendencia de la aleta de tiburón en el capó. Su diseño tiene dos puntas y en la superior se ha equipado un deflector cuya intención es evitar que se doble. Este aditamente mejora enormemente la fuerza descendente del alerón trasero.[2]
- Ferrari ha mejorado su agujero frontal, utilizado exclusivamente en circuitos de gran carga aerodinámica. Se han añadido dos aletines en la base del agujero para desviar las turbulencias creadas por los pilares frontales y mejorar la eficiencia del agujero.[3]
- Honda añadió detalles aerodinámicos en la zona delantera. Se acoplaron unos aletines trapezoidales en la parte interior de los laterales del alerón frontal. También se pusieron unas placas laterales a las orejas de elefante adoptadas en España. Así se mejora en rendimiento y la manejabilidad del frontal del vehículo, crucial en el Circuito de Mónaco.[4]
- Red Bull equipó a su RB4 con un alerón frontal modificado para la ocasión. El perfil superior presenta una parte central aplanada y alargada con respecto a la versión estándar y unos laterales ensanchados con rendijas. Esto mejora la eficiencia del alerón delantero.[5]
Entrenamientos
Fernando Alonso fue llamado por los comisarios de carrera para dar explicaciones por circular sin alerón trasero. El asturiano comentó que lo hizo circulando despacio, intentando no molestar ni poner en peligro al resto de pilotos ni a él mismo; ya que en Mónaco no existe escapatoria alguna, ni tan siquiera un trozo donde dejar aparcado el coche. El incidente en cuestión sucedió en los entrenamientos libres del jueves, cuando antes de la primera curva, Santa Devota, frenó más tarde de lo adecuado, ejecutando un derrape que le llevó a golpear las protecciones y a perder el alerón trasero.[6]
Clasificación
Resultados de clasificación[7]
Pos Nª Nombre Constructor Parte 1 Parte 2 Parte 3 1 2 Felipe Massa Ferrari 1:15.190 1:15.110 1:15.787 2 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:15.717 1:15.404 1:15.815 3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.582 1:15.322 1:15.839 4 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:15.295 1:15.389 1:16.165 5 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:15.977 1:15.483 1:16.171 6 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:15.935 1:15.287 1:16.548 7 5 Fernando Alonso Renault 1:16.646 1:15.827 1:16.852 8 11 Jarno Trulli Toyota 1:16.306 1:15.598 1:17.203 9 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:16.074 1:15.745 1:17.343 10 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:16.086 1:15.839 Sin tiempo2 11 12 Timo Glock Toyota 1:16.285 1:15.907 12 16 Jenson Button Honda 1:16.259 1:16.101 13 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:16.650 1:16.455 14 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:16.756 1:16.479 15 17 Rubens Barrichello Honda 1:16.208 1:16.537 16 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:16.806 17 6 Nelsinho Piquet Renault 1:16.933 18 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:17.225 19 21 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:16.9551 20 15 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:17.8233 - Nota 1: Sebastian Vettel ha sido retrasado cinco posiciones por cambiar la caja de cambios del nuevo STR3.[8]
- Nota 2: David Coulthard ha golpeado el muro al final del túnel y no puede participar en la tercera sesión.[9]
- Nota 3: Giancarlo Fisichella ha sido retrasado cinco posiciones por cambiar su caja de cambios antes de la clasificación.
Velocidades punta en clasificación[10]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Lewis Hamilton 215 Kimi Räikkönen 233 Heikki Kovalainen 265 Heikki Kovalainen 291 Nico Rosberg 214 Heikki Kovalainen 231 Lewis Hamilton 263 Lewis Hamilton 291 Timo Glock 214 Felipe Massa 228 Robert Kubica 262 Fernando Alonso 289 Felipe Massa 214 Lewis Hamilton 228 Felipe Massa 261 Nick Heidfeld 288 Heikki Kovalainen 213 Robert Kubica 228 Nelsinho Piquet 261 Nelsinho Piquet 288 Nick Heidfeld 213 Sebastian Vettel 226 Fernando Alonso 261 Robert Kubica 288 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del túnel.
Notas de clasificación
- Aún a pesar de algunas predicciones no llovió, la clasificación se disputó con la pista húmeda por las lloviznas anteriores; que retiraron de la pista la goma depositada. Las probabilidades de lluvia ascendían al 20%. La temperatura en pista descendió de 29 a 23ºC y el ambiente se mantenía a 20ºC. El viento era variable de hasta 6km/h del este. La humedad alcanzaba el 77% y la presión atmosférica a 1013,4 mBar.
- Es el primer doblete en clasificación para Ferrari en Mónaco desde 1979.
Carrera
Resultados de carrera[11]
Pos No Nombre Constructor Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Paradas Puntos 1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 76 2:00:42.742 3 2 10 2 4 Robert Kubica BMW Sauber 76 +3.064 5 2 8 3 2 Felipe Massa Ferrari 76 +4.811 1 2 6 4 10 Mark Webber Red Bull-Renault 76 +19.295 9 1 5 5 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 76 +24.657 19 1 4 6 17 Rubens Barrichello Honda 76 +28.408 14 1 3 7 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 76 +30.180 13 1 2 8 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 76 +33.191 4 2 1 9 1 Kimi Räikkönen Ferrari 76 +33.792 2 44 10 5 Fernando Alonso Renault 75 +1 Vuelta 7 3 11 16 Jenson Button Honda 75 +1 Vuelta 11 3 12 12 Timo Glock Toyota 75 +1 Vuelta 10 3 13 11 Jarno Trulli Toyota 75 +1 Vuelta 8 3 14 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 72 +4 Vueltas 12 3 Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 68 Accidente 18 2 Ret 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 61 Accidente 6 4 Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 47 Accidente 17 1 Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 37 Caja de cambios 20 1 Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 7 Accidente 15 0 Ret 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 7 Colision 16 0 Nota 4: Kimi Räikkönen fue penalizado con un Drive Through.
Velocidades punta en carrera[10]
Piloto Sector 1 Piloto Sector 2 Piloto Sector 3 Piloto Recta principal Kimi Räikkönen 209 Kimi Räikkönen 224 Heikki Kovalainen 263 Heikki Kovalainen 291 Robert Kubica 206 Fernando Alonso 223 Kimi Räikkönen 262 Sebastian Vettel 289 Lewis Hamilton 206 Heikki Kovalainen 222 Lewis Hamilton 261 Lewis Hamilton 288 Heikki Kovalainen 205 Felipe Massa 214 Felipe Massa 261 Kimi Räikkönen 288 Felipe Massa 204 Sebastian Vettel 214 Robert Kubica 259 Felipe Massa 288 Adrian Sutil 203 Mark Webber 212 Timo Glock 258 Timo Glock 288 - La trampa de velocidad de la recta principal se encuentra a la salida del túnel.
Notas de carrera
- No se disputaron las 78 vueltas previstas para la carrera, al alcanzar el límite impuesto de dos horas de duración máxima de carrera. El Gran Premio acabó a las 76 vueltas disputadas. Esto no sucedía desde el Gran Premio de Brasil de 2003.
- La temperatura en el asfalto oscilaba entre 20 y 24ºC y en el aire se mantenía a 21ºC. Llovió durante gran parte de la carrera, habiendo una corta pausa al principio y cesó un poco antes de terminar la carrera. La brisa era del noreste de 3 km/h, y la humedad alcanzó el 86%. La presión atmosférica era muy cambiante.
- Líderes de carrera: Felipe Massa (1-15, 26-33), Robert Kubica (15-26) y Lewis Hamilton (33-76).
- El coche de seguridad estuvo en pista durante 9 vueltas (8-10, 61-68).
- Heikki Kovalainen caló el motor de su coche antes de la vuelta de calentamiento, por lo que tuvo que salir desde el pit lane.
- Es la carrera número 200 de Giancarlo Fisichella en Fórmula 1, habiendo pilotado para Minardi, Sauber, Jordan, Renault, Benetton y Force India.
- Es la carrera número 600 en la que participa Sir Frank Williams.
- Sebastian Vettel ha conseguido los primeros puntos en 2008 con el nuevo STR3.[12]
- Rubens Barrichello puntúa por primera vez desde el Gran Premio de Brasil de 2006.
- Adrian Sutil, que empezó en penúltima posición, llegó a situarse en cuarto lugar al relanzarse la carrera después del último coche de seguridad, pero Räikkönen perdió el control y le golpeó rompiéndole el difusor, privándole de conseguir los primeros puntos para él y su escudería; mientras que el Campeón del Mundo sólo tuvo que cambiar el morro de su monoplaza.
- Kimi Räikkönen fue penalizado con un Drive Through por no tener los neumáticos montados 3 minutos antes de comenzar la carrera.
- La vuelta rápida de carrera ha sido para Kimi Räikkönen, 1:16:689, en la vuelta 74.
- Nico Rosberg se vio obligado a abandonar el circuito para acudir a un hospital debido a un accidente de gran violencia.[13]
- Kazuki Nakajima finalizó en séptimo lugar, consiguiendo así ser el primer japonés en puntuar en Mónaco, a pesar de que desde que participara su padre Satoru en 1987 hayan participado pilotos de esta nacionalidad casi cada año.[14]
- Mark Webber ha superado su racha y ha puntuado en cinco carreras seguidas.
Después de la carrera
Kimi Räikkönen se apresuró a disculparse a Adrian Sutil por provocar su abandono a pocas vueltas del final cuando circulaban cuarto y quinto:
"Basically I just think my brakes were a bit too cold and I locked the rear, I nearly lost the car but unfortunately I hit him - and it is sad for them because they are not very often in the position to finish in the points. So, I feel a bit sorry for him - but I could not do anything. I tried to slow down but there was nowhere to go and nowhere to slow down - and I lost fifth place. I said I am sorry for him and his team because probably they are not going to be often in the position to score a fourth position. Plus it was in Monaco. So it was harder for him than for me, but it was a racing incident and I could not go anywhere. There wasn't much space and I could not slow down. It was just a racing incident. I just locked the rear brakes on the bump and you cannot really slow the car after that. There was nowhere to go, and not enough space to try and avoid him. It was not one of the best races, but that is racing – sometimes it goes right and sometimes it goes wrong, I made some mistakes and the team made some mistakes, and we paid the price. But we will go to the next race and hope to do better."
Comenta que al llegar al bache, los frenos aún estaban fríos, y bloqueó los traseros, perdiendo el control. Se lamenta por el piloto y su equipo, puesto que no es común para ellos estar tan arriba en la carrera; pero insiste en que se trata de un incidente de carrera.
Por otro lado, Martin Whitmarsh confesó que el neumático trasero derecho del coche de Lewis Hamilton tenía un pinchazo posiblemente provocado por los restos del choque de Nico Rosberg en la vuelta de desaceleración:
"We had a look, there was a bit of floor damage, we checked and when a tyre comes in flailing. We checked it and structurally it was fine, but he had a puncture on the slow down lap as well. We were lucky in that regard. It was a right rear puncture... probably from debris from Nico's accident."
Hace referencia a la fortuna que tuvieron al sufrir el pinchazo cuando la carrera ya había acabado, sin poder asegurar el motivo (aunque menciona, como se ha apuntado, los restos del Williams accidentado de Rosberg). Según cuenta, el coche estaba estructuralmente en buenas condiciones.
Rumores
El gran perjudicado por los resultados de la carrera ha sido Nelsinho Piquet. Según cuentan los rumores, es posible que el jefe de equipo, Flavio Briatore, le haya dado un ultimátum al debutante. Si para el Gran Premio de Gran Bretaña no ha mejorado su rendimiento, es posible que se le retire el asiento como segundo piloto. Además, también se ha dicho que Takuma Sato puede ser el sustituto.[17]
El español Fernando Alonso también es motivo de rumores. Se ha comentado que podría estar en la agenda de fichajes tanto de BMW Sauber, como de Toyota F1 y Red Bull Racing para el año 2009[18] como en la de Ferrari para el 2010.[19]
En lo que a equipos se refiere, corren rumores sobre la intención del Grupo FIAT de comprar Toro Rosso, con el objetivo de relanzar su filial Lancia. La intención sería de equiparlos con motores Ferrari, por lo que sería considerado por muchos como el Lancia Stratos de Fórmula 1.[20]
Mundial
Pilotos
Pos. Nº Piloto Equipo-motor Pts. 1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 38 2 1 Kimi Räikkönen Ferrari 35 3 2 Felipe Massa Ferrari 34 4 4 Robert Kubica BMW Sauber 32 5 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 20 6 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 15 6 10 Mark Webber Red Bull-Renault 15 8 5 Fernando Alonso Renault 9 8 11 Jarno Trulli Toyota 9 10 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 8 11 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 7 12 15 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 4 13 17 Rubens Barrichello Honda 3 13 16 Jenson Button Honda 3 15 14 Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2 Constructores
Pos. Equipo-motor Pts. 1 Ferrari 69 2 McLaren-Mercedes 53 3 BMW Sauber 52 4 Red Bull-Renault 15 4 Williams-Toyota 15 6 Renault 9 6 Toyota 9 8 Honda 6 8 Toro Rosso-Ferrari 6 Referencias
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ *«Alonso fue llamado a declarar ante los comisarios por dar una vuelta sin alerón trasero» (en español). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ The Official Formula 1 Website
- ↑ «Vettel to get gearbox change penalty», Autosport.com, 2008-05-19. Consultado el 2008-05-19.
- ↑ The Official Formula 1 Website
- ↑ a b «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 24/5 de 2008.
- ↑ The Official Formula 1 Website
- ↑ *«The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «The Official Formula One Website» (en inglés). Consultado el 26/5 de 2008.
- ↑ «【F1】一貴“納豆走法”で7位!モナコで日本人初入賞», Sankei Sports, 2008-05-26. Consultado el 2008-05-26. (en Japonés)
- ↑ Jonathan Noble y Pablo Elizalde. «Raikkonen apologises to Sutil» (en inglés). Consultado el 25/5 de 2008.
- ↑ Charles Bradley. «Hamilton had puncture on slow down lap» (en inglés). Consultado el 25/5 de 2008.
- ↑ «Ultimátum de Briatore a Nelson Piquet» (en español). Consultado el 28/5 de 2008.
- ↑ Marca. «BMW y Toyota siguen empeñadas en fichar a Fernando Alonso» (en español). Consultado el 28/5 de 2008.
- ↑ GrandPrix. «Alonso signs for Ferrari» (en inglés). Consultado el 28/5 de 2008.
- ↑ Grand Prix. «Lancia, ¿interesada en Toro Rosso?» (en inglés). Consultado el 28/5 de 2008.
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