- Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare
-
Aeropuerto Internacional
Chicago-O'HareChicago O'Hare
International Airport
IATA: ORD - OACI: KORD Sumario Tipo Público Propietario Ciudad de Chicago Operador Chicago Airport System Ciudad 
Chicago, IllinoisElevación 204 m / 668 pies (msnm) Coordenadas Coordenadas: Página web flychicago.com/Ohare/... Pistas Estadísticas (2008) Operaciones aéreas 881,556 Movimiento de pasajeros 69,353,654 Movimiento de carga 1,445,158 TM Fuentes: FAA[1] y en la página web del aeropuerto.[2] El Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare (código IATA: ORD, código OACI: KORD, FAA LID: ORD), también conocido simplemente como Aeropuerto O'Hare u O'Hare, es uno de los principales aeropuertos ubicado en la esquina noroeste de Chicago, Illinois, Estados Unidos, a 27 kilómetros (17 millas) al noroeste del Centro de Chicago. Es el mayor centro de distribución de United Airlines, cuya sede se encuentra en el centro de Chicago, y el segundo mayor centro de distribución de American Airlines, después del Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth. Es operado por el Departamento de Aviación de la Ciudad de Chicago, asociado con la autoridad regional.
Fue inaugurado en 1943.
En el 2008, el aeropuerto tuvo 881 566 operaciones de aeronaves, un promedio de 2,409 por día (64% comerciales, 33% de taxi aéreo, 3% de aviación general y <1% militares).[3] El Aeropuerto Internacional O'Hare es el segundo aeropuerto en Estados Unidos, por detrás del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson[4] con 69,353,654 pasajeros que pasaron por el aeropuerto en el 2008, una variación a partir de 2007 de -8,96%.[5] El O'Hare también tiene una fuerte presencia internacional, con vuelos a más de 60 destinos en el extranjero. El O'Hare ocupó el cuarto lugar en 2005 de los Estados Unidos en cuanto a aeropuertos internacionales tan sólo detrás del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional de Miami, que atienden a más destinos en el extranjero.
El Aeropuerto Internacional O'Hare fue votado como el "Mejor Aeropuerto en América del Norte" por 10 años, por los lectores de la edición norteamericana de la revista Business Traveler(1998 - 2003) y la revista Global Traveler (2004 - 2007).[6]
Aunque el O'Hare es el principal aeropuerto de Chicago, el Aeropuerto Internacional Midway, el segundo aeropuerto de la ciudad, se encuentra a 10 kilómetros (6 millas) del Centro de Chicago, el principal distrito financiero y de negocios.
Contenido
Terminales, aerolíneas y destinos
Destinos con servicio directo del O'Hare.
El O'Hare International cuenta con cuatro terminales de pasajeros. Dos o más edificios terminales están previstos. Existe la posibilidad de un gran complejo de terminales para el lado oeste del campo, con acceso desde la I-90 o de la Carretera Elgin-O'Hare, si la reconfiguración de las pistas se ha completado.
United Airlines y United Express es la línea aérea más grande en Chicago-O'Hare transportando al 48.79% de los pasajeros. American Airlines y American Eagle es la segunda más grande al transportar el 39.89% de los pasajeros. [2]
Para obtener información completa sobre los vuelos hacia y desde el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, por favor, consulte el sitio web del aeropuerto.
El Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago ofrece 186 puertas para aviones a lo largo cuatro Terminales (1, 2, 3, 5) y nueve salas (B, C, E, F, G, H, K, L, M).
Terminal 1 (Terminal de United Airlines)
Nota: Las llegadas internacionales son atendidas en la Terminal 5. La Terminal 1 posee 53 puertas en dos salas:
Sala B
Terminal 1 del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare.
Terminal 1.La sala B tiene 21 Puertas: B1-B12, B14-B21, B22 y B22A-B22B. La sala B sirve actualmente a 84 aeropuertos hasta el 4 de junio del 2009.
Alberga, en exposición permanente desde enero de 2000, una réplica a tamaño natural del esqueleto de un Brachiosaurus, un gigantesco dinosaurio cedido a United Airlines por el Museo Field de Historia Natural de Chicago.[7]
Aerolíneas y destinos de la Sala B Aerolíneas Destinos United Airlines Albany, Ámsterdam, Aruba, Atlanta, Baltimore, Boise, Boston, Bozeman [estacional], Búfalo, Cabo San Lucas, Calgary, Cancún, Charlotte, Cincinnati-Northern Kentucky, Ciudad de México, Cleveland, Columbus (OH), Cozumel, Dallas-Fort Worth, Denver, Des Moines, Detroit, Filadelfia, Fort Myers, Frankfurt, Grand Rapids, Greensboro, Harrisburg, Hartford, Hong Kong, Honolulu, Houston-Intercontinental, Jackson Hole, Jacksonville, Kahului, Kansas City, Kona, Las Vegas, Liberia (CR) [estacional], Londres-Heathrow, Los Ángeles, Manchester (NH), Minneápolis-St. Paul, Montego Bay, Múnich, Newark, Nueva Orleans [estacional], Nueva York-LaGuardia, Oklahoma City, Omaha, Orange County, Orlando, Palm Springs [estacional], París-Charles de Gaulle, Pekín-Capital, Phoenix, Pittsburgh, Portland (OR), Providence, Puerto Vallarta, Punta Cana, Raleigh-Durham, Richmond, Rochester (NY), Sacramento, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San Juan (PR), São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, Shanghái-Pudong, Singapur, St. Louis, St. Maarten, St. Thomas, Tampa, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Tulsa, Vancouver, Washington-Dulles, Washington-Reagan Sala C
Sala C en 1991.
Sala C en la actualidad.
Boeing 763 de United Airlines.
Otro avión de United Airlines.La Sala C cuenta con 32 puertas: C1-C12, C15, C16, C16A, C17, C18, C18A, C19-C32
United Airlines ofrece un servicio de autobús entre la Sala C y las Salas E y F. Los autobuses son accesibles a través de las escaleras, cerca de la puerta C-9 y la puerta E-2A.
Aerolíneas y destinos de la Sala C Aerolíneas Destinos All Nippon Airways Tokio-Narita Lufthansa Düsseldorf, Frankfurt, Múnich United Airlines Ver sala B United Express operado por GoJet Airlines Albany, Burlington (VT), Cincinnati-Northern Kentucky, Detroit, Grand Rapids, Greensboro, Jacksonville (FL) [estacional], Manchester (NH) [estacional], Oklahoma City, Omaha, Portland (ME), San Antonio, St. Louis, Syracuse, Tulsa United Express operado por Mesa Airlines Allentown-Bethlehem, Akron-Canton, Atlanta, Appleton, Austin, Birmingham (AL), Boise, Búfalo, Burlington (VT), Cedar Rapids-Iowa City, Charleston (SC), Charlotte, Cleveland, Colorado Springs, Columbia (SC), Des Moines, Detroit, Green Bay, Greensboro, Greenville (SC), Kansas City, Madison, Memphis, Moline-Quad Cities, Nashville, Portland (ME), Raleigh-Durham, Roanoke, Rochester (NY), Savannah, South Bend, Springfield (IL), Syracuse, Traverse City, Tulsa, Wilkes-Barre-Scranton United Express operado por Shuttle America Albuquerque, Atlanta, Austin, Búfalo, Cedar Rapids-Iowa City, Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Des Moines, Edmonton, Fort Myers, Grand Rapids, Hartford-Springfield, Halifax, Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kansas City, Louisville, Minneápolis-St. Paul, Miami, Montreal-Trudeau, Norfolk, Nueva Orleans, Nueva York-LaGuardia, Ottawa, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Rochester (NY), San Antonio, Spokane, Toronto-Pearson, White Plains
United Express operado por SkyWest Airlines Akron-Canton, Allentown-Bethlehem, Appleton, Aspen [estacional], Austin, Billings, Birmingham (AL), Bismarck (ND), Boise, Bozeman, Calgary, Casper [estacional], Cedar Rapids-Iowa City, Charleston (WV), Cincinnati-Northern Kentucky, Ciudad de Quebec, Cleveland, Colorado Springs, Columbus (OH), Dallas-Fort Worth, Daytona, Des Moines, Detroit, Fargo, Fayetteville (AR), Fort Wayne, Grand Rapids, Hayden-Steamboat Springs [estacional], Houston-Intercontinental, Indianápolis, Kalispell [estacional], Kansas City, Knoxville, Lansing, Lexington, Lincoln, Louisville, Madison, Memphis, Milwaukee, Missoula, Moline-Quad Cities, Nashville, Norfolk, Omaha, Ottawa, Peoria, Pittsburgh, Providence, Rapid City [estacional], Roanoke, Saginaw, Salt Lake City, San Antonio, Saskatoon, Savannah, Sioux Falls, South Bend, Springfield/Branson, Springfield (IL), Syracuse, Traverse City, Tulsa, Wausau-Stevens Point, Wichita, Wilkes-Barre-Scranton, Winnipeg United Express operado por Trans States Airlines Birmingham (AL), Burlington (VT), Greensboro, Harrisburg, Madison, Milwaukee, Moline-Quad Cities, Omaha, Raleigh-Durham [estacional], Richmond, Roanoke, Rochester (NY), South Bend, St. Louis, Syracuse, White Plains La terminal de pasajeros original de 1955 para vuelos internacionales, fue reemplazada con la moderna Terminal 1, diseñada por Helmut Jahn en 1987.
Terminal 2
Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare.La Terminal 2 fue construida en una gran expansión del aeropuerto en 1962, junto con la porción original de la Terminal 3. Fue la terminal única de United hasta que la actual Terminal 1 se construyó. En los 1960s/70s/80s sirvió a United, Ozark, Braniff, Eastern, Northwest, Continental y a Piedmont. Adicionalmente a las salas E/F (que continúan hoy en día), hubo también una sala D con 11 puertas, que fue demolida para dar cabida a la nueva Terminal 1.
En noviembre del 2009, Delta Air Lines se trasladará a la Terminal 2 de su actual casa en la Terminal 3 para alinear sus operaciones con Northwest Airlines. Aproximadamente al mismo tiempo, Continental Airlines se trasladará de la terminal 2 a la terminal 1 como parte de su proyecto de pasar de SkyTeam a Star Alliance y contar con códigos compartidos con United Airlines.
La Terminal 2 posee 30 puertas en 2 salas:
Sala E
La Sala E tiene 16 puertas: E1, E1A, E2, E2A, E3, E4, E6-E15
United Airlines opera un servicio de autobús entre la sala E y la sala C. A los autobuses se accede a través de las escaleras, cerca de la Puerta E-2A y la Puerta C-9. Los autobuses pasan cada 5-7 minutos entre las 5:30 am y 10:00 pm.
Aerolíneas y destinos de la Sala E Aerolíneas Destinos Air Canada Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson Air Canada Jazz Calgary, Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson Continental Airlines Houston-Intercontinental, Newark Continental Express operado por ExpressJet Airlines Cleveland, Houston-Intercontinental, Newark JetBlue Airways Boston, Long Beach, Nueva York-JFK Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City [estacional] Delta Connection operado por Atlantic Southeast Airlines Atlanta Delta Connection operado por Comair Cincinnati/Northern Kentucky, New York-JFK Delta Connection operado por Mesaba Airlines Detroit, Memphis, Minneapolis/St. Paul Delta Connection operado por Pinnacle Airlines Atlanta Delta Connection operado por SkyWest Airlines Atlanta, Salt Lake City Delta Connection operado por Shuttle America Nueva York-LaGuardia [inicia el 14 de Junio] United Airlines Ver Sala B United Express Ver Sala C US Airways Charlotte, Filadelfia, Phoenix Sala F
La Saala F cuenta con 14 puertas, sin embargo, varias puertas pueden manejar múltiples vuelos al mismo tiempo, de manera efectiva la capacidad de aviones es de 26: F1 (A-D), F2 (B-D), F4 (A, B), F5, F6 (A, B), F7B, F8-F10, F11 (A-E), F12, F12 (A-C), F14.
La puertas con la denominación alfa en paréntesis son los que pueden abordar o desembarcar pasajeros a través un único umbral. Los pasajeros abordan o desembarcan de las aeronaves que utilicen escaleras integradas, caminando a lo largo de las rutas designadas, utilizando escaleras/ascensores para acceder a la zona de puertas. United Airlines se encuentra en el proceso de conversión de estas "operaciones afuera" de puertas utilizadas por United Express hacia operaciones de pasarelas de acceso a aeronaves para aumentar la comodidad de los pasajeros y mejorar la seguridad.
Puertas Adicionales - F5B y F7A - están actualmente en construcción, que aumentará la capacidad a 28 aviones. La construcción de estas puertas se han programado para finalizar antes del verano.
Aerolíneas y destinos de la Sala F Aerolíneas Destinos United Express Ver Sala C US Airways Ver Sala E US Airways Express operado por Republic Airlines Ver Sala E Terminal 3
Terminal 3 del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare.
La Terminal 3 is es la casa del centro de distribución en Chicago de American Airlines.
Globo/banderas de la Terminal 3 de American Airlines.La Terminal 3 cuenta con 77 puertas en cuatro salas:
Sala G
La Sala G tiene 26 puertas: G1A, G1B, G2A, G2B, G3–G5, G6A, G6B, G7–G14, G14A, G15–G19, G19A, G20, G21
Aerolíneas y destinos de la Sala G Aerolíneas Destinos American Eagle Atlanta, Baltimore, Bloomington-Normal, Búfalo, Cedar Rapids-Iowa City, Champaign-Urbana, Charlotte, Chattanooga, Cincinnati-Northern Kentucky, Cleveland, Columbus (OH), Des Moines, Detroit, Dubuque, Evansville, Fayetteville (AR), Filadelfia, Flint, Fort Wayne, Grand Rapids, Green Bay, Hartford-Springfield, Houston-Intercontinental, Huntsville, Indianápolis, Kalamazoo, Kansas City, Knoxville, La Crosse, Little Rock, Louisville, Madison, Memphis, Milwaukee, Moline-Quad Cities, Montreal-Trudeau, Nashville, Nueva Orleans, Oklahoma City, Omaha, Ottawa, Peoria, Pittsburgh, Raleigh-Durham, Richmond, Rochester (MN), Rochester (NY), Springfield (IL), Springfield (MO), Syracuse, Toledo, Toronto-Pearson, Traverse City, Tulsa, Washington-Reagan, Wausau-Stevens Point, White Plains, Wichita Sala H
La Sala H tiene 21 puertas: H1A, H1B, H2, H3A, H3B, H4–H10, H11A, H11B, H12–H18
Aerolíneas y destinos de la Sala H Aerolíneas Destinos American Airlines Albuquerque, Atlanta, Austin, Boston, Bruselas, Cabo San Lucas, Calgary [estacional; inicia el 12 de junio], Cancún, Dallas-Fort Worth, Delhi, Denver, Detroit, Dublín, Eagle-Vail [estacional], El Paso, Filadelfia, Fort Lauderdale, Fort Myers, Fráncfort del Meno, Gunnison-Crested Butte, Hayden-Steamboat Springs [estacional], Helsinki-Vantaa [inicio abril 2011], Houston-Intercontinental, Indianápolis, Jackson Hole [estacional], Kansas City, Lanzarote, Las Vegas, Londres-Heathrow, Los Ángeles, Madrid-Barajas, Mánchester (Reino Unido), Miami, Minneápolis-St. Paul, Moscú-Domodedovo, Montrose-Telluride [estacional], Newwark, Nueva Orleans, Nueva York-LaGuardia, Nueva York-JFK, Orange County, Orlando, París-Charles de Gaulle, Pekín-Capital [inicio el 4 de abril del 2010],[8] Phoenix, Puerto Vallarta [estacional], Raleigh-Durham, Reno-Tahoe, Roma-Fiumicino [estacional], St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Diego, San Francisco, San José (California), San Juan (Puerto Rico), Seattle-Tacoma, Shanghái-Pudong, Tampa, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Tucson, Tulsa, Washington-Reagan, West Palm Beach [estacional] American Eagle Ver Sala G Sala K
Sala K del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare.La Sala K tiene 22 puertas: K1–K5, K6A, K6B, K7–K10, K10A, K11–K20
Aerolíneas y destinos de la Sala K Aerolíneas Destinos American Airlines Ver Sala H Iberia Madrid-Barajas Sala L
La Sala L tiene 11 puertas: L1, L2A, L2B, L3-L10
Aerolíneas y destinos de la Sala L Aerolíneas Destinos Alaska Airlines Anchorage, Seattle-Tacoma American Airlines Ver Sala H Spirit Airlines Fort Lauderdale, Fort Myers, Myrtle Beach [estacional] La Terminal 3 también fue construido en el programa capital de 1962. Durante la década de 1960, y antes de la desregulación de líneas aéreas, la sala G servía a TWA, con algunas puertas reservados para Air Canadá. Las salas H y K servían a American y Delta mientras que la sala K también servía a la gran aerolínea "regional" North Central (más tarde conocido como Republic Airlines). La Terminal 3 se amplió considerablemente en 1983, con la construcción de la Sala L para Delta Air Lines, que fue inicialmente conocido como el "Delta Flight Center". La Sala L también manejó algunas salidas internacionales hasta la finalización de la Terminal 5 en 1993. En particular, Delta Air Lines se moverá de la Terminal 3 a la Terminal 2 Sala E a principios de 2009,[9] la casa del socio con el que se fusiona, Northwest Airlines. En este momento, no se sabe qué línea aérea se hará cargo de las actuales puertas de Delta en la Sala L.
Renovaciones en la Terminal 3 fueron terminadas recientemente, las cuales se desarrollaron de enero del 2004 a finales del otoño del 2007.
Terminal 4
La Terminal 4 fue la terminal internacional provisional del O'Hare desde 1984 hasta 1993, situada en la planta baja del estacionamiento principal. Los pasajeros internacionales debían documentarse en la Terminal 4 y ser llevados directamente a su avión en autobús. Desde la apertura de la Terminal 5, la Terminal 4 ha sido cambiada de las instalaciones del aeropuerto por camiones de la CTA autobuses de hoteles y otra transportación terrestre. La designación T4 se utilizará de nuevo en el futuro a medida que se desarrollan las nuevas terminales.
Terminal 5 (Terminal Internacional)
La Terminal 5 cuenta con 21 puertas en una sala. Nota: La Terminal 5 maneja todas las llegadas internacionales del O'Hare (excluyendo a los aeropuertos con predespacho de aduana de Estados Unidos), así como las siguientes salidas de vuelos:
Sala M
Terminal 5 del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare.
Terminal 5 Internacional
del Chicago-O'Hare
Algunos aviones en la Terminal 5.La Sala M tiene 21 puertas: M1–M21.
Aerolíneas y destinos de la Sala M Aerolíneas Destinos Aer Lingus Dublín Aeroméxico Ciudad de México, Guadalajara Aeroméxico Connect Durango Air France París-Charles de Gaulle Air India Delhi, Frankfurt Air Jamaica Montego Bay Alitalia Roma-Fiumicino All Nippon Airways Tokio-Narita Asiana Airlines Seúl-Incheon British Airways Londres-Heathrow Cathay Pacific Honk kong ( segundo semestre de 2011) Cayman Airways Grand Cayman [estacional] Etihad Airways Abu Dabi Japan Airlines Tokio-Narita KLM Ámsterdam Korean Air Seúl-Incheon LOT Polish Airlines Cracovia, Varsovia Mexicana Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, León-Bajío, Monterrey, Morelia, Puerto Vallarta, Zacatecas [finaliza en septiembre] Pakistan International Airlines Barcelona [inicia el 12 de Junio], Islamabad [inicia el 16 de Junio], Karachi [inicia el 12 de Junio], Lahore [inicia el 12 de Junio] Royal Jordanian Ammán Scandinavian Airlines System Copenhague, Estocolmo-Arlanda Swiss International Air Lines Zúrich TACA Ciudad de Guatemala, San Salvador Turkish Airlines Estambul-Atatürk USA 3000 Airlines Cancún, Cozumel [estacional], Ft. Myers, Huatulco [estacional], Ixtapa-Zihuatanejo [estacional], Los Cabos [estacional], Montego Bay [estacional], Puerto Vallarta [estacional], Punta Cana, St. Petersburg-Clearwater, Virgin Atlantic Airways Londres-Heathrow Aerolíneas de carga
Existen dos grandes zonas de carga que en el O'Hare que cuentan con instalaciones de almacén, carga/descarga y estacionamiento de aeronaves. El Área de carga Suroeste, junto a Irving Park Road, alberga a más del 80% de todos los vuelos de carga del aeropuerto, divididos entre 9 edificios en dos niveles. El área de carga Norte, que es una conversión modesto de la antigua base militar (la zona de la planta de Douglas de 1943), también recibe el carga aérea. Es adyacente a la parte norte de la Calzada Bessie Coleman.
Dos áreas de carga satélite cuentan con almacén e instalaciones de carga/descarga, pero las aeronaves no se estacionan aquí. La carga es movida con camiones de/hacia los aviones en otras rampas. El área de carga Sur está a lo largo del camino Mannheim. El área de carga Este, junto a la Terminal 5, fue la única sección de carga del aeropuert, pero la mayoría se ha convertido en zona de apoyo del aeropuerto.
Aunque todos los vuelos de carga son importantes, una mayor cantidad de vuelos de carga aérea global esperan a los aviones de pasajeros.
Aerolíneas de carga operando en el O'Hare Aerolíneas Destinos ABX Air Aerounion Ciudad de México, Guadalajara Air France Cargo Dublín, París-Charles de Gaulle Air New Zealand Auckland, Frankfurt, Melbourne, Shanghái-Pudong[10] ANA Cargo Atlas Air Asiana Airlines Seoúl-Incheon British Airways World Cargo Cargolux Luxemburgo Cathay Pacific Hong Kong China Airlines Anchorage, Taipéi-Taiwán Taoyuan China Cargo Airlines Shanghái-Pudong China Southern Airlines Cantón DHL EVA Air Anchorage, Taipéi-Taiwán Taoyuan Evergreen International Airlines FedEx Great Wall Airlines JAL Cargo Anchorage, Tokio-Narita Korean Air Cargo Anchorage, Seúl-Incheon Lufthansa Cargo Anchorage, Frankfurt, Los Ángeles Lufthansa Cargo operado por World Air Cargo Frankfurt, Los Ángeles Martinair Ámsterdam NWA Cargo Anchorage, Tokio-Narita Nippon Cargo Airlines Tokio-Narita Polar Air Anchorage, Tokio-Narita Singapore Airlines Cargo Anchorage, Singapur Southern Air Transport Anchorage UPS Airlines Louisville Véase también
Referencias
- ↑ Registro principal de la FAA para el ORD (Forma 5010 PDF), efectiva el 15 de marzo del 2007.
- ↑ [1], publicado el 21 de enero del 2009.
- ↑ AirportIQ 5010
- ↑ FAA says Atlanta airport nation's busiest - USATODAY.com
- ↑ http://www.flychicago.com/Statistics/stats/1208SUMMARY. pdf
- ↑ O'Hare gana "Mejor Aeropuerto en América del Norte"PDF (25.0 KB)
- ↑ The Field Museum (26 de noviembre de 1999). «Expect Awe-Struck Travelers» (en inglés). Comunicado de prensa. Consultado el 15-02-2010.
- ↑ American Airlines Flights To Chicago Flights To Beijing, / AA.com
- ↑ The Widget: Delta News and Notes
- ↑ [http://www.airnz.co.nz/aboutus/cargo/schedules.htm Horarios de carga: Carga Internacional: Acerca de nosotros: Air New Zealand - Nueva Zelanda Sitio
Enlaces externos
Portal:Chicago. Contenido relacionado con Chicago.- Información Completa sobre el Aeropuerto O'Hare de Chicago (en)
- http://www.ohare.com/ohare/home.asp (en inglés) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
- Aeropuerto de Chicago en Aeropuertos del Mundo (español)
- Información del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare en AirNav
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare en la NOAA/NWS
- Información del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare en Great Circle Mapper.
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare en Aviation Safety Network (en inglés)
Categorías:- Aeropuertos de Illinois
- Arquitectura de 1943
- Edificios y estructuras de Chicago
- Obras de Helmut Jahn
- Transporte de Chicago
Wikimedia foundation. 2010.
