Estación de Jerez de la Frontera

Estación de Jerez de la Frontera

Estación de Jerez de la Frontera

Este artículo versa sobre la estación de la ciudad de Jerez de la Frontera, para ver la estación de metro de Sevilla, véase Estación de Puerta Jerez.


Madrid-MetroCercanias.SVG Jerez de la Frontera
Jerez Railway Station.jpg
Estación de ferrocarril de Jerez (izquierda), al fondo, estación central de autobuses.
Municipio: Jerez de la Frontera
Servicios: accesible PMR aparcamiento disuasorio cafetería taquilla con venta de billetes
Transportes:
Grandes Líneas: Alvia, Trenhotel
Media Distancia Renfe: A-1
Cercanías: IconoC1.png (Cercanías Cádiz)
Autobús interurbano: Estación de autobuses interurbanos aneja
Otros transportes: Autobús urbano de Jerez,
líneas 9 y 10

La Estación de Jerez de la Frontera es una estación de ferrocarril española incluida dentro de la red de estaciones de Adif. Es además una de las estaciones cabecera de la línea C-1 de Cercanías Cádiz y paran también en ella trenes de Media Distancia Renfe y de largo recorrido.

Es la estación de renfe con más tránsito de pasajeros de la provincia y cuarta de Andalucía, tras Sevilla-Santa Justa, Córdoba y Málaga.[1] [2]

Contenido

Historia

Frontal de la estación con la plaza en obras.

En 1856 se constituyó la primera línea de ferrocarril de Andalucía, y una de las primeras de España,[3] entre Jerez y el puerto del Trocadero, en Puerto Real, tenía una longitud de unos 27 km. El objetivo de esta línea era trasportar las botas de vino hasta el puerto para luego embarcar con destino Reino Unido.

En un primer momento se edificó una estación provisional de madera y ladrillo, y con techo de teja.[4] En 1863 se construye una nueva estación, que la Compañía de Ferrocarriles Andaluces encargó al arquitecto León Beau, era habitual en aquella época que los ingenieros que diseñaban la línea férrea también diseñaran las estaciones. Beau levantó un edificio de 103 m de planta que cubría las cuatro vías y que no pretendía destacar respecto de los otros edificios del entorno.

Durante la dictadura de Primo de Rivera se desarrolla bastante el ferrocarril, incluso se llega a construir una nueva línea entre Jerez y Olvera, pero que nunca llegó a ser utilizada de forma efectiva. Se encarga a Anibal González, autor entre otros edificios de la Plaza de España de Sevilla y del Gallo Azul en Jerez, la construcción de una nueva estación.

Esta estación, que llega hasta la actualidad, y es del estilo habitual de Aníbal González, constituida por una palacete mudéjar y plateresco. Recubierto por una multitud de azulejos, ladrillos a la vista y rejas, todos ellos con motivos que recuerdan a la ciudad de Jerez y a su vino. Los andenes están protegidos por una gran cubierta de metal y cristal. En la actualidad Aníbal González se suele encuadrar en la arquitectura tradicional andaluza, a este respecto el escritor jerezano José Manuel Caballero Bonald llegó a describir su estilo de la siguiente manera:[4]

"(...) hizo furor, no solo en la capital hispalense, sino en su consabida órbita regional de influjos (...) toda la zona se pobló de azulejos, rejas y adornos esmaltados, que acabaron por ser tradicionales a fuerza de imponer un postizo pintoresquismo arquitectónico".

En 2004 se traslada la estación de autobuses central de Jerez a un emplazamiento anexo a la estación de ferrocarill. Lo que la convierte, de facto, en una estación intermodal. Durante 2008, se termina de realizar las obras de creación de un aparcamiento subterráneo en la plaza de la estación, así como del acondicionamiento y nueva distribución del tráfico en dicha plaza.

Servicios ferroviarios

Cercanías Cádiz y Media Distancia Renfe

La estación tiene servicio de Cercanías con una frecuencia que oscila entre 30 y 60 min los días laborables y 60 min los fines de semana y festivos. En el sistema tarifario de Cercanías Cádiz se ubica esta estación en zona 5.

Los trenes de Media Distancia que paran en esta estación son de tipo Andalucía Exprés, efectuando parada el 100% de los trenes de la línea A-1.

origen/destino < línea > destino/origen
Cádiz El Puerto de Santa María IconoC1.png terminal
Cádiz El Puerto de Santa María A-1 Lebrija Sevilla-Santa Justa

Largo Recorrido

Los trenes de largo recorrido que tienen parada en esta estación son los siguientes:

Tren < destino destino > observaciones
Alvia Cádiz Madrid-Puerta de Atocha 2 trenes diarios
Trenhotel Antonio Machado Cádiz Barcelona-Sants vía Valencia

Durante el 2008 la línea de Alta Velocidad entre Cádiz y Sevilla se encuentra en proceso de construcción. Esta línea será de ancho ibérico con traviesa polivalente, una vez las obras concluyan esta estación podrá acoger este tipo de servicio.

Por otra parte, se ha confirmado que con esta línea se construirá un apeadero para la parada de la Alta Velocidad en el entorno del Aeropuerto de Jerez, situado a 8 km al noreste del centro de la ciudad.[5]

Referencias

Obtenido de "Estaci%C3%B3n de Jerez de la Frontera"

Wikimedia foundation. 2010.

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