El Gran Premio de Australia es la primera prueba puntuable de la temporada 2007 de Fórmula 1. Fue disputado entre el 16 y 18 de marzo de 2007, en el Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Australia.

La carrera fue dominada por Kimi Räikkönen, quien saldría finalmente vencedor. Le seguirían Fernando Alonso y el debutante Lewis Hamilton, quien lograba un podio en su primera carrera, algo que no ocurría desde el segundo puesto de Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Australia de 1996.

El podio de esta carrera fue el más joven de la historia de la Fórmula 1, ya que entre los tres pilotos sumaban 75 años, 2 meses y 30 días, superando el récord anterior del Gran Premio de Malasia de 2003, que compartieron Kimi Räikkönen, Rubens Barrichello y Fernando Alonso, con un total de 75 años, 10 meses y 29 días.

En la vuelta 48 hubo un aparatoso accidente entre David Coulthard y Alexander Wurz, al intentar adelantar Coulthard al austríaco. Múltiples trozos de fibra de carbono se esparcieron por la pista, pero no se juzgó necesario el uso del coche de seguridad.

Contenido 1 Resultados clasificatorios 1.1 Notas 2 Carrera 2.1 Notas 3 Enlaces externos

Resultados clasificatorios

Pos	Nº	Nombre	Equipo/motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:26.644	1:25.644	1:26.072
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:26.697	1:25.326	1:26.493
3	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:26.895	1:25.358	1:26.556
4	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:26.674	1:25.577	1:26.755
5	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1:26.696	1:25.882	1:27.347
6	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1:27.270	1:25.944	1:27.634
7	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:26.978	1:26.623	1:27.934
8	12	Jarno Trulli	Toyota	1:27.014	1:26.688	1:28.404
9	11	Ralf Schumacher	Toyota	1:27.328	1:26.739	1:28.692
10	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:27.365	1:26.758	1:28.871
11	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:26.986	1:26.909
12	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:27.596	1:26.914
13	4	Heikki Kovalainen	Renault	1:27.529	1:26.964
14	7	Jenson Button	Honda	1:27.540	1:27.264
15	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:27.479	1:27.393
16	5	Felipe Massa*	Ferrari	1:26.712	Sin tiempo
17	8	Rubens Barrichello	Honda	1:27.679
18	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	1:28.305
19	14	David Coulthard	Red Bull-Ferrari	1:28.579
20	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1:29.267
21	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:29.339
22	21	Christijan Albers*	Spyker-Ferrari	1:31.932

Notas

• Felipe Massa tuvo que retirarse de la segunda ronda de calificación sin haber conseguido ningún tiempo debido a una rotura de caja de cambios. Además, a su coche se le cambió el motor, fue penalizado con la pérdida de diez posiciones en parrilla y salió desde el último puesto.
• Christijan Albers salió desde el pit lane.
• Esta fue la primera vez que un Super Aguri entraba en la Q2 y la única que llegó a la Q3.

Carrera

En la salida, Kimi Räikkönen mantuvo el primer puesto, mientras Fernando Alonso, taponado por Nick Heidfeld, perdía dos puestos en favor del alemán de BMW Sauber y del debutante Lewis Hamilton. Anthony Davidson se quedó clavado y cayó hasta el último lugar. Takuma Sato consiguió adelantar a Jarno Trulli, pero el italiano recuperaba la posición poco después. Por detrás, Felipe Massa llegó 20º a la primera curva e iba ganando posiciones paulatinamente, adelantando a varios pilotos: Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Alexander Wurz, David Coulthard y Jenson Button eran superados por el brasileño en las primeras 16 vueltas. Christijan Albers había protagonizado el primer abandono del año, saliéndose de pista y colisionando contra el muro. Nick Heidfeld, que lideraba a ambos McLaren, perdió su posición después de los primeros repostajes. Destacar también los "drive through" que recibieron Adrian Sutil y Jenson Button. Scott Speed era el siguiente en abandonar tras un pinchazo y una salida de pista en la vuelta 28. Robert Kubica le seguiría poco después por una avería en la caja de cambios. Fernando Alonso consiguió superar a su compañero, Lewis Hamilton, en la segunda tanda de pit stops, ubicándose segundo. Heikki Kovalainen tuvo un desafortunado debut, con varias salidas de pista, y su jefe Flavio Briatore calificó su carrera como "basura". A falta de 15 vueltas, Rubens Barrichello consiguió adelantar a Takuma Sato en la curva número 2. A 8 vueltas del final, David Coulthard intentó adelantar a Alexander Wurz en la misma curva, por el interior, pero "voló" por encima del Williams y ambos piloto se vieron obligado a abandonar.

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/retirado	Pos. parrilla	Puntos
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	58	1:25:28.770	1	10
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	58	+7.023 s	2	8
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	58	+18.595 s	4	6
4	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+38.763 s	3	5
5	9	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+66.469 s	6	4
6	3	Felipe Massa	Ferrari	58	+66.805 s	22	3
7	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	57	+1 vuelta	12	2
8	11	Ralf Schumacher	Toyota	57	+1 vuelta	9	1
9	12	Jarno Trulli	Toyota	57	+1 vuelta	8
10	4	Heikki Kovalainen	Renault	57	+1 vuelta	13
11	8	Rubens Barrichello	Honda	57	+1 vuelta	16
12	22	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	57	+1 vuelta	10
13	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	57	+1 vuelta	7
14	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	57	+1 vuelta	19
15	7	Jenson Button	Honda	57	+1 vuelta	14
16	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	56	+2 vueltas	11
17	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	56	+2 vueltas	20
Ret	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	48	Accidente	18
Ret	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	48	Accidente	15
Ret	10	Robert Kubica	BMW Sauber	36	Caja de cambios	5
Ret	19	Scott Speed	Toro Rosso-Ferrari	28	Neumático	17
Ret	10	Christijan Albers	Spyker-Ferrari	10	Accidente	21

Notas

• Vuelta rápida: Kimi Räikkönen 1:25.335 (vuelta 41).
• Líderes de vuelta: Kimi Räikkönen: 52: (1-18, 24-42, 45-58); Lewis Hamilton: 4 (19-23); Fernando Alonso: 2 (43-44).
• Kimi Räikkönen arrasó en su primer GP con Ferrari. Era la primera vez que un piloto ganaba en su debut en Ferrari desde que Nigel Mansell lo hiciera en 1989; asimismo, fue el primer hombre que logró el triplete en su debut en la Scuderia desde que Juan Manuel Fangio lo lograra en 1956.
• Lewis Hamilton se convirtió en el primer debutante en subir al podio en su primera carrera después de Jacques Villeneuve en 1996.
• En esta carrera, el option tenía un punto respecto al pryme. Esta era la manera de diferenciar los neumáticos blandos de los duros. A partir de malasia, el option llevó una raya blanca.

Enlaces externos

• Vídeo resumen de la carrera

Commons

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