Anexo:Gran Premio de Australia de 1995

Anexo:Gran Premio de Australia de 1995

Resultados del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 1995, disputado en Adelaida el 12 de noviembre de 1995.

Resultados

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 5 Damon Hill Williams-Renault 81 49:16.0 1 10
2 26 Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 79 +2 Vueltas 12 6
3 9 Gianni Morbidelli Footwork-Hart 79 +2 Vueltas 13 4
4 7 Mark Blundell McLaren-Mercedes 79 +2 Vueltas 10 3
5 4 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 78 +3 Vueltas 14 2
6 23 Pedro Lamy Minardi-Ford 78 +3 Vueltas 17 1
7 21 Pedro Diniz Forti-Ford 77 +4 Vueltas 21  
8 16 Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 76 +5 Vueltas 23  
Ret 3 Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 70 Motor 16  
Ret 2 Johnny Herbert Benetton-Renault 69 Transmisión 8  
Ret 15 Eddie Irvine Jordan-Peugeot 62 Motor 9  
Ret 30 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 39 Caja 6  
Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 34 Motor 4  
Ret 25 Martin Brundle Ligier-Mugen-Honda 29 Accidente 11  
Ret 1 Michael Schumacher Benetton-Renault 25 Colisión 3  
Ret 27 Jean Alesi Ferrari 23 Colisión 5  
Ret 22 Roberto Moreno Forti-Ford 21 Accidente 20  
Ret 14 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 20 Accidente 7  
Ret 6 David Coulthard Williams-Renault 19 Accidente 2  
Ret 10 Taki Inoue Footwork-Hart 15 Accidente 19  
Ret 29 Karl Wendlinger Sauber-Ford 8 D. físico 18  
Ret 17 Andrea Montermini Pacific-Ilmor 2 Caja 22  
Ret 24 Luca Badoer Minardi-Ford 0 F. Eléctrica 15  
DNS 8 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes   Accidente 24  

Notas

  • Vuelta más rápida: Damon Hill 1m 17.943s
  • Damon Hill igualó en la Fórmula 1 el récord de mayor ventaja sobre el escolta al final de una carrera.
  • Última carrera de Michael Schumacher en Benetton y de Jean Alesi con Ferrari.
  • Este fue el último Gran Premio de Australia que se disputó en el circuito de Adelaida, pues desde 1996 se celebra en Melbourne.
  • En los entrenamientos clasificatorios, Mika Hakkinen sufrió un terrible accidente cuando tenia su primera pole position al alcance de la mano, saliéndose de la pista a casi 170 km/h e impactando contra los neumáticos de protección. A pesar de sufrir una fractura en la base del cráneo y tener que rebicir respiración asistida a causa de la conmoción sufrida, el finlandes se recuperó de manera sorpresiva incluso para los médicos y también para muchos aficionados, que pensaron que esta iba a ser la última carrera de Hakkinen como piloto activo.
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