Navarra (F-85)

Navarra (F-85)
Fragata Navarra (F-85) en el transcurso de maniobras OTAN junto a USS Trenton (LPD 14), USS Saipan (LHA 2) y USS Simpson (FFG 56).
Banderas
Historial
Astillero	Izar en Ferrol
Clase	Santa María
Tipo	Fragata lanzamisiles
Iniciado	15 de abril de 1991
Botado	23 de octubre de 1992
Asignado	27 de mayo de 1993
Destino	activo
Características generales
Desplazamiento	2.851 (vacío) t 3.610 t (estándar) 4.177 t (a plena carga)
Eslora	138,8 m
Manga	14,3 m
Calado	7,5 m
Sensores	• 1 radar aéreo Raytheon AN/SPS-49(V)5, operando en las bandas C/D y un alcance de 457 km (250 mn) • radar de superficie Raytheon AN/SPS-55, banda I y RAN 12L (designador para los Meroka) • 2 radares de tiro 1 x Mk92 Mod2 y 1 x Mk92Mod6 CORT (Meroka) • TACAN URN-25 • 1 sonar de casco Raytheon SQS-56. Gould SQR-19(V)2 TACTASS (sistema TACTASS/LAMPS)
Armamento	• 1 lanzador Mk 13 mod 4 de un raíl para 32 misiles AA GDC Pomona Standard SM-1MR y 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon • 1 x Oto Melara 76mm/62 Mk75 • 1 x FABA Meroka Mod 2B CIWS 20mm/120 • 2 tubos triples de 324 mm para torpedos antisubmarinos Mk 32, Mk 46 mod 5 o Mk 50 • 2 x Browning M2 de 12,7 mm
Propulsión	• 2 turbinas a gas General Electric LM2500-30 •1 hélice de paso variable de 5 palas Prairie Maskery • unidades auxiliares situadas a proa
Velocidad	29 nudos
Autonomía	5.300 a 12 nudos
Tripulación	207 tripulantes • 14 oficiales • 25 suboficiales • 168 marineros
Aeronaves	1 Seahawk SH-60B Lamps III
Indicativo de llamada

La fragata Navarra (F-85) es la quinta de una serie de seis fragatas que componen la Clase Santa María, una versión española de la clase Oliver Hazard Perry estadounidense construidas por la empresa nacional Bazán (hoy Navantia)

Diseño y construcción

La clase Santa María parte de la clase Oliver Hazard Perry, que ha sido quizá la clase más numerosa construida después de la Segunda Guerra Mundial. Debía reemplazar a las naves de la clase Knox (en España, Clase Baleares).^[1]

Estos barcos están reforzados con aluminio en los depósitos de municiones, con acero en la zona que alberga los motores y con kevlar en las estaciones electrónicas y de mando. Como defensas dispone de un sistema de tiro holandés Mk 92 que puede lanzar y guiar un solo misil (a lo sumo dos si es contra el mismo blanco). Además dispone de un cañón de 3" de tiro rápido y de un sistema antimisiles Meroka de 20 mm.

Con esta configuración, la fragata estaba principalmente destinada a la lucha antiaérea y antibuque (en forma de misiles Harpoon). Para la lucha antisubmarina se la dotó de un sonar remolcado tipo TACTAS y dos hangares para transportar sendos helicópteros medios del tipo SH-60 Seahawk.

Al igual que la Canarias (F-86), tiene una serie de diferencias respecto a las cuatro del primer lote, como la instalación de unas aletas estabilizadoras en la popa, un nuevo montaje del Meroka y la modificación de los equipos electrónicos. En concreto, llevan un sistema de datos de combate mejorado, del radar de vigilancia aérea llevan la versión AN/SPS-49(V)5 en lugar de la (V)4 de las anteriores, el sonar es un SRQ-19(V)2 en vez del (V), la dirección de tiro es la Mk.92Mod6 CORT en vez de la Mod4 y el sistema de guerra electrónica Nettunel ha sido reemplazado por un Mk.3000. No obstante, con la modernización de media vida en curso se están estandarizando los equipos de las seis unidades.

Estas fragatas fueron muy populares y se exportaron o fabricaron en países como Australia, Turquía o Taiwán. En el caso español, se comprobó que no eran necesarios dos hangares para helicópteros, pues solían llevar un solo aparato. Por este motivo, las Álvaro de Bazán llevan una sola puerta, destinando el espacio sobrante a otros fines.^[2]

Forma parte de la 41ª Escuadrilla de Escoltas, compuesta por la Santa María (F-81), Victoria (F-82), Numancia (F-83), Reina Sofía (F-84), Navarra (F-85) y Canarias (F-86), la cual estaba integrada en el Grupo de Unidades de Proyección de la Flota con el Portaaviones Príncipe de Asturias (R-11) y otras unidades navales según configuración. Su base está en la Base Naval de Rota.

Historial

Basada en Rota (Cádiz), la fragata Navarra es una veterana en operaciones de vigilancia y control. Participó, de diciembre de 1995 a marzo de 1996, en el embargo y bloqueo de la antigua Yugoslavia en el mar Adriático. La Navarra junto con la Numancia fue enviada a aguas de Ceuta el 15 de julio de 2002 durante la crisis del islote de Perejil, aunque no fue necesario su concurso en la la Operación Romeo-Sierra en julio de 2002.^[3]

Durante su participación en la operación Libertad Duradera, el 2 de octubre de 2009, rescató a los 23 tripulantes del mercante de bandera de las Islas Comoros Nadi, que tras haber sido asaltado por piratas, se hundió frente a la costa de Somalia.^[4]

Asalto al So San.

Junto al Patiño, el 9 de diciembre de 2002 interceptó y abordó al carguero so San a varios cientos de millas al sureste de Yemen a petición del gobierno de Estados Unidos como parte de la operación Libertad Duradera.

El So San, que navegaba sin bandera, intentó una acción evasiva, por lo que tras realizar cuatro disparos de aviso al agua a proa del buque el buque, y disparos de fusil sobre el casco del buque, al no obtener respuesta, se disparó sobre un cable que cruzaba el So San de proa a popa para eliminar obstáculos y se procedió a abordarlo desde un helicóptero. El buque, procedente de Corea del Norte, transportaba una carga de 15 misiles Scud, 15 cabezas de combate convencionales con 250 kg de alto explosivo, 23 depósitos de combustible de ácido nítrico y 85 bidones de productos químicos. Yemen comunicó posteriormente el hecho de que la carga les pertenecía y protestó contra la intercepción, ordenando los Estados Unidos su devolución.^{[5] [6]}

El 26 de diciembre de 2002, rescató a 8 naufragos de nacionalidad india en el golfo de Adem, del mercante Nabi Maher a unas 100 millas al este de Yibuti debido al mal tiempo y al mal estado del buque^[7]

Junto a las fragatas Álvaro de Bazán y Méndez Núñez de clase Clase Álvaro de Bazán, con sus respectivas unidades aéreas embarcadas, realizaron el 11 de septiembre, varios ejercicios en los que participarán los alumnos de la Escuela Naval en la ría de Pontevedra^[8]

El 25 de noviembre de 2009, zarpó de la base naval de Rota con rumbo a aguas de Somalia para relevar a la fragata Canarias en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aquellas aguas,^[9] produciéndose el relevo en Yibuti el 8 de diciembre de 2009^[10] En el transcurso de su estancia en el Índico, socorrió al pesquero iraní UAID 400, que se encontraba a la deriva después de que piratas somalíes, les hubieran robado los víveres y el combustible^[11] Regresó a su base en Rota el 22 de abril de 2010, tras más de cuatro meses en alta mar^[12]

Véase también

• Clase Santa María

Buques de la clase

• Santa María
• Victoria
• Numancia
• Reina Sofía
• Canarias

Buques similares

• Clase Oliver Hazard Perry
• Clase Adelaida
• Clase Cheng Kung

Bibliografía