Canarias (F86)
Canarias (F-86) en Málaga.
Historial
Astillero	Izar en Ferrol
Clase	Santa María
Tipo	Fragata lanzamisiles
Botado	21 de junio de 1993
Asignado	14 de diciembre de 1994
Destino	Activo
Características generales
Desplazamiento	2.851 t (Vacío) 3.610 t (Standard) 4.177 t (a plena carga)
Eslora	138,8metros
Manga	14,3 metros
Calado	7,5 metros
Armamento	total 1 lanzador Mk 13 mod 4 de un raíl para 32 misiles AA GDC Pomona Standard SM-1MR y 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon 1 x Oto Melara 76mm/62 Mk75 1 x FABA Meroka Mod 2B CIWS 20mm/120 2 tubos triples de 324 mm para torpedos antisubmarinos Mk 32, Mk 46 mod 5 o Mk 50 2 x Browning M2 de 12,7 mm 1 lanzador de chaff de seis tubos Señuelos: 4 x FMC SRBOC Mk 36. Bengalas infrarojas y lanzadores de chaff. *Señuelo para torpedos SLQ-25 Nixie. 1 radar aéreo Raytheon AN/SPS-49(V)5, operando en las bandas C/D y un alcance de 457 km (250 mn) radar de superficie Raytheon AN/SPS-55, banda I y RAN 12L (designador para los Meroka) 2 radares de tiro 1 x Mk92 Mod2 y 1 x Mk92Mod6 CORT (Meroka) TACAN URN-25 Equipo de guerra electrónica ECM/ESM/ELINT Mk.3000 Equipo interceptador de comunicaciones Indra ELNATH Mk.9000 1 sonar de casco Raytheon SQS-56. Gould SQR-19(V)2 TACTASS (sistema TACTASS/LAMPS). Sistema de supresión de ruidos de casco y hélices Prairie Masker
Propulsión	1 hélice de paso variable de 5 palas Prairie Maskery y dos unidades auxiliares situadas a proa
Velocidad	29 nudos
Autonomía	5.300 a 12 nudos
Tripulación	207 tripulantes 14 oficiales 25 suboficiales 168 marineros
Aeronaves	2 Seahawk SH-60B Lamps III

La fragata Canarias (F-86) es la última de una serie de 6 fragatas que componen la Clase Santa María, una versión española de la clase Oliver Hazard Perry estadounidense construidas por la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia).

Diseño y construcción

La clase Santa María parte de la clase Oliver Hazard Perry , que ha sido quizá la clase más numerosa de escoltas construida después de la Segunda Guerra Mundial. Debía reemplazar a las naves de la clase Knox (en España, Clase Baleares ).^[1]

Estos barcos están reforzados con aluminio en los depósitos de municiones, con acero en la zona que alberga los motores y con kevlar en las estaciones electrónicas y de mando. Como defensas dispone de un sistema de tiro holandés Mk 92 que puede lanzar y guiar un solo misil (a lo sumo dos si es contra el mismo blanco). Además dispone de un cañón de 3" de tiro rápido y de un sistema antimisiles de construcción española Meroka de 20 mm, que en las unidades de la Armada de los Estados Unidos emplea el cañón Vulcan Phalanx.

Con esta configuración, la fragata estaba principalmente destinada a la protección antiaérea y antibuque del Grupo de Combate formado alrededor del Portaeronaves Príncipe de Asturias en forma de misiles Harpoon. Para la lucha antisubmarina se la dotó de un sonar remolcado tipo TACTAS y dos hangares para transportar sendos helicópteros medios del tipo SH-60, aunque solo se adquirió un helicóptero por cada fragata.

Al igual que la Navarra (F-85), tiene una serie de mejoras respecto a las cuatro del primer lote, como la instalación de unas aletas estabilizadoras en la popa, un nuevo montaje del Meroka y la modificación de los equipos electrónicos. En concreto, llevan un sistema de datos de combate mejorado, del radar de vigilancia aérea llevan la versión AN/SPS-49(V)5 en lugar de la (V)4 de las anteriores, el sonar es un SRQ-19(V)2 en vez del (V), la dirección de tiro es la Mk.92Mod6 CORT en vez de la Mod4 y el sistema de guerra electrónica Nettunel ha sido reemplazado por un Mk.3000. No obstante, con la modernización de media vida en curso se están estandarizando los equipos de las seis unidades.

Estas fragatas fueron muy populares y se exportaron, muchos vendidos de segunda mano por la Armada de los Estados Unidos cuando llegó el momento de modernizarlos, o fabricaron en países como Australia, Turquía o Taiwán. En el caso español se comprobó que no eran necesarios dos hangares para helicópteros, pues solo llevarían un solo aparato. Por este motivo, las Álvaro de Bazán llevan una sola puerta, destinando el espacio sobrante a otros fines.^[2]

Forma parte de la 41ª Escuadrilla de Escoltas, compuesta por la Santa María (F81) , Victoria (F82) , Numancia (F83) , Reina Sofía (F84 ) , Navarra (F85) , y Canarias (F86) , la cual, estaba integrada en Grupo de Unidades de Proyección de la Flota con el Portaaviones Príncipe de Asturias (R-11) hasta su disolución . Su puerto base está en la Base Naval de Rota.

Historial

La fragata Canarias, participó junto a la fragata francesa Aconit y el destructor italiano Mimbelli, en el operativo Resolute Behaviour de la Fuerza Marítima Europea en la zona del Cuerno de África, dentro de la operación libertad duradera^[3] entre otras misiones internacionales.

El 1 de agosto de 2008, cuando la fragata se disponía a zarpar de su base de Rota, la caída en el muelle número 2 de la pluma de una grúa autopropulsada sobre la cubierta de popa de la Canarias y de otras 2 fragatas de su clase, provocó que la salida se demorase durante 7 horas y provocó en la Canarias daños menores como la rotura de uno de los candeleros y desperfectos en la pintura del buque.^[4]

El 10 de agosto de 2009, zarpó desde el muelle numero 2 de la base de rota para relevar a la Numancia (F-83) en Lárnaca, Chipre en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas de Somalia.^[5] En el transcurso de esta misión, hizo entrega de alimentos al orfanato de Cáritas en Yibuti en el transcurso de una escala entre el 23 y el 25 de agosto de 2009.^[6] Igualmente, en el transcurso de esta operación, el 15 de septiembre evacuó a un tripulante del pesquero español Intertuna-1, que había sido mordido por un tiburón.^[7] El día 5 de octubre de 2009, detuvo a dos de los piratas que secuestraron el 2 de octubre al atunero vasco Alakrana^[8]

A finales de octubre de 2009, tras concluir su participación en la operación Active Endeavour de la OTAN en el Mediterráneo oriental, la fragata Méndez Núñez, fue enviada como refuerzo a la zona^[9] , para relevar a la Canarias en la operación Atalanta, y permitirle arealizar sus labores de mantenimiento, repostaje de víveres y combustible.^[10]

Durante la liberación del Alakrana, los helicoópteros de las fragatas Canarias Y Méndez Núñez, intentaron sin exito la captura de los últimos piratas que abandonaron el buque, llegando incluso a disparar contra ellos. Así mismo, y al igual que ocurrió con el Playa de Bakio, hubo de evitarse el que fuera recapturado por piratas de otro clan^[11] .

Tras la liberación, el Alakrana, se dirigió a las Islas Seychelles escoltado por las dos fragatas^[11] .

Bibliografía

Véase también

• Armada Española