Anexo:Gran Premio de Italia de 2005

El Gran Premio de Italia de 2005 fue la 15ª cita del Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada 2005 que se celebró el 4 de septiembre de 2005.

El piloto finlandés Kimi Räikkönen tenía todavía esperanzas de conseguir el título mundial en vistas a sus últimas actuaciones, donde siempre le había recortado puntos al gran favorito para el cetro mundial, el español Fernando Alonso. Sin embargo, las cosas comenzaron a "torcerse" el viernes, día los entrenamientos libres; Räikkönen "rompió" su motor, con lo que fue penalizado con 10 posiciones de retraso con respecto a la calificación oficial que obtuviese el sábado.

Durante la vuelta de calificación del sábado, increíblemente (supuestamente Kimi iba "cargado" de gasolina hasta los "topes") logró la "pole", con lo que el domingo, día de la carrera, saldría en la undécima posición de la parrilla de salida.

Las cosas pintaban realmente bien para Fernando Alonso. Acabó la sesión de calificación en tercer lugar (segundo, en realidad tras la penalización de Räikkönen) tras Juan Pablo Montoya, compañero de Kimi en McLaren.

El domingo, Montoya salió como una exhalación y encabezó en todo momento la carrera a excepción de los repostajes. La mayoría de pilotos pararon dos veces para echar carburante, excepto Räikkönen que sólo lo hizo en una ocasión, puesto que en la calificación llevaba el coche "a tope". Takuma Satō tuvo que realizar dos repostajes consecutivos en las vueltas 16 y 17 por un error en el software de un ordenador de BAR, que le hizo creer erróneamente al equipo que no había entrado gasolina en el monoplaza la primera vez, y por lo tanto le hicieron entrar por segunda ocasión, creyendo que el depósito estaba "seco" (el piloto japonés aún pasaría por boxes una tercera vez, acabando la carrera con bastante carburante encima). Alonso mantuvo la segunda posición y en las últimas vueltas se acercó bastante a Montoya, que tenía problemas en las ruedas. Por detrás entraba Fisichella, guardando la espalda al piloto español y, a pesar de la mala suerte, Kimi Räikkönen obtuvo el 4º puesto. Otra vez decepcionaron los pilotos de Scuderia Ferrari, y el dato anecdótico fue que ningún piloto de los que empezaron la carrera abandonó, terminándola todos.

Juan Pablo Montoya logra en esta carrera montar hasta los 372,6 km/h, estableciéndose como el piloto más rápido de la Fórmula 1.

Clasificación

Pos	No	Piloto	Constructor	Tiempo	Dif
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:20.878	—
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:21.054	+0.176
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:21.319	+0.441
4	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:21.369	+0.491
5	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:21.477	+0.599
6	16	Jarno Trulli	Toyota	1:21.640	+0.762
7	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.721	+0.843
8	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:21.962	+1.084
9	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:22.068	+1.190
10	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:22.266	+1.388
11	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	1:22.304	+1.426
12	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:22.356	+1.478
13	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	1:22.532	+1.654
14	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:22.560	+1.682
15	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:23.060	+2.182
16	8	Antônio Pizzonia	Williams-BMW	1:23.291	+2.413
17	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:24.666	+3.788
18	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	1:24.904	+4.026
19	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:25.859	+4.981
20	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:26.964	+6.086

Carrera

El orden de llegada a meta fue el siguiente:

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Ptos.
1	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1h.14:28.659	10
2	Fernando Alonso	Renault	+2.479 s	8
3	Giancarlo Fisichella	Renault	+17.975 s	6
4	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	+22.775 s	5
5	Jarno Trulli	Toyota	+33.786 s	4
6	Ralf Schumacher	Toyota	+43.925 s	3
7	Antônio Pizzonia	Williams-BMW	+44.643 s	2
8	Jenson Button	BAR-Honda	+1:03.635 s	1
9	Felipe Massa	Sauber Petronas	+1:15:413
10	Michael Schumacher	Ferrari	+1:36:070
11	Jacques Villeneuve	Sauber Petronas	+1 Vuelta
12	Rubens Barrichello	Ferrari	+1 Vuelta
13	Christian Klien	Red Bull	+1 Vuelta
14	Mark Webber	Williams-BMW	+1 Vuelta
15	David Coulthard	Red Bull	+1 Vuelta
16	Takuma Sato	BAR-Honda	+1 Vuelta
17	Tiago Monteiro	Jordan	+2 Vueltas
18	Robert Doornbos	Minardi	+2 Vueltas
19	Christijan Albers	Minardi	+2 Vueltas
20	Narain Karthikeyan	Jordan	+3 Vueltas

Al término de esta carrera, que ha supuesto 3 puntos más de ventaja de Alonso sobre Räikkönen, el mundial está más cerca del piloto asturiano: le saca ahora 27 puntos, a falta de cuatro grandes premios.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Gran Premio de Italia de 2005. Commons
• Noticias del GP de Italia 2005 (Último momento)