Estación de Sevilla-Santa Justa

Estación de Sevilla-Santa Justa
Sevsantajust.png Santajusta.png Logosevillametro copia.png Santa Justa
Spain Sevilla AVE train station.jpg
Interior de la estación de ferrocarril de Sevilla-Santa Justa
Ubicación
Municipio Sevilla BanderaSevilla1.svg Sevilla, Flag of Andalucía.svg Andalucía , Bandera de España España
Datos de la estación
Código 51300
Servicios aparcamiento de pago accesible PMR Cafeteria.png
Nº andenes 7
Nº vías 9
Propietario Adif
Operador Lgotipo de Renfe Operadora.svg Logosevillametro copia.png
Gestión U.N. Estaciones
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Alta velocidad
AVEAVE.svg
Renfe AvantAvant.svg
Larga distancia Altaria, Alvia, Arco, Trenhotel
Media distancia 65, 66, 67, 68, 72, 73
Cercanías

Madrid-CercaniasC1.svg

Madrid-CercaniasC2.svg __LogoC3sevilla.png _LogoC4cercaniassevilla.png Madrid-CercaniasC5.svg (Cercanías Sevilla)
Otros transportes Aiga bus on red circle.svg  Madrid-MetroAeropuerto.PNG Metro Centro.PNGA2CartMS.png (en proyecto) 

La Estación de ferrocarril de Santa Justa es la mayor estación ferroviaria de Sevilla, de Andalucía y la tercera de España, por tráfico nacional de pasajeros, después de la de Atocha en Madrid y Sants en Barcelona. Cuenta con paradas de autobús y taxis que facilitan el acceso a los viajeros a cualquier punto de la ciudad.

Está situada en uno de los principales accesos a Sevilla, la avenida de Kansas City (la cual está hermanada con la localidad hispalense), continuación natural hacia el centro de la N-IV y muy cerca del casco histórico.

La idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países.

Proyectada por los arquitectos Cruz y Ortiz, fue construida entre los años 1987 y 1991 para dotar a la ciudad de un acceso rápido desde el eje central con motivo de las inminentes visitas y movimientos en masa que se esperaba que ocasionaría el futuro evento que estaba por celebrarse, la Expo'92.

Desde 1992 (fecha de la inauguración y entrada en funcionamiento del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) se abrió al público la estación de Santa Justa como hoy se conoce.

La estación posee seis vías con ancho internacional especial para los trenes de alta velocidad y otras seis de ancho ibérico para los servicios de cercanías, Media Distancia y largo recorrido por ancho ibérico.

Entre las vías 8 y 9 existe una exposición con maquetas de trenes en miniaturas realizadas por los socios de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril.

Contenido

Impacto de la estación y la alta velocidad sobre el trazado ferroviario en Sevilla

Hasta 1992, el ferrocarril atravesaba la ciudad por lugares como el margen del Río Guadalquivir y en superficie cruzando el eje formado por las calles Luis Montoto y Eduardo Dato, con la estación de Cádiz como paso fundamental.

Con la construcción de la nueva infraestructura, las vías desaparecen en el tramo mencionado hasta la meridional estación de San Bernardo, el puente de Luis Montoto es desmantelado y se facilita el acceso a la circulación de vehículos con tres nuevas avenidas. La orilla del río se desahoga y se construyen la larguísima Avenida de Torneo y una gran zona ajardinada.

Trenes y líneas

Cercanías

_Santajusta.png Cercanias.svg
Santajustasevilla.jpg
Ubicación
Municipio Sevilla
Zona 1
Datos de la estación
Conexiones C-2 __C-3 _C-4 C-5

La estación de Santa Justa es un punto común a todas las líneas de Cercanías Sevilla.

Líneas de Cercanías que prestan servicio en la estación
<< origen/destino < línea > destino/origen >>
Lora del Río La Rinconada Madrid-CercaniasC1.svg San Bernardo Utrera Lebrija
Cartuja San Jerónimo Madrid-CercaniasC2.svg terminal
  Cazalla-Constantina   La Rinconada LogoC3sevilla.png terminal
circular   Palacio de Congresos   LogoC4cercaniassevilla.png   San Bernardo   circular
  Benacazón     San Jerónimo   Madrid-CercaniasC5.svg   San Bernardo     Virgen del Rocío  

Media Distancia Renfe

Santa Justa es cabecera de varias líneas de Media Distancia (65, 66, 67, 68, 72 y 74) así como de las líneas de Media Distancia de Alta Velocidad (Avant) a Córdoba y a Málaga.

Líneas de Media Distancia Renfe que prestan servicio en la estación
línea > destino particularidades
65 Sevilla-San Bernardo Cádiz MD 449, 11 trenes por sentido
66 Lora del Río Córdoba-Central
Jaén
MD 449
3 trenes Sevilla-Jaén y 3 Sevilla-Córdoba
67 Sevilla-San Bernardo Málaga-María Zambrano MD 599
5 Sevilla-Málaga
68 Sevilla-San Bernardo Almería MD 599
4 trenes Sevilla-Almería
74 La Rinconada Mérida R-598
72 Carrión de los Céspedes Huelva-Término MD 449, 3 trenes por sentido
Avant terminal Córdoba-Central vía N.A.F.A.
Avant terminal Málaga-Maria Zambrano vía N.A.F.A. y L.A.V. Córdoba-Málaga
AVE Lanzadera Córdoba-Central Estación de Jaen vía N.A.F.A. entre Majarabique y Alcolea del Campo
AVE Lanzadera Sevilla-San Bernardo Cádiz 1 tren a diario Jaen-Cádiz

Largo Recorrido

En orden de importancia se encuentran los trenes AVE, que representan más de 3/4 del tráfico de largo recorrido, los trenes Avant, los dos trenes Altaria que usan el N.A.F.A., y el Arco García Lorca con destino Barcelona-Sants por la red de ancho ibérico juntándose en Córdoba con la rama procedente de Málaga, en Linares-Baeza con las ramas procedentes de Almería/Granada, y en Alcázar con la rama procedente Mérida y Badajoz.

servicio < > particularidades
AVE terminal Madrid-Puerta de Atocha 20 trenes diarios por sentido
vía N.A.F.A.
AVE terminal Zaragoza-Delicias/Barcelona-Sants[1] 2 trenes diarios por sentido
vía N.A.F.A. y L.A.V. Madrid-Barcelona
Alvia Cádiz Madrid-Puerta de Atocha 2 trenes diarios por sentido
vía N.A.F.A. tras cambiar de ancho en Majarabique
Alaris terminal Barcelona-Sants 1 tren diario por sentido
Alcázar de San Juan - Valencia-Estación del Norte

Metro

Santa Justa
Ubicación
Municipio Sevilla
Distrito:
Casco Antiguo
Zona Zona1MS.png
Datos de la estación
Servicios accesible PMR
Conexiones línea 2 del metro de Sevilla situada entre los distritos de nervión y casco antiguo. El recinto de la estación estará conectado de forma directa con la estación de trenes de Santa Justa. También hacen parada en la zona varias líneas de autobuses urbanos e interurbanos.

Accesos

  • Ascensor Ascensor nº1 c/ José Laguillo s/n.
  • Ascensor Ascensor nº2 Estación de Santa Justa
  • José Laguillo c/ José Laguillo s/n.
  • Santa Justa Estación de Santa Justa


Datos de interés

  • Accesos:
  • Ascensor: Si
  • Longitud de andén metro: 65 metros.
  • Anden metro:


Líneas y correspondencias

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación Línea estación > cabecera >>
Puerta Triana Puerta Osario A2CartMS.png editar] Tranvía (Metrocentro)
Tranvía
<< cabecera < parada Línea parada > cabecera >>
Plaza Nueva Estación de Nervión Metro Centro.PNG Terminal Terminal

Galería

Véase también

Referencias

  1. A partir de 2010-2012 los trenes AVE Sevilla-Barcelona tendrán como cabecera la nueva estación de Barcelona-Sagrera

Enlaces externos

Coordenadas: 37°23′29.92″N 5°58′33.13″O / 37.3916444, -5.9758694


Wikimedia foundation. 2010.

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