- Clase Churruca
-
Clase Churruca 
Destructor Almirante Ferrándiz (AF)País productor 
Datos generales Astillero S.E.C.N. en Cartagena Países en servicio 
Armada Española
Armada ArgentinaAutorización Ampliación de la Ley Miranda
de de 17 de febrero de 1Tipo Destructor Estadísticas Primera unidad Churruca
Después renombrado ARA CervantesÚltima unidad Ulloa Clase anterior Clase Alsedo Clase posterior Clase Liniers Características de la clase Desplazamiento 1.536 a 1.650 t
1.800 a 2.067 t apcEslora 101,00 m Manga 9,6 m Calado 3,3 m Armamento • 5 cañones de 120 mm L.45 (5x1)
• 1 cañón A.A. de 76,2 mm
• 4 ametralladoras
• 6 tubos torpederos 530 mm (2x3)
• 2 lanzacargas de profundidadPropulsión • 2 turbinas Parsons.
• 4 calderas tipo Yarrow
• 2 hélicesPotencia 42.000 Cv Velocidad 36 nudos Autonomía 4.500 millas a 14 nudos Tripulación 160 La Clase Churruca era un modelo de destructor construido por la Armada Española. Inspirados en la clase "Scott" de la Royal Navy, eran poderosas naves del tipo que los ingleses denominaban "Flotilla Leaders" o "Cabeza de Flotilla". Con bellas líneas clásicas del destructor inglés del periodo entre ambas guerras mundiales, excelente velocidad y poderoso armamento, estos destructores españoles no tenían nada que envidiar a los mejores del mundo.
Hubo hasta 16 unidades de esta clase en servicio en la Armada española entre 1927 y 1957 y dos más en la Armada de la República Argentina (ARA) entre 1928 y 1961. Tuvieron una actividad intensa, aunque al final de su vida operativa ya estaban totalmente superados.
Contenido
Venta de las dos primeras unidades a Argentina
Un total de 18 serían botados en los astilleros de la Sociedad Española de Construcciones Navales en Cartagena. Los tres primeros: Churruca, Alcalá Galiano y Sánchez Barcáiztegui fueron botados en mayo de 1925 y julio de 1926, respectivamente. Con motivo del vuelo del Dornier Wall Plus Ultra a Buenos Aires, el gobierno español envió en visita de buena voluntad a Buenos Aires al crucero Méndez Núñez y el destructor Alsedo. Estas naves llegaron a la capital del Plata el 7 de febrero de 1926.
Esta visita coincidió con la promulgación de planes para modernizar el material de las Fuerzas Armadas Argentinas. El Alsedo en particular despertó tanto interés en la Armada de la República Argentina que de inmediato despachó una comisión a la península, para iniciar negociaciones para la construcción de una flotilla de unidades similares.
Por Real Decreto del 25 de mayo de 1927, el gobierno español concedió un préstamo de 100 millones de pesetas a la Argentina. La ARA, por su parte, descartó al Alsedo, optando por unidades de la clase Churruca. Por lo tanto, el Churruca y el Alcalá Galiano fueron vendidos a la ARA, donde serían bautizados ARA Cervantes y ARA Juan de Garay.
Recambio de las unidades vendidas y nuevas adquisiciones
Entre 1928 y 1933 fueron botados los segundos Churruca y Alcala Galiano, junto con otros 5 buques, conformando la primera serie de los Churruca. Entre 1935 y 1937, se botarían los siete buques de la segunda serie. Esta segunda serie se pudo financiar gracias al ahorro obtenido con la cancelación de la que hubiese sido la tercera unidad de la clase Canarias, que inicialmente, tenía asignado como nombre Ferrol.
En 1936 se proyecto y se inició la construcción de dos unidades de una tercera serie de destructores de la clase, pero el inicio de la Guerra Civil española, la falta de fondos y de material hizo que se retrasara su construcción. En 1943 se decidió reemprender las obras de esta tercera serie, ya que Argentina, que ya había adquirido dos unidades de la primera serie, quiso comprar uno de ellos y se decidió aprovechar esta situación para completar el otro para la Armada Española. En 1944, el Gobierno Argentino renunció a comprar el suyo, decidiéndose finalmente que ambos se incorporasen a la Armada Española tras concluir la construcción de los mismos en el año 1951. Esta serie, con notables diferencias con respecto a los buques de las dos primeras series, y una profunda modernización, conformarían la denominada clase Liniers.
Guerra Civil
Al iniciarse la Guerra Civil, todos ellos acabaron en el bando republicano, participando en el bloqueo del estrecho desde su base en Cartagena, Cabe destacar el hundimiento del Almirante Ferrándiz en la batalla del cabo Espartel por parte del Crucero Canarias y la acción del Lepanto en la batalla del cabo de Palos, que fue el que lanzó los torpedos que hundieron al Crucero Baleares.
Estéticamente eran muy similares a los británicos, por lo que se produjeron algunos incidentes. Incluso se dio el caso de que los republicanos trataron de romper el bloqueo de la Armada Nacional camuflando al J. L. Díez (al que durante su estancia en Euskadi, se le conocía como "Pepe el del puerto" por lo poco que salía a navegar) como si fuera el HMS Greenville, para camuflar su regreso desde Francia, aunque fue descubierto, y tras dos intentos frustrados, terminó refugiándose en el puerto de Gibraltar. Fue devuelto al bando nacional por los ingleses en marzo de 1939, al igual que todos los que sobrevivieron a la Guerra Civil. La última unidad en servicio fue retirada en 1970.
Una vez finalizada la contienda, el Lepanto, se convirtió en protagonista del abordaje y hundimiento del Submarino C4 en el transcurso de unas maniobras navales.
Buques clase Churruca
Nombre
Astillero
Año de botadura
Serie
Finalización de servicio
Causa
Observaciones
Imagen
Churruca (1º)
SECN-Cartagena 1927 1ª 1927 Vendido a Argentina, ARA Cervantes 
Alcalá Galiano (1º)
SECN-Cartagena 1927 1ª 1927 Vendido a Argentina, ARA Juan de Garay 
SECN-Cartagena 1928 1ª 1964 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1929 1ª 1965 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1929 1ª 1936 Hundido Por el crucero pesado Canarias 
SECN-Cartagena 1930 1ª 1957 Retirado Desguazado 
Churruca (2º)
SECN-Cartagena 1931 1ª 1957 Retirado Desguazado Alcalá Galiano (2º)
SECN-Cartagena 1931 1ª 1963 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1933 1ª 1957 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1935 2ª 1965 Retirado Desguazado SECN-Cartagena 1936 2ª 1970 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1936 2ª 1957 Varado 
SECN-Cartagena 1936 2ª 1963 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1936 2ª 1963 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1937 2ª 1959 Retirado Desguazado 
SECN-Cartagena 1937 2ª 1963 Retirado Desguazado 
Bibliografía
- Buques de la Guerra Civil Española. Destructores. ISBN 84-932284-7-8.
- Anca Alamillo, Alejandro (2006). Navantia. ed. Torpederos y destructores de la armada española.
Véase también
- Fernando Villaamil
- Destructor
- Anexo:Clases de destructores
- Anexo:Destructores de España
Referencias externas
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Clase Churruca. Commons
Categorías:- Clases de destructores de la Armada de España
- Clases de destructores de Argentina
- Buques de la Guerra Civil Española
Wikimedia foundation. 2010.
